เนื้อหา
เมื่อเวลาผ่านไประบบปรับอากาศในรถยนต์ของคุณสามารถรั่วไหลออกมามากพอที่จะต้องการการชาร์จ นี่เป็นเหตุการณ์ปกติเนื่องจากการหดตัวของซีลและการไม่ทำงานของคอมเพรสเซอร์ในช่วงฤดูหนาวที่หนาวเย็นกว่า การตรวจสอบระบบของคุณเพื่อกำหนดความต้องการเครื่องวัดอุณหภูมิและเทอร์โมมิเตอร์ ส่วนที่สำคัญที่สุดของอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุด
ขั้นตอนที่ 1
ติดมาตรวัดเข้ากับพอร์ตบริการของรถยนต์ที่อยู่บนสายการปรับอากาศ พอร์ตแรงดันต่ำจะเป็นตัวสะสม - ซึ่งอยู่ที่ด้านข้างของไฟร์วอลล์ - และคอมเพรสเซอร์ พอร์ตแรงดันสูงตั้งอยู่บนเส้นแบ่งระหว่างคอนเดนเซอร์ - ด้านหน้าของหม้อน้ำ - และอีแวปเพอเรเตอร์ในไฟร์วอลล์ ดูคู่มือบริการของคุณสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับตำแหน่งที่แน่นอนสำหรับยานพาหนะของคุณ
ขั้นตอนที่ 2
สตาร์ทเครื่องยนต์และตั้งค่าการควบคุมเครื่องปรับอากาศสำหรับสูงสุด A / C หากระบบมีการหมุนเวียนอากาศหรือสวิตช์เลือกอากาศหมุนเวียน ใส่เทอร์โมมิเตอร์ลงในเครื่องปรับอากาศตรงกลางที่แผงหน้าปัด
ขั้นตอนที่ 3
รอสักครู่เพื่อให้คอมเพรสเซอร์หมุนและแรงดันเพื่อทำให้เสถียรและอ่านค่าที่อ่านได้จากมาตรวัด ในระบบปกติด้านความดันต่ำจะอ่านได้ทุกที่ตั้งแต่ 25 ถึง 45 psi ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก อุณหภูมิภายนอกสูงขึ้นทำให้อ่านค่ามาตรวัดสูงขึ้น แรงดันสูงจะอ่านระหว่าง 250 psi และ 400 psi อีกครั้งขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ค่าที่อ่านได้ต่ำกว่านี้ทั้งสองด้านแสดงระดับสารทำความเย็นต่ำ
อ่านอุณหภูมิบนเทอร์โมมิเตอร์ อุณหภูมิภายในที่ 40 องศาฟาเรนไฮต์หรือต่ำกว่าอุณหภูมิปกติแสดงถึงการทำงานของระบบปกติ
รายการที่คุณจะต้อง
- เกจปรับอากาศ
- เครื่องวัดอุณหภูมิ
