ปัญหาการส่ง CVT

ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 25 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 2 กรกฎาคม 2024
Anonim
ปัญหาเกียร์ออโต้ NISSAN JUKE CVT พังสาเหตุมาจากอะไร??? EP.2
วิดีโอ: ปัญหาเกียร์ออโต้ NISSAN JUKE CVT พังสาเหตุมาจากอะไร??? EP.2

เนื้อหา


CVT หรือการส่งตัวแปรอย่างต่อเนื่องหมายถึงการส่งที่สามารถสลับไปมาระหว่างอัตราส่วนเกียร์ที่มีประสิทธิภาพจำนวนไม่สิ้นสุดเมื่อเทียบกับการส่งมาตรฐานและอัตราส่วนเกียร์คงที่ CVT ให้ประโยชน์ที่เป็นเอกลักษณ์เช่นการประหยัดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง แต่ยังมาพร้อมกับรายการปัญหาทั่วไป

การเร่งเสียงรบกวน

CVT สร้างเสียงคล้ายกับเสียงที่เกิดจากคลัตช์เลื่อนในระหว่างการเร่งเครื่องยนต์ เครื่องกำเนิดเสียงรบกวนนี้ผ่านระบบรอกและสายพานทำให้การเปลี่ยนอัตราส่วนเกียร์ง่ายขึ้นซึ่งสามารถนำมาใช้เป็นมาตรฐานในการส่งสัญญาณเสียงรบกวนต่ำการปรับบางอย่าง

ตรวจสอบของไหล

ในการส่งสัญญาณมาตรฐานผู้ขับขี่สามารถเข้าถึงอ่างเก็บน้ำของระบบส่งกำลังได้อย่างง่ายดายตรวจสอบระดับที่เพียงพอและเติมเงินได้ตามต้องการ ตัวแทนจำหน่ายจะต้องตรวจสอบ CVT ซึ่งส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายและความสะดวกสบายเพิ่มเติม


ลดความเร็ว

CVTs เปลี่ยนไปอย่างราบรื่นมากขึ้นเป็นเกียร์สูงกว่าเกียร์มาตรฐานและเอาท์พุท RPM สูงสุด เอฟเฟกต์นี้สามารถลดลงได้โดยการปรับการเปลี่ยนแปลง CVT ในคู่มือของผู้ผลิต

หากคุณประสบปัญหาเสียงดังคลิกโลหะที่ด้านคนขับหรือเร่งความเร็วเรซูเม่ของคุณอาจล้มเหลว คลานใต้รถของคุณและตรวจสอบรองเท้าบู๊ต CV ว่าสึกหรอหรือไม่ หากรองเท้า CV แตกหรือสึกกร่อนโอกาสที่สารหล่อลื่นจะหลุดออกจ...

เมื่อยางใหม่ออกจากโรงงานพวกเขาจะถูกเคลือบด้วยฟิล์มป้องกันสีน้ำเงินเพื่อป้องกันตัวอักษรสีขาวและผนังสีขาวในระหว่างการจัดส่ง ร้านขายยางส่วนใหญ่จะนำสิ่งนี้ออกจากยางก่อนที่จะนำไปติดกับรถของคุณ การสัมภาษณ์...

กระทู้ยอดนิยม