เนื้อหา
มีการทดสอบสามแบบที่ทำได้ง่ายบนรถของคุณ สิ่งที่ควรพิจารณาอีกครั้งก่อนดำเนินการทดสอบคืออายุของเสาและระยะทางของยานพาหนะ ผู้ผลิตแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่าง (แรงกระแทกและเสา) ทุกๆ 30,000 ถึง 50,000 ไมล์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของรถคุณ
ขั้นตอนที่ 1
เพิ่มช่วงล่างด้านหน้าสำหรับการทดสอบครั้งแรกของคุณ ทำได้โดยวางเข่าไว้ด้านหน้าแล้วกระจายน้ำหนักไปที่หัวเข่า เอนน้ำหนักลงบนหัวเข่าแล้วเด้งรถลงมาเพื่อให้มันโยก หลังจากที่ยานพาหนะกระเด้งด้วยตัวเองให้หยุดและก้าวลงและพยายามนับจำนวนที่จะตีกลับหลังจากคุณหยุด มากกว่าสองตีกลับในการเคลื่อนไหวขึ้นและลงถือว่าอ่อนแอ
ขั้นตอนที่ 2
ใช้ยานพาหนะสำหรับการขับรถและเลือกถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อ มองหาความเด้งและการควบคุมจังหวะที่ไม่ดีและฟังเสียง clunking ขึ้นด้านหน้า นี่อาจเป็นข้อบ่งชี้ถึงการดีดของฐานในขณะเคลื่อนที่ การกระแทกเล็ก ๆ ที่สร้าง clunking ในด้านหน้าหรือบ่งบอกถึงความอ่อนแอที่ชัดเจน
ขั้นตอนที่ 3
ดูที่ด้านหน้าของยานพาหนะของคุณเพื่อดูอีกด้านหนึ่ง นี่อาจเป็นข้อบ่งชี้ว่ามีป๋อหน้าอย่างน้อยหนึ่งอันที่ด้านหน้า
ขั้นตอนที่ 4
วางยานพาหนะในสวนสาธารณะบนทางลาดระดับถนนหรือในโรงรถ ใช้เบรกจอดรถแล้ววางล้อหนุนด้านหลังหนึ่งในยางล้อหลัง ยกส่วนหน้าทีละด้านโดยใช้แม่แรงตั้งพื้น วางแม่แรงในที่ปลอดภัย ตรวจสอบและสัมผัสเพลาและโครงค้ำยัน ตรวจสอบสัญญาณของของเหลวไฮดรอลิกจากภายในป๋อรั่วบนเพลาของป๋อ มันจะมีความรู้สึกมัน หากคุณอาศัยอยู่บนถนนลูกรังหรือถนนลูกรังถนนลูกรังทรายและสิ่งสกปรกเป็นอีกหนึ่งร่องรอยที่บ่งบอกถึงการรั่วไหล แม้ว่าคุณจะสามารถบอกได้ว่าคุณจะอยู่ในช่วงเวลาที่เหลืออยู่เท่าไหร่คุณจะต้องหยุดการรั่วไหลในไม่ช้า นอกจากนี้ให้วิ่งมือขึ้นและลงคอยล์และตรวจสอบสปริงที่หักหรือหัก
ยกและตรวจสอบป๋อบนอีกด้านหนึ่ง เพียงเพราะมันไม่รั่วไม่ได้หมายความว่ารูปร่างเดียวกันอย่างไรก็ตามขอแนะนำให้เปลี่ยนชิ้นส่วนช่วงล่างเป็นคู่ ๆ
รายการที่คุณจะต้อง
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คยืน
- หนุนล้อ
