เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ปลาย
• รายการที่คุณจะต้อง

เมื่อเรืออยู่ในน้ำชิ้นส่วนโลหะภายนอกของแบตเตอรี่ที่อ่อนมาก กระแสน้ำเหล่านี้ไหลจากส่วนโลหะหนึ่งไปยังอีกส่วนหนึ่ง; ความแรงของกระแสขึ้นอยู่กับชนิดของโลหะที่ทำปฏิกิริยากับปริมาณแร่ธาตุของน้ำ โลหะเรือประกอบด้วยเหล็กทองแดงสังกะสีและโลหะทองเหลือง Anodes แบบเสียสละของสังกะสีวางอย่างมีกลยุทธ์บนเรือเพื่อกระจายกระแสไฟฟ้าเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของโลหะที่อ่าว หากวางขั้วบวกและดูแลรักษาอย่างเหมาะสมพวกมันจะป้องกันการกัดกร่อนของโลหะ การตรวจสอบอิเล็กโทรไลซิสของเรือของคุณสามารถป้องกันการกัดกร่อนอย่างรุนแรง

ขั้นตอนที่ 1

จอดเรือของคุณไปยังเรือที่มีกิจกรรมเรือเล็ก ๆ หรือการจราจรรอบ ๆ สิ่งนี้จะแยกยานของคุณจากการรบกวนของไฟฟ้าในสภาพแวดล้อม

ขั้นตอนที่ 2

วางลวดสลิงลงในน้ำถัดจากลำเรือของคุณ ความลึกของน้ำควรอยู่ประมาณห้าหรือหกฟุต ลวดควรมีน้ำหนักที่หุ้มด้วยไวนิลพร้อมด้วยตัวเชื่อมต่อแบบสแนปที่ส่วนท้ายของมัน คุณไม่จำเป็นต้องมีแหล่งดินสำหรับสายกรรเชียง หากคุณไม่มีลวดดังกล่าวให้ใช้ลวดถักเหล็กบางและผูกน้ำหนักไว้ที่ส่วนท้ายของลวด

ขั้นตอนที่ 3

เชื่อมต่อปลายด้านหนึ่งของสายเข้ากับแหล่งกราวด์บนเรือของคุณเช่นรางหรือสลักเกลียวยึดมอเตอร์ คุณสามารถใช้ประแจซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียวบนเครื่องยนต์และวางสายที่นั่น ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทุกตัวบนเรือ เริ่มต้นด้วยสวิตช์แบตเตอรี่หลักถ้าคุณมี

ขั้นตอนที่ 4

หมุนกุญแจกุญแจสตาร์ตแล้วตรวจสอบส่วนประกอบหรืออุปกรณ์ใด ๆ ที่ใช้งานแบตเตอรี่โดยตรง หมุนสวิตช์ไฟฟ้าทั้งหมดไปที่ตำแหน่ง "ปิด" ปลดตะขอสายฟีดสายไฟฝั่ง

ขั้นตอนที่ 5

ตั้งค่ามาตรวัดมัลติมิเตอร์ไปที่การตั้งค่าโวลต์ต่ำซึ่งจะวัดขนาดจากศูนย์ถึงหนึ่งโวลต์ เชื่อมต่อตัวนำเชิงลบของมัลติมิเตอร์ไปยังด้านลบของแบตเตอรี่ของคุณหรือกับแหล่งกราวด์ของเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 6

วางสายบวกของมัลติมิเตอร์ไว้ที่แขนลวดของคุณหรือใกล้กับแกนม้วนหรือบนขั้วบวกของลวดเส้นเดียว การอ่านค่าเกจควรระบุ 0.7 หรือ 0.8 โวลต์

ขั้นตอนที่ 7

จดบันทึกการอ่านครั้งแรกของคุณ ตอนนี้เปิดสวิตช์กระบองหลักของคุณและอ่านอีกครั้ง เขียนมันลงไป การอ่านสวิตช์แบตเตอรี่หลักของคุณไม่ควรน้อยกว่า 0.05 โวลต์ ถ้าเป็นเช่นนั้นปัญหาเกี่ยวกับการเดินสายสวิตช์ของแบตเตอรี่ เปิดปั้มน้ำท้องเรือของคุณและมองหาการเปลี่ยนแปลงไม่เกิน 0.05 โวลต์เปลี่ยนจากการอ่านครั้งแรกของคุณ การเปลี่ยนแปลงที่มากขึ้นจะเป็นปัญหากับปั๊มน้ำท้องเรือผ่านข้อต่อ

สตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดแต่ละอุปกรณ์อย่างเป็นระบบและบันทึกการอ่านส่วนบุคคล อุปกรณ์หรือส่วนประกอบใด ๆ ที่สร้างการอ่านมากกว่า 0.05 โวลต์จากการอ่านครั้งแรกของคุณแสดงว่ามีปัญหากับส่วนประกอบเฉพาะนั้น

ปลาย

• หากมัลติมิเตอร์ของคุณมีค่าต่ำกว่า 0.500 โวลต์นี่มักจะระบุว่าขั้วบวกสังกะสีของคุณไม่ได้ทำการสัมผัสอย่างถูกต้องขณะแช่ คุณสามารถทำความสะอาดขั้วบวกด้วยแปรงลวดเพื่อลบออกซิเดชันและฟิล์ม

รายการที่คุณจะต้อง

• ลวด Downrigger
• ลวดถ่วงน้ำหนัก (ถ้ามี)
• ชุดซ็อกเก็ต
• ประแจวงล้อ
• มัลติมิเตอร์
• ปากกาและกระดาษ