เนื้อหา
หากคุณประสบปัญหาเสียงดังคลิกโลหะที่ด้านคนขับหรือเร่งความเร็วเรซูเม่ของคุณอาจล้มเหลว คลานใต้รถของคุณและตรวจสอบรองเท้าบู๊ต CV ว่าสึกหรอหรือไม่ หากรองเท้า CV แตกหรือสึกกร่อนโอกาสที่สารหล่อลื่นจะหลุดออกจาก CVs และถูกแทนที่ด้วย CVs
ขั้นตอนที่ 1
แจ็คแม็กซิม่าขึ้นโดยใช้แจ็คตั้งพื้นและแจ็คเสียบอยู่ใต้ประตูหน้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขาตั้งแจ็คทั้งสองปลอดภัยและมั่นคง ปล่อยให้แม่แรงตั้งพื้นอยู่ใต้ส่วนกลางของเครื่องยนต์เพื่อรองรับการสำรองข้อมูลครั้งที่สาม ถอดยางด้านคนขับออก ตัดการเชื่อมต่อสายแบตเตอรี่เชิงลบแบตเตอรี่รถยนต์ Maximas
ขั้นตอนที่ 2
ถอด driveaxle เริ่มต้นด้วยประแจแรงบิดเพื่อถอดน็อตศูนย์กลางออกจากดุมล้อของคุณ คุณอาจต้องใช้โรเตอร์เพื่อหมุนโรเตอร์ Wedge มีแถบระหว่างกระดุมสองล้อโดยมีปลายด้านหนึ่งของแท่งที่วางอยู่บนพื้น แตะ driveaxle splines ด้วยค้อนอ่อนนุ่มที่มีหมัดทองเหลืองเพื่อแช่แข็งพวกเขา ถอดตัวป้องกันการกระเซ็นของเครื่องยนต์และใช้ถาดระบายน้ำเพื่อตรวจจับของเหลวใด ๆ ที่อยู่ในนั้นเช่นน้ำมันหรือสารหล่อเย็น เลื่อนท่อระบายน้ำของ transaxle เพื่อจับน้ำมันหล่อลื่นใด ๆ ที่อาจหกในกระบวนการ ถอดคาลิปเปอร์ออกจากโรเตอร์แล้วแขวนไว้พร้อมกับสายเบรกจากคอยล์สปริงโดยใช้ที่แขวนลวดเคลือบ
ขั้นตอนที่ 3
ใช้ประแจซ็อกเก็ตเพื่อปลดสายไฟของพวงมาลัยเพาเวอร์ออกจากป๋อ นำ CV ด้านนอกออกจาก Maxima โดยงัดมันด้วยมือของคุณ ดึงเพลาขับออกมาอย่างระมัดระวังเพื่อให้คุณสามารถเข้าถึง CV ด้านในที่แนบมาได้ แงะข้อต่อ CV ด้านในหลวมจากฮับเพลาขับ แทนที่ CV ภายในใน Maxima ของคุณติดตั้งเพลาขับอีกครั้งพร้อมกับสนับมือพวงมาลัยโรเตอร์และคาลิปเปอร์วางเพลาข้อต่อ CV ด้านนอกใหม่บนตัวเรือน CV บนเพลาขับ คลิกหรือสแน็ปจะแสดงว่ามีการติดตั้งเพลาข้อต่อ CV อย่างถูกต้อง
ติดตั้งน็อตศูนย์กลางเข้ากับชุดประแจแรงบิดที่ตั้งไว้ที่ 200 ฟุตปอนด์ ติดตั้ง Maximas อีกครั้งในรูปแบบรูปดาวเพื่อให้ถั่วแน่น ลด Maxima ลงไปที่พื้น
เคล็ดลับ
- แม้ว่าจะเป็นไปได้ แต่โอกาสที่ค่อนข้างจะผอมก็คือคุณจะต้องเปลี่ยน CV แทนเพลา Maximas CV ทั้งสองด้าน
- การส่งสัญญาณอัตโนมัติอาจต้องการการกำจัดด้านผู้โดยสารของรถทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปีสำหรับ Maxima ของคุณ
รายการที่คุณจะต้อง
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คย่อมาจาก
- เทกระทะ
- ประแจซ็อกเก็ต
- ประแจแรงบิด
- ไม้แขวนเสื้อลวด
- แงะบาร์
- ถุงมือช่าง
- ชุดเปลี่ยนซีล CV
- ยางเหล็ก
