เนื้อหา

• พื้นฐานการเดินสาย
• สายไฟ 00-Gauge ถึง 8-Gauge
• การเดินสาย 10-Gauge ถึง 14-Gauge
• การเดินสาย 16-Gauge และเล็กกว่า
• คู่มือการเดินสายไฟ: 2-Gauge ถึง 10-Gauge
• คู่มือการเดินสาย: 12-Gauge ถึง 18-Gauge

Mordor (aka "Detroit") แต่จริงๆแล้วมันค่อนข้างง่ายถ้าคุณจำเพียงครั้งเดียวทีละขั้นตอน การเดินสายที่เหมาะสมเริ่มต้นด้วยการรู้จำนวนแอมป์ที่คุณจัดการและระยะทางที่เป็นอย่างไร จากตรงนั้นเพียงแค่เลือกสีของเส้นลวดที่คุณชอบปอกฉนวนและจีบขั้วต่อสองสามอัน

พื้นฐานการเดินสาย

สายที่ถูกต้องสำหรับแอปพลิเคชันใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับระยะทางของแหล่งจ่ายไฟ หากคุณยังใหม่กับการเดินสายไฟฟ้าสิ่งแรกที่คุณต้องเรียนรู้คือ Ohms Law ซึ่งระบุว่าตัวนำกระแสไฟฟ้าระหว่างจุดสองจุดนั้นมีสัดส่วนโดยตรงกับความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้นในสองจุดและแปรผกผันตามระยะห่างระหว่างพวกมัน นั่นเป็นวิธีที่ยาวมากในการบอกว่าคุณสามารถใช้ลวดเส้นเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กมาก แต่คุณต้องใช้ลวดที่มีขนาดใหญ่กว่า ปัจจุบันห่างออกไป

สายไฟ 00-Gauge ถึง 8-Gauge

ขนาดการเดินสายมีขนาดเล็กกว่าจำนวนที่มากกว่านั้นเล็กกว่า สายไฟที่มีขนาดใหญ่มากอาจวัดด้วยศูนย์จำนวนมาก ลวด 000- เกจมีขนาดใหญ่กว่าลวด 00 เกจซึ่งใหญ่กว่าลวด 0 เกจ ลวดที่ใหญ่ที่สุดมีแนวโน้มที่จะพบได้ในแอพพลิเคชั่นยานยนต์คือ 00-gauge ซึ่งใช้ในรถบรรทุกขนาดใหญ่สำหรับพกพากระแสไฟจากแบตเตอรี่หลายก้อน โดยปกติแล้วคุณจะพบกับลวด 0-gauge และ 1-gauge ที่ใช้ในการเดินสายสตาร์ทเครื่องยนต์ที่มีแรงอัดสูงและเครื่องยนต์ดีเซล โดยทั่วไปแล้วคุณจะพบ starters และแบตเตอรี่มีสายด้วย 4-gauge และ 6-gauge และบางครั้งมี 8 เกจสำหรับมอเตอร์ขนาดเล็กที่มีการกระจัดต่ำ

การเดินสาย 10-Gauge ถึง 14-Gauge

โดยทั่วไปคุณจะพบสายไฟ "ธรรมดา" ที่หนาที่สุด - 10 เกจ - วิ่งจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปยังทุกสิ่งที่กำลังทำงานหรือในวงจรที่ยาวมากซึ่งทำงานจากแบตเตอรี่ด้านหน้าที่ติดตั้งไปจนถึงอุปกรณ์เสริมที่ลากสูงด้านหลัง . รถยนต์ที่ใช้แอมพลิฟายเออร์ที่ทรงพลังมากเครื่องอัดแบบติดตั้งลำตัวสีทองจะใช้สายไฟแบบ 10 เกจหรือ 8 สาย ขนาดเล็กกว่า 12 ถึง 14 เส้นลวดปลอกจากแบตเตอรี่ไปยังอุปกรณ์เสริมสูงเช่นไฟหน้า, บล็อกฟิวส์หลัก, ฮอร์นเพื่อถ่ายทอด, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, เกจ, ช่อง "บุหรี่เบา" 12 โวลต์ในห้องโดยสารของคุณ ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หลังอาจใช้สายไฟที่หนักกว่าไม่ใช่เพราะมันใช้พลังงานได้เยอะ แต่เพราะมันอยู่ไกลจากแบตเตอรี่

การเดินสาย 16-Gauge และเล็กกว่า

ระบบส่วนใหญ่ในรถของคุณมีสายไฟ 16 หรือ 18 เกจ โดยทั่วไปคุณจะพบว่าสายไฟ 16 เกจวิ่งไปที่คอยล์จุดระเบิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไปจนถึงสตาร์ทเตอร์ - สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง - ไฟภายใน, ไฟจอดรถและไฟท้าย เกือบทุกอย่างอื่นจะใช้ 18-gauge หรือเล็กกว่าโดยมีขนาดเล็กที่สุดเป็นลำโพงที่ไม่ใช่ซับวูฟเฟอร์ของคุณ

คู่มือการเดินสายไฟ: 2-Gauge ถึง 10-Gauge

ข้างต้นเป็นภาพรวมทั่วไปเกี่ยวกับสายไฟที่ใช้ แต่คุณจำเป็นต้องเลือกการเดินสายตามการวาดของอุปกรณ์เสริมของคุณ ใช้สายเคเบิล 2 เกจสำหรับแอมป์ชาร์จ 150 ถึง 200 แอมป์และความยาวสายไฟ 25 ฟุต; การเดินสายแบบ 4 เกจวัดสำหรับโหลดแอมป์ 150 ถึง 200 และความยาว 15 ถึง 20 ฟุต แต่แนะนำให้ใช้ 100 แอมป์ที่ 25 ฟุต การเดินสายแบบ 6 เกจบางอันทำงานได้ 100 แอมป์และ 15 ถึง 20 ฟุต ใช้ 8 เกจสำหรับโหลด 150- 200 แอมป์ที่มีความยาวมากกว่า 3 ฟุตและโหลด 40 ถึง 50 แอมป์ 25 ฟุต การเดินสายแบบ 10 เกจเหมาะสำหรับ 150 ถึง 200 แอมป์ที่ 3 ฟุต, 100 แอมป์ที่ 7 ถึง 10 ฟุต, 30 ถึง 50 แอมป์ที่ 15 ถึง 20 ฟุตและ 20 ถึง 25 ฟุตที่แอมป์

คู่มือการเดินสาย: 12-Gauge ถึง 18-Gauge

สายไฟ 12 เกจบางเหมาะสำหรับ 100 แอมป์ที่ 3 ถึง 5 ฟุต, 75 แอมป์ที่ 5 ถึง 7 ฟุต, 50 แอมป์ที่ 7 ถึง 10 ฟุต, 40 ที่ 10 ฟุต, 20 ถึง 24 ที่ 15 ถึง 20 ฟุตและ 15 ถึง 18 แอมป์ที่ 25 ฟุต การเดินสายแบบ 14 เกจทำงาน 50 แอมป์ที่ 5 ฟุต 40 แอมป์ที่ 7 ฟุต 30 แอมป์ที่ 10 ฟุต 15 ถึง 18 แอมป์ที่ 15 ถึง 20 ฟุตและ 11 ถึง 12 แอมป์ที่ 25 ฟุต ลวดขนาด 16 เกจขนาดเล็กสามารถใช้งานได้หลากหลาย 50 แอมป์ที่ 3 ฟุต, 30 ถึง 40 แอมป์ที่ 5 ฟุต, 18 ถึง 30 ที่ 7 ถึง 10 ฟุต, 8 ถึง 12 ที่ 15 ถึง 20 ฟุตและ 8 ถึง 10 แอมป์ ที่ 25 ฟุต หากคุณสนใจใบสมัครของคุณที่นี่ - ระยะทางของคุณสั้นกว่า - และคุณกำลังสูบ 40 แอมป์หรือน้อยกว่าลวด 18 เกจน่าจะเป็นทางออกที่ปลอดภัยที่สุดของคุณ จำเอาไว้: เมื่อมีข้อสงสัยให้ไปที่การวัดที่ใหญ่กว่า