เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

Buicks มาพร้อมกับเอ็นจิ้นต่าง ๆ มากมาย แต่ส่วนใหญ่ใช้กระบวนการพื้นฐานเดียวกันในการลบการส่ง เซ็นเซอร์อาจอยู่ในตำแหน่งอื่น การส่งอาจจำเป็นต้องมีการถอดเพื่อสร้างใหม่หรือเปลี่ยนชิ้นส่วนภายในหนึ่งตัวแปลงแรงบิดหรือล้อ / เฟือง

ขั้นตอนที่ 1

ปลดสายเคเบิลขั้วลบของแบตเตอรี่และวางไว้ด้านข้าง ถอดฝาครอบเครื่องยนต์โดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม คลายแคลมป์บนท่ออากาศจากนั้นดึงท่ออากาศออกจากกล่องเครื่องฟอกอากาศ

ขั้นตอนที่ 2

ขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดและเส้นที่แนบมากับการส่ง หากการส่งสัญญาณเป็น 4T60-E ให้ถอดสายสูญญากาศออกจากตัวดัดแปลงสูญญากาศซึ่งอยู่ที่การส่งผ่าน ปลดสายเคเบิลตัวเลือกช่วงการส่งข้อมูลออกจากสวิตช์ช่วงการส่งข้อมูล ถอดตัวยึดสายเคเบิลออกโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม วางขายึดและสายเคเบิลไว้ด้านข้าง

ขั้นตอนที่ 3

ถอดท่อส่งก้านวัดแสงและก้านวัดระดับน้ำมันโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ถอดสายไฟมัดสายไฟใกล้กับส่วนบนของชุดเกียร์โดยใช้ช่องเสียบที่เหมาะสม ถอดสลักเกลียวเกียร์ด้านบนออกโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 4

เครื่องมือติดตั้งสนับสนุนเครื่องยนต์จีเอ็ม J-28467-A และ J-36462 เพื่อสนับสนุนเครื่องยนต์ ยกแจ็ค Buick ด้วยแจ็คตั้งพื้นจากนั้นรองรับด้วยขาตั้งแจ็ค ถอดล้อหน้าโดยใช้ประแจดึง

ขั้นตอนที่ 5

ปลดก้านผูกทั้งสองข้างออกจากสนับมือ ถอดแผงป้องกันความร้อนของเกียร์พวงมาลัยเพาเวอร์โดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ถอดสลักเกลียวพวงมาลัยเพาเวอร์ของเฟรมย่อยและผูกไว้กับบูอิคด้วยที่แขวนเสื้อโค้ทหรือลวดที่เหมาะสมอื่น ๆ

ขั้นตอนที่ 6

คลายที่ยึดสายของตัวทำความเย็นสำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ออกจากเฟรมย่อย ถอดน็อตยึดเครื่องยนต์และแหวนรองออกโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ถอดข้อต่อบอลด้านล่างออกจากข้อนิ้วบังคับเลี้ยว ถอดฝาครอบตัวแปลงแรงบิดโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ถอดสายไฟออกจากสตาร์ทเตอร์ ใส่ถั่วกลับไปที่กระดุมดังนั้นคุณจะไม่สูญเสียมัน

ขั้นตอนที่ 7

ถอดสายไฟออกจากสตาร์ทเตอร์ ใส่ถั่วกลับไปที่กระดุมดังนั้นคุณจะไม่สูญเสียมัน ถอดสลักเกลียวยึดสตาร์ทเตอร์แล้วดึงสตาร์ทเตอร์ออกจากเครื่องยนต์ ถอดตัวแปลงแรงบิด

ขั้นตอนที่ 8

เลื่อนถาดรองน้ำทิ้งใต้ถาดเกียร์ คลายสลักเกลียวบนกระทะเกียร์และปล่อยให้กะทะช้าลง ของเหลวจะระบายลงในถาดระบาย ทิ้งการส่งของเหลวอย่างถูกต้อง ถอดชุดระบายความร้อนน้ำมันเครื่องออกจากชุดเกียร์โดยใช้ประแจเส้นที่เหมาะสม

ถอดเพลา CV ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ความเร็วและช่องเสียบสายไฟเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ เลื่อนแจ็คแจ็คไปที่พื้นใต้แต่ละด้านของเฟรมย่อย ปลดการเชื่อมต่อการส่งกำลังโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ถอดสลักเกลียวที่เหลือที่ยึดชุดเกียร์เข้ากับเครื่องยนต์ ถอดสลักเกลียวของเครื่องยนต์ไปยังเฟรมที่ยึดเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ไว้บนเฟรม ถอดสลักเกลียวตัวที่เหลือออกโดยใช้ช่องเสียบที่เหมาะสม ลดชุดเกียร์และโครงย่อยลงบนพื้นจากนั้นลดแม่แรงตั้งพื้นให้เท่ากัน ดึงการส่งและเฟรมย่อยจากยานพาหนะ

ปลาย

• งานนี้ง่ายกว่าสำหรับคนสองคนและด้วยรถยกไฮดรอลิก

การเตือน

• ตัวแปลงแรงบิดจะพยายามหลุดออกจากการส่งสัญญาณระฆัง มันอยู่ที่ 65 ปอนด์หนักมากดังนั้นระวังเท้าและนิ้วของคุณ เมื่อคุณได้รับการส่งออกจากยานพาหนะตัวแปลงไปยังที่เก็บข้อมูลหรือลบออกอย่างสมบูรณ์

รายการที่คุณจะต้อง

• ชุดประแจ
• ชุดซ็อกเก็ต
• ไขควง
• แจ็คชั้น 2
• แจ็คย่อมาจาก
• โซ่รองรับเครื่องยนต์
• รอกเครื่องยนต์
• ประแจดึง
• ลวดหรือไม้แขวนเสื้อลวด
• เทกระทะ
• ชุดประแจเส้น