เนื้อหา
หากคุณอยู่ในรถถังของคุณนี่อาจเป็นปัญหา ในความเป็นจริงหากเครื่องยนต์ของคุณไม่ร้อนเกินไปอัตราต่อรองจะค่อนข้างดีว่าคุณไม่ได้มีปัญหา ถึงกระนั้นหากเป็นกรณีนี้มันก็คุ้มค่าที่จะตรวจสอบเพิ่มเติมเพราะเป็นไปได้ที่จะระบุปัญหา
ระบบทำความเย็นของคุณทำงานอย่างไร
เพื่อทำความเข้าใจว่ามันเป็นไปได้ที่ไหนมันคุ้มค่าที่จะพูดคุยกันถึงวิธีการทำความเย็นระบบ ระบบระบายความร้อนในรถของคุณเป็นทางผ่านตลอดทั้งเครื่องยนต์และหัวปั๊มน้ำที่หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเทอร์โมสตัทที่ควบคุมอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหม้อน้ำเพื่อให้น้ำหล่อเย็นเย็นและฝาหม้อน้ำเพื่อควบคุมแรงดันของสารหล่อเย็น น้ำหล่อเย็นรับความร้อนขณะเคลื่อนที่ผ่านเครื่องยนต์และเย็นลงเมื่อผ่านหม้อน้ำ สารหล่อเย็นจะถูกส่งกลับไปยังเครื่องยนต์เพื่อรับความร้อนมากขึ้น
ถังล้น
ถังน้ำล้นก็มักจะเรียกว่าถังขยาย, อ่างเก็บน้ำหล่อเย็นหรือกระป๋องล้น ไม่ว่าคุณจะเรียกมันว่าอะไรมันเป็นส่วนหนึ่งของระบบทำความเย็นของรถทุกคัน ถังน้ำล้นนั้นเชื่อมต่อกับท่อน้ำล้นที่มาจากหม้อน้ำ รถถังนี้ให้พื้นที่พิเศษสำหรับระบายความร้อนเมื่อมันขยายเมื่อเครื่องยนต์ร้อนจัด หากไม่มีพื้นที่เก็บข้อมูลล้นพิเศษนี้น้ำหล่อเย็นจะขยายและวิ่งออกจากท่อน้ำล้นและบนพื้น
ฟองอากาศปกติ
เป็นเรื่องปกติที่จะพบฟองอากาศในถังน้ำล้น หนึ่งในฟังก์ชั่นของถังน้ำล้นนั้นจริงแล้วจะถูกลบออกโดยระบบทำความเย็น น้ำยาหล่อเย็นยานยนต์มีแนวโน้มที่จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยไม่มีฟองอากาศ
ปัญหาฟองสบู่
แม้ว่าจะเป็นเรื่องปกติอย่างสมบูรณ์ แต่ก็ไม่สามารถทำให้ตื่นเต้นมากเกินไป แต่ไม่สามารถทำให้ตื่นเต้นมากเกินไป ในการทดสอบปัญหาปะเก็นให้ตรวจสอบกระบอกสูบของรถยนต์ด้วยการทดสอบการรั่วของกระบอกสูบในขณะที่ดับเครื่องยนต์ หากมีฟองอากาศในระหว่างการทดสอบก๊าซจะรั่วไหลเข้าสู่ระบบทำความเย็นและจะต้องได้รับการซ่อมแซม หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่ได้รับการรักษาก็อาจนำไปสู่ปะเก็นซึ่งอาจทำให้คุณติดอยู่
