เนื้อหา

• ยางเจาะทะลุ
• ปรับปรุงและซ่อมแซมไม่ได้
• มาตรฐานอุตสาหกรรม

รัฐบาลสหรัฐอเมริกาผ่านกรมการขนส่ง (DOT) ควบคุมการซ่อมแซมและบำรุงรักษายางรถยนต์หลายด้าน DOT ระบุว่ามีความจำเป็นที่จะต้องหลีกเลี่ยงความล้มเหลวอย่างฉับพลันบนท้องถนน DOT กำหนดแนวทางการซ่อมแซมยางที่ร้านยางต้องปฏิบัติตาม

ยางเจาะทะลุ

การซ่อมแซมยางที่เจาะทะลุจะเกี่ยวข้องกับรูในยาง นอกจากนี้ยังต้องใช้ปะยางด้านในของยางรอบ ๆ บริเวณที่มีการเจาะ โปรดทราบว่ายางได้รับการซ่อมแซมอย่างถูกต้องเสียบและแก้ไข

ปรับปรุงและซ่อมแซมไม่ได้

จากข้อมูลของ DOT การเจาะที่อยู่ในผนังด้านข้างหรือไหล่หรือไหล่ถึงด้านข้างของผนังนั้นถือว่าไม่สามารถซ่อมแซมได้ การเจาะทะลุดอกยางหากไม่กว้างเกินไปจะสามารถซ่อมแซมได้

มาตรฐานอุตสาหกรรม

หลักเกณฑ์มาตรฐานอุตสาหกรรมอนุญาตให้ร้านซ่อมยางสามารถเจาะรูในพื้นที่ดอกยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน¼นิ้ว การซ่อมแซมสิ่งที่ใหญ่กว่าไม่แนะนำ ชุดที่จำเป็นสามชุดในการซ่อมยางที่เกิดจากการเจาะ (ความเสียหาย) ถูกสร้างขึ้นใหม่ซีลกันรั่วของซับในด้านในและทำการซ่อมแซมบริเวณที่เสียหายทั้งหมดของยางอย่างสมบูรณ์