เนื้อหา
ฟอร์ดมัสแตงเป็นรถกล้ามเนื้อที่ผลิตและออกแบบโดย บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์และเปิดตัวครั้งแรกในปี 2507 ทุกปีฟอร์ดได้นำเสนอ V-6 และ V-8 หลายเครื่องยนต์ จากปี 1982 ถึงปี 2003 บริษัท ผลิตเครื่องยนต์ 3.8L V-6 หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์เอสเซกซ์และใช้ในรถฟอร์ดจำนวนมากรวมถึงมัสแตง มีการเปลี่ยนแปลงสมรรถนะหลังการขายจำนวนมากที่เพิ่มแรงม้าของเครื่องยนต์เอสเซกซ์
ขั้นตอนที่ 1
เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว Camshafts ทำหน้าที่เป็นประตูสำหรับอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่กระบอกสูบเครื่องยนต์ซึ่งเป็นจุดที่เกิดการเผาไหม้ ประสิทธิภาพการทำงานสามารถเพิ่มและเพิ่มขึ้นในแต่ละกระบอกสูบ การเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อนเนื่องจากมันเกี่ยวข้องกับการดัดแปลงเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนส่วนหัว ส่วนหัวทำหน้าที่เป็นตัวกลางระหว่างเครื่องยนต์และไอเสียและปล่อยให้อากาศร้อนไหลออกจากเครื่องยนต์ การแทนที่ส่วนหัวของฟอร์ดด้วยส่วนหัวดำเนินการหลังการขายจะปรับปรุงกระบวนการนี้และส่งผลให้ได้รับแรงม้าและแรงบิด การเปลี่ยนหัวกระดาษเป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างง่ายโดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 3
เปลี่ยนไอเสีย การเผาไหม้ของไอเสียและการเผาไหม้ของระบบไอเสียยังคงไม่หยุดชะงัก ไอเสียฟอร์ดโรงงานค่อนข้าง จำกัด เพื่อลดการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนในห้องโดยสาร แทนที่ด้วยอะไหล่หลังการขายและยังสามารถให้มัสแตงของคุณทราบเครื่องยนต์ลึก การเปลี่ยนเครื่องยนต์นั้นค่อนข้างง่ายต้องการการเข้าถึงด้านล่างของมัสแตง แต่ไม่มีการดัดแปลงเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4
แทนที่ช่องอากาศเข้า ปริมาณอากาศดูดเข้ามาในอากาศมันเย็นสำหรับเครื่องยนต์ที่มันผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิง ประสิทธิภาพการทำงานของอากาศหลังการขายจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นส่งผลให้แรงม้าแรงบิดและการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ช่องอากาศเข้านั้นอยู่ใกล้กับด้านบนสุดของช่องเครื่องยนต์ห่างจากเครื่องยนต์ดังนั้นการเปลี่ยนจึงค่อนข้างง่ายและไม่จำเป็นต้องถอดหรือถอดส่วนประกอบอื่นใดออก
สลับเครื่องยนต์สำหรับ V-8 สิ่งนี้อาจดูสุดโต่ง แต่เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับเครื่องยนต์ V-8 ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น การอัพเกรดเป็นเครื่องยนต์ V-8 จะช่วยให้คุณได้รับแรงม้าที่มากขึ้นและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงอื่น ๆ ที่คุณต้องทำกับมัสแตงของคุณและจะเปิดส่วนต่าง ๆ ให้เลือกมากมายแนะนำให้ใช้ขั้นตอนนี้เฉพาะในกรณีที่ทำอย่างถูกต้องเท่านั้น
