เนื้อหา
หม้อน้ำใด ๆ ไม่ว่าจะเก่าหรือใหม่ขึ้นอยู่กับการเจาะรูของเศษซากถนน เมื่อหม้อน้ำถูกเจาะสารหล่อเย็นจะรั่วไหลทำให้หม้อน้ำไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง ฟังก์ชั่นของหม้อน้ำคือการเคลื่อนที่ผ่านระบบระบายความร้อนและผ่านเครื่องยนต์ลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์เพื่อที่จะไม่ร้อนมากเกินไป แต่เมื่อมีการเจาะในหม้อน้ำและการรั่วไหลของสารหล่อเย็นอุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นโอกาสที่จะเกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์และหม้อน้ำ การเจาะจะต้องได้รับการซ่อมแซมและในหลาย ๆ กรณีสามารถซ่อมแซมได้ที่บ้าน ประเภทและที่ตั้งของรอยรั่วจะกำหนดวิธีการซ่อมและความง่ายในการซ่อม
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์เปิดใช้งานโดยมองไปที่พื้นผิวเพื่อค้นหาการเจาะใด ๆ การเจาะทะลุขนาดใหญ่จะทำให้น้ำหล่อเย็นกระจายในขณะที่การเจาะทะลุขนาดเล็กลงจะทำให้น้ำหล่อเย็นหรือหยดน้ำไหลลง สเปรย์พื้นผิวของหม้อน้ำด้วยท่อน้ำหรือเศษแรงดันสูงที่อาจปิดบังการรั่วไหลรวมถึงหินหรือเศษอื่น ๆ ที่อาจยังติดอยู่ในหม้อน้ำ การถอดเศษพื้นผิวสามารถเพิ่มขนาดของการรั่วไหลได้ แต่จำเป็นต้องมีการซ่อมแซมรูรั่ว
ขั้นตอนที่ 2
ปิดรถยนต์เพื่อให้หม้อน้ำสามารถทำให้เย็นลง เปิดหม้อน้ำและสำหรับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำขวดหนึ่งเข้าสู่หม้อน้ำโดยตรง น้ำยาซีลระบบทำความเย็นมีวางจำหน่ายทั่วไปภายใต้ชื่อเช่น "Stop Leak" หรือ "Leaks Bars" มาในรูปแบบผงและเม็ด ทั้งสองประเภททำงานในลักษณะเดียวกันเติมรอยรั่วและบวมเพื่อซีลสำหรับการเจาะขนาดเล็ก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนสารหล่อเย็นใด ๆ ที่การเจาะทะลุได้รับอนุญาตให้หลบหนี เปลี่ยนฝาหม้อน้ำและขับรถประมาณ 30 นาที
ระบายหม้อน้ำเพื่อซ่อมแซมการเจาะขนาดใหญ่ แซนด์พื้นที่ของการเจาะที่เห็นได้ชัดเจนซึ่งง่ายต่อการเข้าถึงด้วยมือ สำหรับการเจาะที่ไม่สะดวกให้ระบายและถอดหม้อน้ำออกและถอดท่อออก ประทับตราเจาะด้วยวิธี "เชื่อมเย็น" ซึ่งเป็นเพียงแค่เสียบรั่วด้วยอีพอกซีในเชิงพาณิชย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพปิดผนึกหม้อน้ำโดยไม่ต้องใช้ความร้อน กระบวนการเชื่อมเย็นเป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่หม้อน้ำจะพร้อมใช้งาน
การเตือน
- หม้อน้ำรถยนต์อาจถูกนำมาใช้ในลักษณะที่ควรพิจารณาว่าควรพิจารณา
รายการที่คุณจะต้อง
- หม้อน้ำอีพ็อกซี่
- น้ำยาซีลระบบหล่อเย็น
- น้ำ
