เนื้อหา
มีเวลาย้อนกลับไปในปี 1980 เมื่อผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ล้วน แต่มีบางอย่างที่อยู่บนขอบฟ้า การเพิ่มขึ้นของอุปกรณ์การปล่อยมลพิษการควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์และเสียงกระซิบของ "ช่องเครื่องยนต์ที่ปิดสนิท" เชื่อกันว่าเป็นจุดสิ้นสุดของความร้อนและการปรับแต่งที่กำหนดเองตลอดไป สิ่งที่ตลกเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 21 นั่นคือสิ่งที่ตรงกันข้าม ตั้งแต่ช่วงเปลี่ยนศตวรรษแรงม้าและแท่งร้อนได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น วันนี้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพมากขึ้นและการได้รับในตอนนี้มีความสำคัญมากกว่าที่เคยเป็นมา
Mufflers และ Cat-Backs
นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาเริ่มต้นสำหรับคนจำนวนมากและด้วยเหตุผลที่ดี Cat-backs เป็นตัวเปลี่ยนเครื่องฟอกไอเสียทั้งหมด พวกเขามักจะติดตั้งง่ายและเป็นตัวเลือกที่มีให้เลือกมากมายจากผู้ผลิตหลายรายสำหรับแอปพลิเคชันยอดนิยมจากระยะไกล การเปลี่ยนท่อไอเสียทำได้ง่ายกว่าและโดยทั่วไปจะดีสำหรับการเพิ่มเสียงดังก้องเล็กน้อย ระบบ Cat-back สามารถเพิ่มพลังงานได้เช่นกันขึ้นอยู่กับว่าระบบนั้นเข้มงวดแค่ไหน แต่ไม่รับประกันว่าจะให้เสียงที่ดังขึ้นและเสียงที่ลึกกว่าเสมอ ก่อนทำการเปลี่ยนแปลงอื่นใดที่สำคัญให้เลือกซื้อระบบ cat-back หรือ muffler ใหม่เพื่อดูว่ามีสิ่งใดที่เหมาะกับความต้องการของคุณ "Chambered" mufflers โดยทั่วไปจะมีโน้ตที่ลึกกว่า mufflers ที่ไม่มีช่อง
ตัดท่อ
หากคุณต้องการเงินพิเศษคุณสามารถทำได้ด้วยเครื่องบดและล้อเจียรขนาดหนา 1/4 นิ้ว เริ่มต้นจากการคลานใต้ยานพาหนะซึ่งมันจะเข้าสู่ผ้าพันคอ มันมักจะเข้าถึงได้ แต่ควรใช้ความระมัดระวังหากคุณทำงานใกล้กับถังน้ำมันทำเครื่องหมายจุดบนหลอดของท่อไอเสียและใช้เครื่องบดเพื่อตัดช่องที่ด้านล่างของหลอด คุณจะต้องตัดส่วนล่างของหลอดประมาณหนึ่งในสี่ของเส้นรอบวง สตาร์ทเครื่องยนต์และคุณจะได้ยินเสียงของเครื่องยนต์ หากคุณต้องการให้ลึกขึ้นเล็กน้อยคุณสามารถขยายการตัดให้กว้างขึ้นถึงหนึ่งในสามของเส้นรอบวงท่อ การตัดเพิ่มเติมเว้นระยะห่างกันประมาณสี่นิ้วจะเพิ่มความลึกและระดับเสียงให้กับเสียง วิธีนี้มีข้อ จำกัด แต่ราคาถูกแน่นอน
Straighter, Smoother, ท่อขนาดใหญ่
เคล็ดลับการตัดท่อเป็นแฮ็คสนามหลังบ้านที่ดีสำหรับการปรับจูน แต่คุณสามารถทำได้จนถึงตอนนี้ก่อนที่เสียงรบกวนความถี่สูงจะเริ่มหนีออกมาจากหลอดเสียงรบกวนคลื่นความถี่ต่ำที่น่ารื่นรมย์หลังจากนั้น วิธีหนึ่งในการลดการปล่อยคลื่นความถี่สูงคือการลดแรงดันกลับด้วยท่อขนาดใหญ่ คลื่นความถี่สูงหนาแน่นอากาศแรงดัน คลื่นเสียงความดันต่ำยังคงทำงานได้ดีเมื่อความดันของระบบลดลง นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมระบบไอเสียที่มีประสิทธิภาพสูงไหลลื่นและระบบแรงดันต่ำที่ไหลลื่น คลื่นความถี่ต่ำก็มีความยาวมากกว่าปกติส่วนของท่อตรงจะให้เสียงที่ต่ำกว่าท่อที่มีแนวโค้งยาก ใช้ท่อแบบแมนเดอร์ที่โค้งงอเสมอ มันไหลได้ดีขึ้นและคลื่นเสียงความถี่ต่ำมีเวลาการนำทางที่ราบรื่น
การปรับแต่งสำหรับเสียง
ไอเสีย resonators เป็นเครื่องมือที่รู้จักกันดีสำหรับการปรับแต่งเสียงโดยไม่ต้อง muffling มันมากเกินไป "resonators Helmholtz" ใช้ความยาวของท่อภายในที่จับความยาวคลื่นที่ไม่พึงประสงค์บางอย่างทำให้พวกเขายกเลิกกัน สิ่งเหล่านี้สามารถทำงานได้ดีในการปรับระดับเสียง แต่พวกเขาปรับไปยังเครื่องยนต์เฉพาะและบันทึกย่อไอเสีย resonator เดียวกันอาจไม่ส่งผลต่อวิธีเดียวกันกับเอ็นจิ้นต่าง ๆ สองตัว อย่างไรก็ตามคุณสามารถเลียนแบบเอฟเฟกต์โดยติดตั้ง mufflers ยาวหนึ่งหรือสองนิ้ว "เชอร์รี่บอม" ในระบบไอเสียประมาณหกนิ้วผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาของคุณ mufflers สั้นเหล่านี้จะจับคลื่นความถี่สูงที่กระเด้งอย่างรวดเร็วในขณะที่ปล่อยให้คลื่นที่ยาวกว่าและลึกกว่าไม่ได้รับผลกระทบ การยกเลิกครั้งแรกนี้ยังช่วยลดเสียงหึ่งๆไอเสียหรือการสั่นสะเทือนของท่อเนื่องจากการสั่นสะเทือนของท่อความถี่สูง ท่อที่หนาขึ้นหรือการพันท่อในห่ออาจมีผลเช่นเดียวกันหากคุณไม่คำนึงถึงการทำให้รุนแรงขึ้น
ไกลออกไป
เห็นได้ชัดว่าการกำจัดเครื่องฟอกไอเสียจะช่วยเปิดโลกทัศน์ใหม่ของความเป็นไปได้ตราบใดที่มันเกี่ยวข้อง แต่มันก็ผิดกฎหมายอย่างสมบูรณ์ การเปลี่ยนไปใช้ตัวแปลงแกนโลหะหลังการขายสูงและไหลจะสร้างความแตกต่างอย่างมากหากคุณกำลังทำงานในส่วนของ cat-back ของระบบอยู่แล้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเริ่มต้นด้วยตัวแปลงเม็ดตะกั่วแบบเก่า . ตรวจสอบความถูกต้องตามกฎหมายของชุดติดตั้งเพิ่มเติม สมมติว่าคุณได้ทำงานกับระบบที่เหลืออยู่แล้วชุดของส่วนหัวแบบยาวเต็มรูปแบบที่จะถูกใช้ด้วยเหตุผลเดียวกัน ความยาวเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นและตรงไปกับหลอดยิ่งควรให้เสียงทุ้มลึก ส่วนหัวที่มีความยาวเท่ากันนั้นดีที่สุดสำหรับประสิทธิภาพ หากคุณต้องการเสียงส่วนหัวของหลอดที่ให้ความคมชัดควรให้การส่งสัญญาณเสียงความถี่ต่ำที่ดีขึ้น
