เนื้อหา
โฟล์คสวาเก้นวางเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรง (TDI) 1.9 ลิตรในรุ่นที่แตกต่างกันหลายรุ่นในช่วงปี 1990 และ 2000 ส่วนใหญ่คือ Golf และ Jetta เครื่องยนต์ TDI ได้รับการอัพเกรดหนึ่งครั้งในปี 2003 เมื่อได้รับระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบปั๊ม โฟล์คสวาเก้นกำจัดเครื่องยนต์ 1.9 ลิตรในปี 2007 อย่างไรก็ตามชื่อ TDI นั้นกลับมาในปี 2009 แต่ด้วย 2.0 TDI ใน Jetta
แรงม้า
จากปี 1996 ถึงปี 2003 TDI ขนาด 1.9 ลิตรสร้าง 90 แรงม้า (hp) ที่ 3,750 รอบต่อนาที (รอบต่อนาที) ในปี 2004 โฟล์คสวาเกนได้ทำการปรับปรุงระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหลังจากนั้น TDI ขนาด 1.9 ลิตรผลิตได้ 100 แรงม้าที่ 4,000 รอบต่อนาที
แรงบิด
จากปี 1996 ถึงปี 2003 TDI 1.9 ผลิต 155 ฟุตปอนด์ แรงบิดที่ 1,900 รอบต่อนาที ในปี 2004 แรงบิดเพิ่มขึ้นถึง 177 ฟุตปอนด์ ที่ 1,800 รอบต่อนาที มันยังคงอยู่ที่นั่นจนกระทั่งเครื่องยนต์หยุดทำงานหลังจากรุ่นปี 2549
เศรษฐกิจ
การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ มันได้ 32 ถึง 41 ไมล์ต่อแกลลอน (mpg) ในเมืองและ 41 ถึง 49 mpg บนทางหลวง
องค์ประกอบ
แม้ว่าการจัดอันดับผลผลิตและการจัดอันดับเศรษฐกิจแตกต่างกันไปตลอดหลายปีที่ผ่านมาเครื่องยนต์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง มีความกว้างกระบอกสูบ (ความกว้างของกระบอกสูบ) เท่ากับ 3.16 นิ้วและระยะชัก (ลูกสูบเคลื่อนที่ภายในกระบอกสูบ) ขนาด 3.76 นิ้ว เครื่องยนต์มีการกำจัดทั้งหมด 1,896 ลูกบาศก์เซนติเมตร (cc) มันมีอัตราส่วนการบีบอัด 19 ต่อ 1 และแปดวาล์วต่อสูบ มันเป็นวาล์วเหนือศีรษะ (OHV) เครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ
