วิธีแก้ไขปัญหา Alternator บน Dodge

ผู้เขียน: Monica Porter
วันที่สร้าง: 15 มีนาคม 2021
วันที่อัปเดต: 4 กรกฎาคม 2024
Anonim
How To Diagnose Alternator Problems on a 2006 Dodge Charger (English)
วิดีโอ: How To Diagnose Alternator Problems on a 2006 Dodge Charger (English)

เนื้อหา

กำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบน Dodge ของคุณไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกหรือรถบรรทุกเป็นส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้า ในความเป็นจริงหากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานไม่สมบูรณ์ Dodge ของคุณจะเริ่มพบปัญหาร้ายแรง ตัวอย่างเช่นเมื่อใช้กระแสสลับที่ทำงานไม่ถูกต้องแบตเตอรี่จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว หากไม่มีแบตเตอรี่เต็มแล้วรถยนต์จะไม่สตาร์ท ดังนั้นด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดีคุณต้องเผชิญกับความเสี่ยงที่จะถูกติดขัดทุกที่ทุกเวลา โชคดีที่มีสิ่งที่คุณสามารถทำได้เพื่อแก้ไขปัญหากระแสสลับในโรงจอดรถของคุณเอง


ขั้นตอนที่ 1

เปิดประทุนของ Dodge โดยที่เครื่องยนต์ดับไป ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสวิตช์และ / หรือส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมดถูกปิด

ขั้นตอนที่ 2

ค้นหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ขึ้นอยู่กับรุ่นของ Dodge ตำแหน่งจะแตกต่างกันไป แม้ว่ามันจะมีเข็มขัดวิ่งไป ตรวจสอบเข็มขัดนี้เพื่อให้แน่ใจว่าแน่น หากสายพานหลวมคุณสามารถลองรัดให้แน่นโดยปรับตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบนตัวยึด คุณจะต้องใช้ชุดประแจหรือซ็อกเก็ตเพื่อทำสิ่งนี้ นอกจากนี้หากคุณมีเครื่องมือและเครื่องยนต์ยังปิดอยู่คุณควรถอดฝาครอบหรือฝาครอบออกจากแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 3

เชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอลเข้ากับ Dodges ของคุณ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อคลิปบวกกับโวลต์มิเตอร์ 12 โวลต์กับโพสต์บวกและคลิปลบกับโพสต์เชิงลบของแบตเตอรี่ของคุณ การอ่านคุณจะได้รับการชาร์จแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียว การอ่านประมาณ 12.5 หรือ 12.8 โวลต์เป็นเรื่องปกติ 12 โวลต์สามารถระบุแบตเตอรี่ของคุณว่าเป็นผู้ร้าย ชาร์จแบตเตอรี่ทดสอบอีกครั้งในวันถัดไป การอ่านค่าต่ำอีกครั้งนั่นหมายความว่าแบตเตอรี่ของคุณไม่ดีหรือคุณมีไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟ


ขั้นตอนที่ 4

ถอดโวลต์มิเตอร์ออกจากแบตเตอรี่และขอให้เพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวมาอยู่หลังพวงมาลัยแล้วเริ่มดอดจ์ จากนั้นเชื่อมต่อโวลต์มิเตอร์เข้ากับแบตเตอรี่อย่างที่คุณเคยทำมาก่อน หลบไฟหน้าและเดินทางไปที่ไฟสูง

ขั้นตอนที่ 5

ดูที่โวลต์มิเตอร์ ณ จุดนี้คุณควรเป็นพยานในการอ่านที่ใดก็ได้จาก 13.8 ถึง 14.2 โวลต์ ความแปรปรวนของโวลต์ไม่กี่ในสิบก็โอเค RPM ของ Dodge ไปประมาณ 1,500 หรือรอบเดินเบาอย่างรวดเร็ว อ่านโวลต์มิเตอร์อีกครั้ง เวลานี้คือ 14.6 และ 14.6 โวลต์เป็นบรรทัดฐาน หากคุณเห็นสิ่งใดด้านล่าง 14.2 เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับดอดจ์ของคุณไม่ได้ให้แรงดันไฟฟ้าเพียงพอที่จะทำให้แบตเตอรี่ชาร์จเต็ม

ฟัง Alternator Dodges ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน เครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรจะเงียบ หากคุณได้ยินเสียงซัดทอดคุณจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่

รายการที่คุณจะต้อง

  • ชุดประแจซ็อกเก็ตสีทอง
  • โวลต์มิเตอร์แบบดิจิตอล 12 โวลต์
  • เพื่อนหรือสมาชิกในครอบครัวที่จะช่วย

Ford F-100 เป็นรถกระบะขนาดเต็มที่ผลิตโดย บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ Ford F-100 ปี 1987 ติดตั้งเครื่องยนต์หกสูบสี่ลิตรโดยเฉพาะในออสเตรเลียจนถึงปี 1987 เครื่องยนต์ กล้องฟอร์ด F-100 ปี 1987 พร้อมเครื่องยนต์หกส...

วิธีการตั้งค่า Mini Cooper

Monica Porter

กรกฎาคม 2024

Mini Cooper มีตัวเลือกที่ปรับแต่งได้มากมายเพื่อตั้งค่าในแบบที่คุณชอบ พวกเขาทั้งหมดเข้าถึงได้จากเมนูในมาตรวัดความเร็ว คุณสามารถตั้งค่าตัวเลือกของคุณเมื่อคุณอยู่ในธุรกิจหรือเมื่อคุณต้องการใช้ปุ่มเมื่อค...

แน่ใจว่าจะดู