เนื้อหา
หัวใจของระบบไฟฟ้าคือตัวควบคุมซึ่งป้อนเข้าไปในแม่เหล็กไฟฟ้าในระบบเบรก เมื่อเพิ่มพลังงานแล้วแม่เหล็กเหล่านี้จะยึดติดกับพื้นผิวที่หมุนของเบรกและคันบังคับเพื่อควบคุมการเบรก ด้วยเหตุนี้การทดสอบด้วยไฟฟ้าของเบรคจึงเกี่ยวข้องกับการทดสอบคอนโทรลเลอร์และกระแสของคอนโทรลเลอร์และแม่เหล็ก
ขั้นตอนที่ 1
ยกรถพ่วงของคุณโดยใช้แจ็คและแม่แรงตั้งอยู่ใต้เฟรมเพื่อรับการสนับสนุนและความมั่นคง ดูเอกสารประกอบของผู้แนะนำของคุณสำหรับคำแนะนำของผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบเอาต์พุตปัจจุบันของคอนโทรลเลอร์ ค้นหาตัวควบคุมเบรกและถอดสายสีน้ำเงินออกจากตัวเครื่อง เชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์แบบอนุกรมกับสายที่คุณเพิ่งปล่อยสายสีน้ำเงินเพื่อวัดกระแสปัจจุบัน เปรียบเทียบแอมแปร์กับคอนโทรลเลอร์ หากไม่มีให้อ้างอิงเอกสารผลิตภัณฑ์สำหรับคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการแก้ไขปัญหาคอนโทรลเลอร์
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบขั้วต่อว่าแอมแปร์ไม่เป็นที่น่าพอใจหลังจากแก้ไขปัญหาคอนโทรลเลอร์ ถอดตัวเชื่อมต่อออกและตรวจสอบหมุดสำหรับการกัดกร่อนการเชื่อมต่อหลวมและการสึกหรอทั่วไป ติดตั้งตัวเชื่อมต่อใหม่และทดสอบคอนโทรลเลอร์ในขั้นตอนที่ 2 หากตัวเชื่อมต่อทำงานอย่างถูกต้องให้ไปยังขั้นตอนถัดไป
ขั้นตอนที่ 4
ตัดการเชื่อมต่อหนึ่งในสายไฟตะกั่วและเชื่อมต่อแอมป์มิเตอร์ระหว่างสายไฟ วัดและจัดทำเอกสารระดับปัจจุบัน เปรียบเทียบคะแนนนี้กับข้อมูลจำเพาะของคุณเพื่อกำหนดขนาดของคอนโทรลเลอร์ หากไม่มีให้อ้างอิงข้อมูลจำเพาะของเบรกและแม่เหล็กเพื่อเรียนรู้วิธีแก้ไขปัญหาส่วนประกอบเหล่านี้สำหรับยี่ห้อและรุ่นของคุณ
ตรวจสอบการสึกหรอของแม่เหล็กเป็นมาตรการป้องกัน ใช้เครื่องมือระนาบเพื่อตรวจสอบและตรวจสอบซึ่งกันและกันโดยการวางระนาบแนวราบกับพื้นผิวของแม่เหล็ก การสึกหรอที่ผิดปกติจะถูกระบุหากแม่เหล็กพื้นผิวเบี่ยงเบนจากแนวตรง ณ จุดใด ๆ เปลี่ยนแม่เหล็กถ้าการสึกหรอที่ผิดปกติชัดเจน นอกจากนี้ตรวจสอบเพื่อดูว่าขดลวดแม่เหล็กสามารถมองเห็นได้ผ่านวัสดุหันหน้าไปทางแม่เหล็ก หากเป็นเช่นนั้นให้เปลี่ยนเบรกทั้งสองข้างของเพลา
รายการที่คุณจะต้อง
- แอมมิเตอร์
- เครื่องมือ Straightedge
