เนื้อหา
คุณได้รับการบอกเล่าเกี่ยวกับ Pontiac Grand Prix ว่าเข็มขัดงูของคุณแตก พวกเขาให้ราคาแก่คุณและยกคิ้วของคุณ
แต่สำหรับ $ 20 หรือน้อยกว่าคุณสามารถซื้อด้วยตัวคุณเองและประหยัด $ 45 ในค่าแรงงานหรือมากกว่า เมื่อคุณกลับถึงบ้านด้วยเข็มขัดคุณไม่คิดว่าจะง่าย แต่ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมและความอดทนคุณจะต้องเปลี่ยนสายพานในเวลาไม่นาน
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาไดอะแกรมการจัดเส้นทางของสายพานกลับกลอก รถปอนเทียคบางคันอาจอยู่ภายใต้ประทุน และบางคนก็อาจวางมันลงบนเฟรมเครื่องยนต์ที่ด้านหน้าของรถ หากด้วยเหตุผลบางประการที่คุณไม่เห็นโปรดอ้างถึงลิงก์ที่แนบมาและจับคู่ขนาดเครื่องยนต์ของคุณกับไดอะแกรม อีกสิ่งหนึ่งที่คุณสามารถทำได้กับแผนผังเส้นทางบนกระดาษด้วยปากกาหรือดินสอ
ขั้นตอนที่ 2
หาลูกรอกปรับความตึง มันจะถูกระบุไว้ในแผนภาพเส้นทางหรือขึ้นอยู่กับขนาดมอเตอร์ของคุณ วางประแจปลายกล่องขนาด 15 มม. บนสลักเกลียวแล้วหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อคลายความตึงบนสายพานขับเคลื่อน
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสายพานที่คลายออกจากลูกรอกด้านบนจากนั้นคุณจะสามารถซ่อนส่วนที่เหลือของสายพานแล้วถอดออกได้ มันเป็นความคิดที่ดีในตอนนี้ที่จะทำให้สายพานถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 4
ติดตามไดอะแกรมการจัดเส้นทางสำหรับกรังปรีซ์ของคุณหุ้มสายพานใหม่รอบรอกเริ่มต้นด้วยรอกที่อยู่ห่างจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ามากที่สุด เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเป็นรอกที่สามารถเข้าถึงได้มากที่สุดคุณจึงต้องการที่จะคาดเข็มขัดไว้รอบ ๆ รอกทุกอัน
ขั้นตอนที่ 5
ในขณะที่ถือความตึงของรอกรอกด้วยมือเดียวให้ใช้ประแจแล้วหมุนรอกดึงตามเข็มนาฬิกาตามเข็มนาฬิกาอีกครั้งเพื่อคลายความตึงและเลิกใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารอก คุณจะต้องทำงานกับรอกไฟฟ้ากระแสสลับที่มีเป้าหมายเพียงเล็กน้อย แต่คุณไม่ควรบังคับให้มันทำงาน หากเป็นเข็มขัดขนาดที่เหมาะสมก็ควรทำอย่างเหมาะสมและควรตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีผลกระทบต่อเยื่อกระดาษ
สตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อทดสอบสายพาน หากคุณได้ยินเสียงแปลก ๆ ให้ปิดและตรวจสอบแผนภาพเส้นทางอีกครั้ง ไม่งั้นมันก็น่าจะดี
ปลาย
- กรังปรีซ์ขนาด 3.8 ลิตรบางตัวมีน้ำหนักมากบนสายพานและมีรอกชนิดเดียวกันกับสายพานแบบคดเคี้ยว ในการลบนี้ใช้หลักการเดียวกันและประแจปลายกล่องขนาด 15 มิลลิเมตรเดียวกัน คุณจะต้องถอดสายพานมือกลับกลอกเพื่อไปที่สายพานรับน้ำหนักมาก (ดูแผนภาพในลิงค์ที่แนบมา)
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจปลายกล่อง 15 มม
