เนื้อหา

• ตระหนักถึงความเสียหายบูต
• ถอดชิ้นส่วน
• การเปลี่ยนและประกอบ

ตระหนักถึงความเสียหายบูต

หากรอยต่อข้อต่อเสียหายมันจะหลุดออกจากข้อต่อทำให้เกิดความเสียหายต่อข้อต่อ แม้ว่าอาจจะเป็นเวลาหลายเดือนต่อมาก็เป็นไปได้ที่จะกำจัดโลหะ การระบุปัญหามักเกิดขึ้นระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติเช่นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการตรวจเช็คเบรก การตรวจสอบการบู๊ตซึ่งทำจากยางโดยทั่วไปเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบรอยแตกรอยแยกน้ำตาและรอยรั่ว มักจะมีรอยต่อสกปรกเพื่อเปิดเผยความเสียหาย

ถอดชิ้นส่วน

ในการถอดแยกชิ้นส่วนบูทซีล CV ตัวยึดสำหรับการบู๊ตซึ่งอยู่ในตำแหน่งนั้นจะถูกลบออก เมื่อแคลมป์ถูกปิดหน่วยเพลาจะถูกลบออกจากชุดประกอบข้อต่อและยังสัมผัสกับแบริ่ง (ลูกเหล็ก) ซึ่งจะถูกลบและวางที่ด้านข้างเพื่อประกอบใหม่ เมื่อทุกส่วนถูกถอดออกจากปลอกข้อต่อพื้นที่ด้านนอกจะถูกกำจัดและกำจัด

การเปลี่ยนและประกอบ

ในซีลที่ว่างเปล่าชิ้นส่วนจะถูกส่งกลับไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมตามเครื่องหมายการจัดตำแหน่ง หลังจากแบริ่ง, การแข่งขันภายในและกรงมีการรักษาความปลอดภัยอย่างถูกต้องในที่อยู่อาศัยหน่วยหล่อลื่นตามข้อกำหนด จากนั้นบู๊ตจะลื่นลงไปที่ปลายเพลาและทำงานบนโครงข้อต่อ หลังจากบูตถูกบีบอัดแล้วจะมีการตรวจสอบและรักษาความปลอดภัย (ดูภาพ)