เนื้อหา
อัลเทอร์เนเตอร์ในปี 1990 Ford F-150 ชาร์จแบตเตอรี่ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับถูกขับเคลื่อนด้วยเข็มขัดคดเคี้ยว เมื่อเครื่องยนต์ทำงานและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานอย่างถูกต้องแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ควรจะประมาณ 14.5 โวลต์ ชิ้นส่วนรถยนต์ส่วนใหญ่สามารถเปลี่ยนได้
ขั้นตอนที่ 1
ดับเครื่องยนต์และเปิดฝากระโปรง ใช้ประแจซ็อกเก็ตเพื่อตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ตะกั่วเชิงลบ ตรวจสอบตัวเชื่อมต่อและโพสต์ ใช้แปรงลวดเพื่อลบการกัดกร่อนใด ๆ
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสายไฟออกจากด้านหลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ติดฉลากสายไฟแต่ละเส้นด้วยเทปเพื่อให้แน่ใจว่าติดเข้ากับเสาที่ถูกต้อง สายไฟบางเส้นถูกยึดด้วยน็อตและแหวนรอง คนอื่นเพียงแค่โพสต์บน
ขั้นตอนที่ 3
ดึงแรงดึงออกจากสายพานกลับกลอก ตัวปรับความตึงอยู่ติดกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ หมุนสลักเกลียวทวนเข็มนาฬิกาเพื่อคลายความตึงเครียด เลื่อนสายพานออกจากลูกรอกกระแสสลับ
ขั้นตอนที่ 4
ถอดสลักเกลียวทั้งสองที่ยึดตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเข้ากับบล็อคเครื่องยนต์ ยกอัลเทอร์เนเตอร์ขึ้นตรงๆเพื่อนำออกจากเครื่องยนต์
ติดตั้งอัลเทอร์เนเตอร์ใหม่โดยการต่อสายเข้ากับเสาตามลำดับ ถัดไปใส่สลักกระแสสลับใหม่เข้าที่ ใส่เข็มขัดกลับกลอกไปที่ลูกรอกกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแล้วหมุนตัวปรับความตึงกลับเข้าที่ ใส่สายเคเบิลแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่เพื่อทำการติดตั้งให้เสร็จ ปิดฝากระโปรง
ปลาย
- นำเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเก่าไปกับคุณที่ร้าน กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับขายโดยไม่ต้องติดตั้งรอก คุณต้องเปลี่ยนรอกจากรอกเก่าไปเป็นรอกใหม่
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจ
- แปรงลวด
- เทปและปากกา
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
