ผลของการยกระดับต่อระยะแก๊ส

ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 7 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
อันตรายงานเชื่อมแก๊ส Ar vs CO2
วิดีโอ: อันตรายงานเชื่อมแก๊ส Ar vs CO2

เนื้อหา


คำถามที่พบบ่อยสำหรับผู้ขับขี่ที่เดินทางในยานพาหนะของพวกเขาจากระดับความสูงต่ำไปถึงระดับสูงกว่าหรือสูงกว่านั้นคือเหตุผลที่ว่าทำไมระยะทางแก๊สต่างกันระหว่างระดับความสูงต่างกัน และในขณะที่คำอธิบายโดยรวมอาจดูเหมือนเป็นวิทยาศาสตร์มากเกินไปในตอนแรกผลของการยกระดับนั้นค่อนข้างง่าย

น้ำมันจำพวกเบนซิน

ในระดับพื้นฐานที่สุดค่าออกเทนนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่าคะแนนที่ให้กับน้ำมันเบนซินเพื่ออธิบายถึงประสิทธิภาพของ "การต่อต้านการกระแทก" นั่นคือความสามารถในการต้านทานการเผาไหม้ที่ไม่สามารถควบคุมได้ภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ แก๊สควรจุดประกายโดยหัวเทียน แต่เมื่อมันติดไฟจากการบีบอัดจะทำให้เกิด "การกระแทก" ซึ่งเป็นการระเบิดของอากาศและแก๊สที่สามารถทำลายเครื่องยนต์ ระดับการออกเทนต่ำของการบีบอัดที่ระดับความดันต่ำ

ความสำคัญของออกเทน

ระดับออกเทนมีความสำคัญเนื่องจากช่วยป้องกันการระเบิดเหล่านี้ไม่ให้เกิดขึ้น เมื่อเวลาผ่านไปการทำให้ล้มลงเป็นเวลานานเป็นสาเหตุของความล้มเหลว เอ็นจินต่าง ๆ ถูกสร้างขึ้นโดยมีค่าออกเทนต่างกันและคุณจะใช้คู่มือผู้ใช้ของคุณ


แรงอัดของเครื่องยนต์

เอ็นจิ้นทำงานโดยการบีบอัดและอัตราส่วนการบีบอัดของเครื่องยนต์จะกำหนดระดับของค่าออกเทนที่ต้องการ โดยการเพิ่มอัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์มันจะเผาผลาญเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วยวิธีนี้ ด้วยการลดอัตราส่วนกำลังอัดทำให้คุณลดกำลังขับ แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอีกด้วย

ผลกระทบของความดันอากาศ

ระดับความสูงลดความต้องการอ็อกเทนของเครื่องยนต์ ระดับความสูงที่สูงขึ้นนั้นมีระดับความดันอากาศที่ต่ำกว่าซึ่งหมายถึงค่าออกเทนน้อยกว่าในการยิงที่เหมาะสม ในบางรัฐน้ำมันเบนซินออกเทน 85% ขายในขณะที่ในระดับต่ำ 87 ออกเทนเป็นน้ำมันที่ขายต่ำที่สุด

สิ้นสุดผลลัพธ์

เมื่อเครื่องยนต์ต้องการระดับออกเทนต่ำเป็น "ไฟ" ประสิทธิภาพโดยรวมของเครื่องยนต์ก็ลดลงเช่นกันซึ่งหมายความว่าเครื่องยนต์ทำงานหนักขึ้นเพื่อให้ได้ผลลัพธ์เดียวกัน อย่างไรก็ตามการเผาไหม้เชื้อเพลิงน้อยลงซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพเชื้อเพลิงต่อไมล์โดยรวมเพิ่มขึ้นเนื่องจากอัตราการบีบอัดลดลง ในระยะสั้นคุณสามารถได้รับไมล์ต่อแกลลอนที่สูงขึ้นด้วยระดับความสูงที่สูงขึ้น แต่พลังของเครื่องยนต์ก็ลดลงเช่นกัน


เชฟโรเลตได้ผลิตซีรีย์เครื่องยนต์บล็อกขนาดใหญ่ในปี 1950 และ 1960 บล็อกขนาดใหญ่ที่พบบ่อยที่สุดของ Chevy คือเครื่องมือกำจัด 454 ลูกบาศก์นิ้ว เครื่องยนต์นี้ถูกนำมาใช้จนกระทั่ง 2517 หลังจากนั้นมันก็วางเฉพ...

ปัญหาการส่ง Buick ทั่วไป

Lewis Jackson

กรกฎาคม 2024

พบปัญหาการส่งผ่านสำหรับทุกรุ่นที่ผลิตโดย Buick แม้ว่าบางปีจะมีอาการดีกว่าคนอื่น ผลกระทบของการเปลี่ยนเกียร์ที่ผิดปกติและการสูญเสียของเหลวในการส่งไปยังการส่งผ่านล้มเหลว นอกจากนี้ยังมีปัญหาอื่น ๆ ที่ราย...

ที่แนะนำ