เนื้อหา
เชื่อมต่อกับวาล์วไอดีอากาศหลัก (ตัววาล์วปีกผีเสื้อหรือ TB) วาล์วไอเดิลแอร์คอนโทรล (IAC) มีหน้าที่ในการปรับการไหลเวียนของเครื่องยนต์เล็กน้อย ในขณะที่วาล์ว IAC ค่อนข้างต่ำในขณะที่วาล์วเปิดอยู่เครื่องยนต์จำนวนมากพึ่งพา IAC สำหรับการใช้งานว่างหรือทำงานด้วยความเร็วต่ำ กลไกลิ้น IAC มักจะเริ่มทำงานผิดปกติหลังจากสองสามร้อยพันไมล์ แต่อาจสกปรกและอุดตันในเวลาที่น้อยลง
ไม่มีเงื่อนไขเริ่มต้น
โดยทั่วไปแล้วเงื่อนไขเกี่ยวกับการไม่เริ่มต้นที่ไม่เริ่มต้นของ IAC นั้นจะเกิดขึ้นเฉพาะในรถรุ่นเก่าที่มี throttles แบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบ DBW (เช่นที่ใช้กับเชฟโรเลตคอร์เวทท์และโตโยต้าพรีอุส) ใช้สวิตช์บนคันเร่งเพื่อควบคุมเซอร์โวบน TB รถยนต์แบบขับเคลื่อนด้วยสายใหม่ไม่มี IAC แต่รุ่นเก่าที่ติดตั้ง DBW ขึ้นอยู่กับ IAC เพียงเพื่อเริ่มต้น
เริ่มและแผงลอย
ความล้มเหลวของ IAC ส่วนใหญ่แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นเงื่อนไขเริ่มต้นและแผงลอย โดยทั่วไปแล้วเครื่องยนต์จะจับและวิ่งหนึ่งหรือสองวินาทีการพูดติดอ่างและตาย เงื่อนไขเริ่มและหยุดที่เกี่ยวข้องกับ IAC สามารถแยกความแตกต่างได้อย่างง่ายดายจากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิง ในระหว่างการหยุดการทำงานของ IAC ที่เกี่ยวข้องการบังคับเลี้ยวด้วยแสงเป็นจังหวะอาจยืดอายุเครื่องยนต์ขัดข้อง แต่จะไม่ป้องกันการบังคับใช้เค้นขณะที่ต้องเผชิญกับความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงจะส่งผลให้เกิดการหยุดทำงานทันที
การลดลงของความล้มเหลว
เมื่อชะลอความเร็วลงอย่างรวดเร็วผู้ขับขี่จะยกเท้าขึ้นจากคันเร่งและใช้เบรก เมื่อผู้ขับไม่มีคันเร่งแล้ววาล์ว TB ของเครื่องยนต์จะปิดลงอย่างสมบูรณ์ ในกรณีที่ IAC ทำงานผิดปกติการเหยียบคันเร่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจะทำให้เครื่องสตาร์ทอากาศส่งผลให้แผงลอยหยุดทำงานในขณะที่ชะลอตัวหรือหลังจากหยุดลง
ปัจจัยสภาพอากาศ
เครื่องยนต์ที่เย็นมากต้องการเชื้อเพลิงมากกว่าเครื่องยนต์อุ่นเครื่องซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องรู้ในขณะที่วินิจฉัยปัญหา IAC ที่ถูกกีดขวางหรือติดขัดจะส่งผลให้อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงอยู่ในระดับที่ไม่ได้ใช้งานดังนั้นเครื่องยนต์จะเริ่มทำงานได้อย่างราบรื่น IAC ที่เปิดค้างอาจเริ่มต้นได้ในขณะที่อบอุ่นและยังสามารถรับ RPM ได้ เนื่องจาก IACs ส่วนใหญ่แตกหักขณะอยู่ในตำแหน่งเปิดจึงมักจะ "ติดอยู่ที่ปิด" ซึ่งบ่งบอกถึงสิ่งที่อุดตันได้ง่าย
ไม่ต่อเนื่อง Stalling
เงื่อนไขการหยุดนิ่งเป็นระยะเป็นสิ่งที่ยานพาหนะอาจเริ่มต้นได้ดี แต่มันก็ยังคงตายอยู่เฉยๆและจากนั้นก็ตายอย่างสมบูรณ์ อีกทางเลือกหนึ่งยานพาหนะอาจใช้เวลาส่วนใหญ่ แต่จะหยุดเป็นระยะและเริ่มต้นใหม่ด้วยความยากลำบากเล็กน้อย การหยุดเป็นระยะ ๆ แสดงให้เห็นว่า IAC ที่อุดตันเป็นสีทอง
