เนื้อหา
HHR เป็นเกวียนขนาดกะทัดรัดจากแผนกเชฟโรเลตของ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกัน มีให้บริการตั้งแต่ปี 2006 รุ่น HHR นั้นถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม "Delta" สากลของ GM และเป็นส่วนหนึ่งของแนวโน้มที่มีต่อยานยนต์สไตล์ย้อนยุค ในขณะที่ HHR เป็นที่รู้กันว่ามีอยู่เป็นเวลาหลายปี
ปัญหาการติดขัด
หนึ่งในปัญหาที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดกับ Chevy HHR การร้องเรียนที่ยื่นต่อการบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติได้รับรายงานว่าไม่ต่อเนื่องทำให้เป็นเรื่องยากสำหรับช่างเทคนิคของ Chevy ในการวินิจฉัยหรือซ่อมแซม เนื่องจากการถ่วงเวลาอาจเกิดขึ้นได้ในหลายสถานการณ์ผลลัพธ์อาจอยู่ในช่วงตั้งแต่ไม่สะดวกไปจนถึงอันตรายในบางกรณีเจ้าของมีประสบการณ์ HHR
ปัญหาไฟฟ้า
ปัญหาอีกข้อหนึ่งที่พบบ่อยใน HHR เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ เจ้าของบางคนต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือแม้กระทั่งแบตเตอรี่หลังจากใช้งานเพียงไม่กี่เดือน เจ้าของรายอื่นอ้างถึงปัญหาเกี่ยวกับที่ปัดน้ำฝนและยากที่จะเริ่มต้น นอกจากนี้ HHR อาจมีปัญหากับการใช้งานหลังคาเนื่องจากมอเตอร์ผิดปกติหรือเกิดปัญหากับสายไฟ
การเรียกคืน
ตั้งแต่เริ่มการผลิต HHR ได้กลายเป็นหัวข้อของการเรียกคืนหลายครั้งโดยเจเนอรัลมอเตอร์ ในปี 2008 เกือบ 300,000 HHRs ผลิตระหว่างปี 2006 และ 2008 พบว่ามีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นที่เกี่ยวข้องกับถังเก็บภายใน ในบางกรณีที่เก็บแดชบอร์ดอาจผิดพลาดโดยไม่คาดคิดทำให้เนื้อหาเป็นขีปนาวุธอันตราย ตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตติดตั้งสลักใหม่เพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานของรัฐบาลกลาง ในปี 2009 HHR มีส่วนร่วมในการถมคันโยกเกียร์ผิดปกติ
เรียกคืนความปลอดภัย
การเรียกคืนเพิ่มเติมสองครั้งของ HHR นั้นถูกตราขึ้นเพื่อจัดการกับปัญหาเฉพาะที่ทราบเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยของยานพาหนะ ในปี 2008 พบว่าหลายคนไม่สามารถที่จะให้การป้องกันส่วนหัวที่เพียงพอสำหรับผู้โดยสารในการเกิดปัญหาบางประเภท ในรุ่นที่ได้รับผลกระทบ 181,000 Chevy เสนอให้ติดตั้งชิ้นส่วนอ่อนเพิ่มเติมที่จะให้การป้องกันเพิ่มเติม ในปี 2549 มีการเรียกค้น HHR น้อยกว่า 1,000 ครั้งเนื่องจากเซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยที่ไม่สามารถใช้งานได้
ปัญหาทั่วไป
อีกกลุ่มของปัญหากับ Chevy HHR เกี่ยวข้องกับข้อบกพร่องทั่วไปตามที่อ้างถึงโดยเจ้าของและนักวิจารณ์ยานยนต์ ในบรรดาข้อร้องเรียนเหล่านี้คือข้อเท็จจริงที่ว่า HHR นั้นมีให้เฉพาะด้านหน้าเครื่องยนต์ / การขับเคลื่อนด้านหน้าเท่านั้นในขณะที่คู่แข่งจำนวนมากเสนอตัวเลือกการขับขี่แบบขับเคลื่อนสี่ล้อซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจพรีเมี่ยม การจัดการและการใช้พลังงานเป็นข้อเสียของมาตรฐาน HHR แม้ว่าระดับการตัดแต่งของ SS (Super Sport) จะเพิ่มขึ้นในทั้งสองด้าน
