เนื้อหา
เอนจินไม่ต้องการเรียกใช้จริงๆ มันเป็นธรรมชาติของพวกเขาที่จะนั่งอยู่ตรงนั้นก้อนโลหะจนกระทั่งเราเพิ่มส่วนผสมที่ถูกต้องในสัดส่วนที่ถูกต้องและเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้มันวิ่ง หากหนึ่งในนั้นปิดอยู่แม้แต่น้อยเครื่องยนต์ก็จะกลับสู่สภาพปกติเหมือนที่ทับกระดาษน้ำหนัก 700 ปอนด์ มีหลายพันเหตุผลที่อาจเกิดขึ้น; แต่ถ้าเครื่องยนต์ของคุณเพิ่งเปิดใช้งานขณะขับรถคุณสามารถติดตามมันได้
เซนเซอร์
รถยนต์สมัยใหม่มักจะหยุดทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์ล้มเหลว เซ็นเซอร์ทั้งหมดมีความสำคัญ แต่ทุกอย่างที่มี "ตำแหน่ง" ในชื่อมีความสำคัญ เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวเป็นสิ่งที่คอมพิวเตอร์ของคุณไม่ชดเชยหากเกิดความผิดปกติ เซ็นเซอร์กระแสอากาศจำนวนมากมีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ไม่ได้ใช้งานเพราะพวกเขาบอกเครื่องยนต์ว่ามีอากาศเข้ามามากแค่ไหน หาก MAF สกปรกหรือทำงานผิดพลาดคอมพิวเตอร์จะคิดว่ามีน้อยไป พวกเขาสามารถโยนมันลงใน "แผงลอยน้อย" ก่อนเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีโอกาสบอกโลกว่าสิ่งต่าง ๆ ผิดปกติ เซ็นเซอร์ความดันอากาศ Manifold มีความสำคัญพอ ๆ กับและมีความสำคัญเท่ากับเซ็นเซอร์ MAF แต่ TPS, CPS และ MAF เป็นผู้ต้องสงสัยหลักเสมอในการถ่วงเวลา
ที่ว่าง
เชื่อหรือไม่ว่าการไม่ทำงานเป็นหนึ่งในสิ่งที่ยากที่สุดที่เครื่องยนต์ต้องทำ ที่ไม่ได้ใช้งานเครื่องยนต์มีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของอากาศน้ำมันเชื้อเพลิงและการส่งประกายไฟ บ่อยครั้งที่เครื่องยนต์หยุดนิ่งเมื่อไม่มีการใช้งานเพราะมันได้รับเชื้อเพลิงมากเกินไปหรือไม่เพียงพอ การรั่วไหลของสุญญากาศและการเหนี่ยวนำไอดีเป็นสิ่งที่น่าสงสัยอย่างยิ่ง แต่ทุกวันนี้คุณต้องหมุนเวียนวาล์วสำหรับการหมุนเวียนแก๊สในตำแหน่งเปิด วาล์ว IAC คือการรั่วไหลของอากาศแบบมีมิเตอร์ซึ่งเครื่องยนต์ใช้ขณะไม่มีการใช้งาน หาก IAC ติดค้างเปิดอยู่เครื่องยนต์จะได้รับมากกว่าที่ควรและสามารถหยุดนิ่งได้ ดังที่ได้กล่าวมาความล้มเหลวของเซ็นเซอร์มักจะสงสัยอยู่เสมอ แต่ความล้มเหลวประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะสูงขึ้น
การเร่งความเร็วและการลดความเร็ว
กดคันเร่งคันเร่งซึ่งเป็นการเพิ่มอากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ต้องตอบสนองด้วยการส่งเชื้อเพลิงมากขึ้นและจังหวะการจุดประกายที่ก้าวร้าวมากขึ้น การรั่วไหลของสุญญากาศขนาดใหญ่อาจทำให้เกิดการหยุดชะงักภายใต้การเร่งความเร็ว แต่บ่อยครั้งที่สาเหตุกลับไปสู่ความล้มเหลวในการส่งเชื้อเพลิง นั่นหมายถึงปั๊มเชื้อเพลิงหรือตัวควบคุมไม่ดีหรือตัวกรองเชื้อเพลิงหรือหัวฉีดอุดตัน ก๊าซที่ไม่ดีหรือก๊าซที่มีสารเคมีหรือน้ำเป็นอีกสาเหตุที่เป็นไปได้ที่นี่ ระบบจุดระเบิดที่อ่อนแอหรือช่วงเวลาการเผาไหม้ที่ไม่ดีจะทำให้การหยุดทำงานภายใต้การเร่งความเร็ว ตรวจสอบโมดูลจุดระเบิดของคุณเสียบสายไฟและหัวเทียนบนรถรุ่นใหม่ เจ้าของรถยนต์เก่าที่มีตัวแทนจำหน่ายควรตรวจสอบเวลาล่วงหน้าอย่างเหมาะสม การชะลอการตกต่ำมักจะมีราคาแพงกว่าปกติ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมาพร้อมกับ backfire ตรวจสอบว่าคุณเปิดอยู่และไม่อุดตันด้วยคาร์บอนและเศษขยะ
ล่องเรือ
การหยุดงานกะทันหันเป็นปกติไฟฟ้าในธรรมชาติ อากาศและเชื้อเพลิงล้มเหลวสาเหตุทั่วไปของการเกิดไฟกระชากและปล่อยพลังงานออกมาก่อนที่จะหยุดนิ่ง ความล้มเหลวทางไฟฟ้าหรือเซ็นเซอร์จะฆ่าเครื่องยนต์ทันทีแม้ว่าจะอยู่ที่ความเร็วการล่องเรือแล้วก็ตาม สองสาเหตุที่มักถูกมองข้ามคือการเชื่อมต่อภาคพื้นดินของเครื่องยนต์ที่ไม่ดีและคอยล์จุดระเบิดที่ร้อนเกินไป คอยล์ที่ล้มเหลวจะร้อนมากภายใต้การใช้งานที่สม่ำเสมอ ยิ่งร้อนแรงก็ยิ่งต้านกระแสไฟฟ้าได้มากเท่าไรก็ยิ่งแรงมากเท่านั้น หากรถของคุณทำงานได้ดีไม่กี่นาทีจากนั้นเริ่มทำงานในขณะที่คุณกำลังขับรถไปตามทางหลวงให้ตรวจสอบคอยล์จุดระเบิดหรือคอยล์ พวกเขาไม่ควรทำเสียงดังฉ่าเมื่อคุณวางน้ำบนพวกเขา แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงจะทำให้เกิดความเมื่อยล้าด้วยเช่นกัน แต่มักจะเป็นแบบค่อยเป็นค่อยไปเช่นก๊าซหมด หากคุณเกิดฉับพลันให้ตรวจสอบระบบไฟฟ้าก่อน
