เนื้อหา

• บัตรประจำตัว
• ฟังก์ชัน
• การออกแบบไรเดอร์ต่ำ

บัตรประจำตัว

ด้วยความหลากหลายและความสะดวกสบายเหมือนรถยนต์จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะมองข้ามความสะดวกสบายในตัวที่มีให้เช่นการขับขี่ที่ราบรื่น ถ้ามันไม่ได้ใช้กับระบบช่วงล่างการเดินทางของเราจะเป็นเรื่องเล็กน้อยมากขึ้น การระงับถุงลมนิรภัยเป็นการปรับปรุงระบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตามการออกแบบพื้นฐานสำหรับระบบกันสะเทือนอากาศไม่ได้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการออกแบบ ระบบกันสะเทือนแบบดั้งเดิมเกี่ยวข้องกับเหล็กสปริงและโช้คอัพ กลไกนั้นทำมาจากขดลวดหรือแหนบซึ่งบรรจุลูกสูบ เมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นและลงของเหลวจะอยู่ในห้องเพื่อป้องกันการกระแทกของลูกสูบ นี่คือกลไกการดูดซับแรงกระแทกในที่ทำงาน สปริงและลูกสูบเคลื่อนไปด้วยกันในแต่ละตำแหน่งล้อเพื่อดูดซับแรงกระแทกเมื่อม้วนตัวเหนือกระแทก เนื่องจากถูกออกแบบมาเพื่อต้านทานการถูกบีบอัดจึงเพิ่มประสิทธิภาพของการดูดซับแรงกระแทก การระงับถุงลมนิรภัยช่วยเพิ่มเอฟเฟกต์ให้กับสองขั้นตอนนี้

ฟังก์ชัน

แทนที่จะใช้กลไกสปริงโลหะถุงยางที่แข็งแรงทำหน้าที่เป็นภาชนะบรรจุอากาศ ถุงจะเชื่อมต่อกับเครื่องอัดอากาศและอ่างเก็บน้ำอากาศ คอมเพรสเซอร์เป็นหน้าที่ในการพองและยุบถุงซึ่งเป็นวิธีที่รถยกและลดระดับ ผลที่ได้คือการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้นและประสิทธิภาพที่หลากหลาย ระบบเหล่านี้มีหน่วยควบคุมที่อยู่ภายในระบบ เนื่องจากการตั้งค่านี้เป็นเพียงการดัดแปลงระบบแบบดั้งเดิมการเปลี่ยนรถของคุณเป็นเพียงเรื่องของการซื้อชุดอุปกรณ์ ชุดแขวนถุงลมนิรภัยสามารถวิ่งได้ทุกที่ตั้งแต่ $ 400 ถึง $ 1,000 ขึ้นอยู่กับความซับซ้อนของการติดตั้ง ระบบที่ซับซ้อนมากขึ้นช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับสภาพถนนที่แตกต่างกันหรือสำหรับการขับขี่ในเมืองกับทางหลวง

การออกแบบไรเดอร์ต่ำ

ระบบช่วงล่างถุงลมนิรภัยสามารถติดตั้งได้ในรถยนต์นั่งกึ่งพ่วงและหัวฉีด ภายในทศวรรษที่ผ่านมาพวกเขาได้รับความนิยมในวัฒนธรรมรถยนต์ที่กำหนดเองของถนนแท่ง, รถบรรทุก, รถยนต์และรถจักรยานยนต์ ระบบเหล่านี้มีความซับซ้อนและมีคุณสมบัติมากมายช่วยให้มีความแม่นยำมากขึ้น เรียกว่า "ผู้ขับขี่ต่ำ" ระบบกันสะเทือนมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยใช้เครื่องอัดอากาศขนาดเล็กหรือเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ชุดควบคุมช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ที่จุดใดก็ได้ของถนนจนถึงจุดที่สามารถ "โยก" ได้ตามต้องการ โดยปกติแล้วตลับหมึกเหล่านี้จะใช้กับระบบกันกระเทือน อุปกรณ์นี้เรียกว่าตัวกระตุ้นไฮดรอลิก แอคชูเอเตอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรั้งล้อกับพื้นดังนั้นแรงของการเป่าบนกระเพาะปัสสาวะจะยกรถขึ้น