วิธีถอดรหัสในหมายเลข IHC VIN

ผู้เขียน: Randy Alexander
วันที่สร้าง: 2 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
ECS Tuning: How To Decode Your VW / Audi VIN
วิดีโอ: ECS Tuning: How To Decode Your VW / Audi VIN

เนื้อหา


จนกระทั่งปี 1980 หมายเลขประจำตัวยานพาหนะ (VIN) ในปี 1980 ใช้ระบบการระบุตัวตนของพวกเขาเอง ระบบเหล่านี้ไม่เพียง แต่แตกต่างจาก บริษัท ไปยัง บริษัท แต่ยัง

อนุสัญญาบางฉบับได้เพิ่มข้อมูลเพิ่มเติมที่เป็นประโยชน์ในปัจจุบัน การดัดแปลงระบบบัตรประจำตัวอื่น ๆ อาจเป็นประโยชน์สำหรับ บริษัท International Harvester (IHC)

ขั้นตอนที่ 1

กำหนดปีของยานพาหนะของคุณ ก่อนมาตรฐานของการระบุยานพาหนะในปี 1980 แต่ละ บริษัท ใช้รูปแบบหมายเลขของตัวเองและไม่แตกต่างกัน การรู้ปีสามารถช่วยให้คุณเข้าใจโครงสร้างของ VIN ของคุณ

ขั้นตอนที่ 2

ค้นหา VIN ในเครื่องยนต์โดยใช้ไฟฉายหากช่วยให้เห็นตัวเลขและตัวอักษร

ขั้นตอนที่ 3

การใช้ VIN ก่อนปี 2483 VIN ของคุณควรสะท้อนลำดับ IHC เมื่อ บริษัท แนะนำรุ่นตามด้วยหมายเลข 501 ตัวอย่างเช่น R100-501, R120-501, R130-501 และอื่น ๆ เมื่อ IHC แนะนำรุ่น S และ A ในกลางปี ​​1950 พวกเขาเพิ่มจดหมายเหล่านี้ลงในลำดับการระบุ พวกเขาเพียงแค่ดำเนินการกับสาย C ในปี 1961 Scows (FC) และ Emeryville DCO-450s (W) )


ขั้นตอนที่ 4

อ่าน VIN จาก 1965 ถึง 1973 คุณจะเห็นหมายเลขซีเรียล 6 หลัก ตัวเลขเหล่านี้จะบ่งบอกถึงลำดับที่ IHC สร้างยานพาหนะ

ขั้นตอนที่ 5

การถ่าย VIN จากยานพาหนะที่ผลิตหลังจากปี 1974 แต่ก่อนปี 1980 คุณจะมีรหัสรุ่นห้าตัวอักษรจากนั้นตัวอักษรเพื่อระบุรุ่นปีจากนั้นตัวอักษรไปยังอนุกรมดิจิทัล หมายเลขที่เริ่มต้นด้วย 1,0001 ในปีใหม่

เป็นเจ้าของยานพาหนะที่ผลิตในปี 1980 ผู้ผลิตและประเภทของยานพาหนะ ที่ 1 ตัวบ่งชี้สหรัฐอเมริกา 2 คือแคนาดา VIN หรือข้อผิดพลาดในการประมวลผลคอมพิวเตอร์ ตัวละครต่อไปช่วยให้เจ้าของและตำรวจพิจารณาว่าใครมีการดัดแปลงกับไวน์ อักขระนี้แสดงถึงปีที่ผลิตเริ่มต้นด้วย B และข้าม I, O และ Z ตามด้วยหมายเลข 1 ถึง 9 ลำดับที่เริ่มต้นใหม่ในปี 2010 ด้วยตัวอักษร A อีกครั้งตัวเลขสุดท้ายแทนตำแหน่งยานพาหนะในสายการผลิต

รายการที่คุณจะต้อง

  • ไฟฉาย

แขนควบคุมและข้อต่อบอลล์ตั้งอยู่ด้านหน้าของรถและเป็นส่วนสำคัญของระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน หากสิ่งเหล่านี้หลวมหรือแตกพวกเขาควรเปลี่ยนใหม่ทันทีเนื่องจากการจัดการยานพาหนะอาจได้รับผลกระทบอย่างรุนแร...

เครื่องยนต์เบนซินใช้ท่อร่วมไอดีเพื่อส่งมอบเชื้อเพลิงและอากาศผสมให้กับแต่ละกระบอกสูบสำหรับการเผาไหม้ ท่อร่วมไอดีทำจากเหล็กหล่อ ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดคือมันหนัก อลูมิเนียมและพลาสติกเป็นวัสดุที่ใช้กันมากที่...

น่าสนใจวันนี้