Ripple Effect ในการชนท้ายรถคืออะไร?

ผู้เขียน: Peter Berry
วันที่สร้าง: 18 สิงหาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
10 เบื้องหลังภาพยนตร์ก่อนและหลังใส่ CG (โคตรเจ๋ง)
วิดีโอ: 10 เบื้องหลังภาพยนตร์ก่อนและหลังใส่ CG (โคตรเจ๋ง)

เนื้อหา

เพราะอุบัติเหตุไม่เคยสนุกและคุณไม่เคยเห็นพวกเขามา การชนท้ายรถเป็นเรื่องที่พบได้บ่อยที่สุดและอาจทำให้คุณและยานพาหนะของคุณตกค้างในขนมปัง ใครจะรู้ว่าสิ่งที่อยู่ข้างหลังคุณใคร ไอเอ็นจีมองไปรอบ ๆ หรืออาจจะกิน แต่มันไม่สำคัญเพราะมันจะกระแทกด้านหน้าของยานพาหนะของเขาและเอฟเฟกต์สามารถคงอยู่ได้นาน การชนท้ายนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ แต่สิ่งที่เกิดขึ้นในการชนท้ายนั้นแสดงให้เราเห็นว่ารถยนต์สามารถเป็นอันตรายถึงตายได้อย่างไร


อุบัติเหตุทั่วไป

การเปลี่ยนแปลงของยานพาหนะในระหว่างเกิดอุบัติเหตุขึ้นอยู่กับคุณภาพของยานพาหนะและความเร็วของยานพาหนะแต่ละคันที่เกี่ยวข้อง หากคุณอยู่ในที่นั่งคนขับคุณจะพบว่าคุณอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามกับการชนและคุณอยู่ในที่นั่งคนขับ ในการชนด้านหน้านั้นขึ้นอยู่กับความเร็วมันเหมือนรถทั้งสองคันกระแทกเข้ากับกำแพงอิฐแข็งในเวลาเดียวกัน ไม่ว่าอุบัติเหตุประเภทใดที่เกี่ยวข้องซึ่งกำลังถูกสร้างขึ้นจริงและนั่นคือสิ่งที่ทำให้การชนท้ายเป็นอันตรายอย่างยิ่ง

ผลกระทบต่อร่างกาย

ในการชนท้ายด้านหลังคุณจะพบว่าคนขับที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุอาจจะรักษาอาการบาดเจ็บของผู้ขับขี่รายอื่นได้ ก่อนอื่นผู้ขับขี่จะสามารถใช้เบรกก่อนกระแทกได้ หากคุณไม่รู้สึกว่าคุณกำลังปะทะกันอยู่หัวและร่างกายของคุณก็จะกลับมาเป็นปกติ ในฐานะที่เป็นปฏิกิริยาธรรมชาติมันจะมีความจำเป็นในการสร้างผลกระทบแส้ของคุณ

ผลกระทบต่อรถยนต์

แม้ในระหว่างการชนท้ายรถที่มีแรงกระแทกจากแสงสามารถทำลายล้างได้ รถของคุณอาจได้รับการซ่อมแซม แต่อาจจำเป็นต้องลดความปลอดภัยของรถ ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายออกแบบโครงรถของคุณไม่ว่าจะเป็นแบบเต็มเฟรมหรือแบบตัวเดียวเพื่อดูดซับแรงกระแทกและพังทลายในบางพื้นที่ การซ่อมรถยนต์มาเป็นเวลานานในการคืนค่าการโค้งงอหรือเฟรมที่ไม่ตรงแนว แต่เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเฟรม การชนด้านท้ายจะเกิดขึ้นตลอดทั้งยานพาหนะและอาจทำให้เกิดความเสียหายทางโครงสร้างในส่วนอื่น ๆ ของยานพาหนะที่อาจถูกมองข้ามหรือพลาดไปจากการตรวจสอบความปลอดภัย


ระลอกผลกระทบ

เอฟเฟกต์ระลอกในแง่หนึ่งคือคลื่นกระแทกที่ถ่ายโอนผ่านโครงสร้างของยานพาหนะของคุณอย่างที่เห็นจากการระเบิดครั้งใหญ่ เอฟเฟกต์ระลอกคลื่นนี้สามารถใช้เปลี่ยนขนาดของยานพาหนะได้ รถบางคันที่กำลังได้รับการซ่อมแซมและกวาดล้างไปทางด้านหลังในตอนท้ายของถนน เซ็นเซอร์การปรับใช้ถุงลมนิรภัยตั้งอยู่บนจุดเฟรมผ่านรถ หากเฟรมไม่ได้รับการกู้คืนอย่างเหมาะสมและแสดงจำนวนการเยื้องศูนย์น้อยที่สุดอาจไม่สามารถปรับใช้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอีกครั้ง แม้แต่การชนกันเล็กน้อยที่สุดในชีวิตของคุณและผู้โดยสารของคุณตกอยู่ในอันตรายดังนั้นจึงเป็นความคิดที่ดีที่จะตรวจสอบและซ่อมแซมยานพาหนะของคุณโดยร้านค้าที่ใช้เครื่องมือวัดเลเซอร์แบบพิเศษ

ธุรกิจชิ้นส่วนรถยนต์หลังการขายเป็นอุตสาหกรรมมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ อะไหล่หลังการขายใช้สำหรับปรับแต่งรถยนต์ ชิ้นส่วนหลังการขายภายในส่วนใหญ่ทำจากพลาสติก หลายคนมีราคาแพงและหายากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคำถามน...

"เสียงดังท่อช่วยชีวิต" เป็นวลีทั่วไปที่ได้ยินในชุมชนรถจักรยานยนต์ซึ่งบ่อยครั้งที่รถจักรยานยนต์ได้รับความนิยมมากกว่ามอเตอร์ไซค์มาตรฐาน อย่างไรก็ตามเวลาส่วนใหญ่ไอเสียที่ดังและต่ำนี้เป็นผลมาจา...

เลือกการดูแลระบบ