เนื้อหา
การขับขี่เกียร์ธรรมดานั้นอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก ผู้ขับขี่ที่เรียนรู้วิธีการขับคันเกียร์สามารถจบลงด้วยการนั่งที่ไม่พึงประสงค์หากพวกเขาทำการเปลี่ยนเกียร์ระหว่างหรือทำให้กระตุกไปข้างหน้าหรือข้างหลัง อย่างไรก็ตามการทำความเข้าใจว่ารถของคุณทำงานอย่างไรสามารถช่วยให้การขับขี่ของคุณราบรื่น ที่สำคัญคือเวลา
การควบคุมขั้นพื้นฐาน
รถยนต์แบบแมนนวลมีคันเหยียบสามคัน: คันหนึ่งอยู่ทางด้านขวาสุดเพื่อควบคุมแก๊สเบรกกลางและคลัตช์ทางด้านซ้ายสุด ตัวเปลี่ยนเกียร์ซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่คอนโซลกลางช่วยให้คุณเปลี่ยนเกียร์ได้ ชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมดมีส่วนร่วมในการเริ่มต้นของรถเร่งขึ้นและชะลอตัวลง ในการทำให้รถเคลื่อนที่ไปข้างหน้าคุณต้องผลักคลัทช์เปลี่ยนเป็นเกียร์แรกแล้วเลื่อนคลัตช์ขณะที่เหยียบคันเร่งลง การขยับระหว่างเกียร์ต้องใช้กระบวนการที่คล้ายกัน แต่มีความงอนน้อยกว่า คุณปล่อยคันเร่งดันคลัตช์เลื่อนตัวเปลี่ยนเกียร์แล้วปล่อยคลัตช์ จากนั้นคุณสามารถให้ก๊าซแก่เครื่องยนต์มากขึ้น
คลัตช์ทำอะไร
เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมคุณถึงต้องกระตุกเกียร์คุณควรเข้าใจว่าคลัตช์อยู่ในรถของคุณอย่างไร โดยทั่วไปจะให้การเปลี่ยนระหว่างเครื่องยนต์ที่ปั่นและล้อของคุณซึ่งอาจจะหมุน การมีส่วนร่วมของคลัตช์นั้นช่วยให้คุณเปียกเท้าได้ง่ายขึ้นช่วยให้แผ่นคลัตช์สามารถสัมผัสกับล้อหมุนของเครื่องยนต์และส่งแรงบิดผ่านการส่งผ่านไปยังล้อ ปลดคลัตช์เมื่อเท้าของคุณดันไปที่กลีบของแผ่นคลัตช์ซึ่งเป็นจุดที่คุณสามารถเลื่อนได้โดยไม่ต้องใช้เกียร์บดเข้าด้วยกัน
ทำความเข้าใจกับ RPMs
ในช่วงเวลาสั้น ๆ ในขณะที่คุณปลดคลัตช์เกียร์เปลี่ยนการเข้าร่วมคลัตช์และนำแก๊สไปใช้ใหม่การปฏิวัติเครื่องยนต์ของคุณต่อนาทีลดลง หากคุณมีมิเตอร์ RPM อยู่บนแผงหน้าปัดรถยนต์คุณสามารถดูสิ่งนี้ได้ รถของคุณจะถูกเหวี่ยงถ้า RPM ซึ่งเป็นอุปกรณ์ต่อไปของคุณ เพื่อหลีกเลี่ยงการกระตุกคุณต้องสร้างช่วงการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นระหว่างแรงบิดของเครื่องยนต์และล้อของคุณ การเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์แรกเป็นเกียร์ที่สองนั้นมีแนวโน้มที่จะกระตุกได้มากที่สุด นี่เป็นเพราะความแตกต่างของขนาดเกียร์ระหว่างสองเกียร์นั้นยิ่งใหญ่ที่สุดซึ่งต้องการความแม่นยำในการกำหนดเวลาเพื่อให้ทำงานได้อย่างราบรื่นมากขึ้น
การทำให้เวลาสมบูรณ์แบบ
คุณสามารถบอกได้ว่า RPM ของคุณตกลงมาเร็วเกินไปหรือช้าเกินไป หากช้าในทันที RPMs ต่ำเกินไป คุณควรลองขยับเร็วขึ้นหรือใช้แก๊สเล็กน้อยกับ RPMs สำรอง หากคลื่นไปข้างหน้าผลักคุณกลับ RPMs นั้นสูงเกินไป ลองรอ RPMs การลื่นไถลคลัตช์ช่วยให้เกิดแรงเสียดทานระหว่างคลัตช์และมู่เล่อาจช่วยได้เช่นกัน ยิ่งการฝึกฝนเปลี่ยนเกียร์มากเท่าไหร่ก็จะยิ่งง่ายขึ้นเท่านั้น
รถยนต์อัตโนมัติ
หากคุณเปลี่ยนใจคุณมีปัญหาการทำงานมากกว่า ตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ หากวิธีนี้ไม่ได้ผลอาจมีบางอย่างผิดปกติกับการส่งสัญญาณของคุณ ช่างของคุณสามารถวินิจฉัยปัญหาที่เฉพาะเจาะจงได้
