เนื้อหา

• ความเครียดในการส่งสร้างความร้อน
• คูลเลอร์อาจถูกติดตั้งแล้วในบางรุ่น
• รถบรรทุกและลากจูง
• คูลเลอร์หลังการขาย
• ประโยชน์และปัญหา

น้ำมันเกียร์สามารถถึงอุณหภูมิที่สูงมากในระหว่างการทำงานและของเหลวนี้สามารถระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำน้ำมันภายนอก ยานพาหนะบางคันที่ผลิตหลังจากปี 1975 จะมีการส่งสารทำความเย็นที่สร้างขึ้นในหม้อน้ำรถยนต์เช่นเดียวกับรถบรรทุกส่วนใหญ่ที่ออกแบบมาสำหรับการลากจูง การเพิ่มการส่งสัญญาณจะยืดอายุของการส่งและเพิ่มช่วงเวลาการให้บริการของเหลว

ความเครียดในการส่งสร้างความร้อน

ภายใต้อุณหภูมิการทำงานปกติการส่งผ่านของน้ำมันจะเพียงพอและให้แรงเสียดทานเพียงพอ เมื่ออุณหภูมิสูงเกินไปน้ำมันอาจแตกตัวหรือสูญเสียความสามารถในการหล่อลื่นชิ้นส่วนบางส่วนในขณะที่แยกส่วนอื่น ๆ ออกจากระบบไฮดรอลิก ด้วยการติดตั้งเครื่องทำความเย็นระบบส่งกำลังอุณหภูมิเหล่านี้จะถูกเก็บไว้ให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้โดยบังคับให้ของเหลวผ่านท่อไปที่ด้านหน้าของยานพาหนะจากนั้นจึงผ่านชุดคอยล์และสิ้นสุดลงเพื่อทำให้เย็นลง มันกลับไปที่การส่งเพื่อให้ครบรอบ แรงดันของการส่งกำลังทำงานจะทำให้ของเหลวเคลื่อนที่ดังนั้นตัวทำความเย็นจะไม่ทำงานเมื่อยานพาหนะถูกปิด

คูลเลอร์อาจถูกติดตั้งแล้วในบางรุ่น

ผู้ผลิตรถยนต์เห็นประโยชน์ของการส่งสัญญาณเมื่อพวกเขาเริ่มออกแบบการส่งสัญญาณเพื่อรองรับเศรษฐกิจของรัฐบาลกลางและมาตรฐานการปล่อยมลพิษ การส่งสัญญาณใหม่นั้นร้อนแรงกว่าการออกแบบก่อนหน้านี้ดังนั้นผู้ผลิตหลายรายจึงสร้าง "twin-core" หรือ "multi-core" radiators เพื่อทำให้การส่งผ่านของไหลเย็นลง หม้อน้ำเหล่านี้มีคอยล์ในตัวที่ช่วยให้การส่งน้ำมันไปยังจุดสิ้นสุดเดียวกันกับที่ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ใช้ การเปลี่ยนหม้อน้ำต้องใช้เครื่องมือและชิ้นส่วนพิเศษสำหรับรุ่นคู่และมัลติคอร์

รถบรรทุกและลากจูง

ผู้ผลิตรถปิคอัพและรถเอสยูวีเกือบทุกคนเสนอ "แพ็คเกจลากจูง" ซึ่งรวมถึงระบบระบายความร้อนด้วยเกียร์ การเพิ่มน้ำหนักของรถเทรลเลอร์จะทำให้เกิดความเครียดมากขึ้นในการส่งและน้ำมันจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ส่วนใหญ่แพ็คเกจลากจูงเหล่านี้จะติดตั้งตัวทำความเย็นภายนอกที่ด้านหน้าของระบบหม้อน้ำ เครื่องระบายความร้อนแบบหลายแกนถูกนำมาใช้น้อยกว่าในสถานการณ์ลากจูงเนื่องจากมันไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากับเครื่องทำความเย็นแบบแยก

คูลเลอร์หลังการขาย

สามารถเพิ่มความเย็นในการส่งไปยังยานพาหนะใด ๆ โดยมีเงื่อนไขว่าการส่งมีทางเข้าของท่ออะแดปเตอร์ ชุดส่วนใหญ่หลังการขายจะรวมถึงการส่งสัญญาณที่นิยมมากที่สุด แต่แต่ละรุ่นอาจต้องใช้อะแดปเตอร์พิเศษ หากไม่มีทางเข้าของการถ่ายทอดมืออาชีพสามารถเจาะเข้าไปในปลอกในตำแหน่งที่เหมาะสม หม้อน้ำระบายความร้อนจะถูกวางไว้ด้านหน้าของหม้อน้ำเครื่องยนต์ที่มีอยู่ด้วยความสัมพันธ์ของซิปหรืออะแดปเตอร์ในบ้าน สายสามารถทำงานในตำแหน่งที่สะดวกใด ๆ ตราบใดที่มีการกวาดล้างเพียงพอ

ประโยชน์และปัญหา

ต้องเลือกการส่งที่ถูกต้องเนื่องจากอาจมากเกินไป