เนื้อหา
เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ดีเซลมีข้อดีหลายประการมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีหัวเทียนใบพัดทองหรือคาร์บูเรเตอร์เหมือนกับที่ใช้กับรถเบนซิน ซึ่งหมายความว่าชิ้นส่วนจะเสื่อมสภาพน้อยลง เครื่องยนต์เหล่านี้ให้การประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับเครื่องจักรกลหนักส่วนใหญ่ปัญหาและการพังทลายสามารถและเกิดขึ้นได้ มีขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเบื้องต้นสองสามขั้นตอนในการตรวจสอบก่อน
ขั้นตอนที่ 1
ถอดไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและทำความสะอาดหากเครื่องยนต์ไม่หมุนหรือสตาร์ท มีการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปกติ ทำความสะอาดท่อจ่ายน้ำมันและถังถ้ามีน้ำมันเชื้อเพลิงน้อยหรือไม่มีเลย
ขั้นตอนที่ 2
ทำความสะอาดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่หากเครื่องยนต์ไม่หมุน ถอดสายเคเบิลลบ (-) หรือสายดินออกก่อนจากนั้นจึงใช้สายบวก (+) ทำความสะอาดเสาและสายเคเบิลด้วยมีดพก หากสายเคเบิลชำรุดหรือแตกอาจเป็นเวลาที่ดีในการเปลี่ยน เปลี่ยนแบตเตอรี่เริ่มต้นด้วยสายเคเบิลบวกจากนั้นประจุลบ รักษาความปลอดภัยการเชื่อมต่อทั้งหมดอย่างแน่นหนา
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบหม้อน้ำถ้าเครื่องยนต์ร้อนจัด เป่าครีบหม้อน้ำด้วยลมอัดระวังอย่าให้ปลายโลหะโค้งงอ อย่าใช้น้ำประปาเพื่อเติมหม้อน้ำ ควรใช้น้ำกลั่น 50/50 ผสมกับสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารหล่อเย็น อย่าใช้สารป้องกันการแข็งตัวเพียงอย่างเดียว
ขั้นตอนที่ 4
กลิ่นถังน้ำมันเพื่อกลิ่นน้ำมันเบนซินหากเครื่องยนต์มีแนวโน้มที่จะทำงานชั่วขณะหนึ่งแล้วก็ตาย ระบายและล้างถังของคุณทันทีหากคุณไม่ตรวจจับก๊าซ แทนที่ด้วยน้ำมันดีเซล ตรวจสอบสิ่งกีดขวางในถังที่สามารถป้องกันการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์
ตรวจสอบปั๊มฉีดเพื่อควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดขัด นี่อาจหมายความว่าเชื้อเพลิงไม่ได้ไปที่หัวฉีด ติดตามแกนหยุดเครื่องยนต์ด้วยตนเองไปยังจุดสิ้นสุดของปั๊มฉีด กดก้านเพื่อให้เข้าร่วมในตำแหน่ง "เริ่มต้น" หากคุณไม่ปฏิบัติตามให้ผลักมันไปที่ตำแหน่ง "เริ่มต้น" ด้วยตนเอง ใช้น้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้น้ำมันเครื่องนั้นแข็งตัวเต็มที่
รายการที่คุณจะต้อง
- มีดพก
- อัดอากาศ
- น้ำมันหล่อลื่น
