เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ปลาย
• คำเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

ระยะเวลาของการจุดระเบิดคือเมื่อผู้จัดจำหน่ายติดไฟเชื้อเพลิง การเผาไหม้เชื้อเพลิงนี้เป็นสิ่งที่ให้พลังงานแก่รถ ลำดับที่สิ่งนี้มีความสมดุลอย่างประณีตหรือ "ปรับ" เพื่อให้พลังงานและเศรษฐกิจสูงสุด เมื่อถึงเวลาที่จะเริ่มต้นมันเป็นความคิดที่ดีที่จะเริ่มต้นด้วยประสบการณ์การใช้พลังงานต่ำ การตั้งค่าเวลาเป็นเรื่องง่าย แต่บางครั้งผู้ผลิตของเวลาจะสูญหายหรือเสียหาย การกำหนดเวลาไม่ใช่เรื่องยากด้วยข้อมูลที่ถูกต้องและเครื่องมือทั่วไปบางอย่าง

ขั้นตอนที่ 1

ทำเครื่องหมายสายหัวเทียนสำหรับเทปกาวหนึ่งชิ้นบนกระบอกลวดแต่ละเส้น ถอดหัวเทียนทั้งหมดโดยใช้ประแจหัวเทียน เครื่องยนต์จะถูกแทนที่ด้วยหัวเทียน นำฝาครอบวาล์วออกจากถังหมายเลขหนึ่ง เรามีเครื่องยนต์ V-block ซึ่งปกติแล้วจะเป็นฝาครอบวาล์วที่ด้านคนขับ หนึ่งในแถวกระบอกสูบหมายเลขหนึ่งอยู่ใกล้กับด้านหน้าของรถมากที่สุด ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะของคุณเพื่อให้แน่ใจว่ากระบอกสูบหมายเลขใด

ขั้นตอนที่ 2

หมุนเครื่องยนต์และดูวาล์วบนถังหมายเลขหนึ่ง เมื่อวาล์วทั้งสองอยู่ในตำแหน่งขึ้นให้ใส่ไขควงเข้าไปในกระบอกสูบหนึ่งผ่านรูหัวเทียน หมุนเครื่องยนต์ไปมาช้าๆจนกระทั่งไขควงมีความสูงสูงสุด นี่คือกระบอกสูบหมายเลขหนึ่งที่ Top Dead Center หรือ "TDC" บนจังหวะการบีบอัด

ขั้นตอนที่ 3

ค้นหาลวดหัวเทียนหมายเลขหนึ่งบนคอยล์และทำเครื่องหมายตำแหน่งนี้ด้วยปากกาทำเครื่องหมายบนตัวเรือนจำหน่าย ถอดฝาผู้จัดจำหน่ายออกและสังเกตตำแหน่งของโรเตอร์

ขั้นตอนที่ 4

คลายผู้จัดจำหน่ายถือลูกบอลลงและหมุนโรเตอร์จนกว่าคุณจะทำเสร็จขั้นตอนที่ 3 เวลาของคุณถูกตั้งค่าเป็นศูนย์องศาของการจับเวลาเชิงกล

ขั้นตอนที่ 5

เปลี่ยนฝาครอบวาล์วด้วยปะเก็นใหม่ เปลี่ยนหัวเทียนและสายหัวเทียนโดยใช้เครื่องหมายจากขั้นตอนที่ 1 คุณอาจต้องการทำเครื่องหมายตัวประสานฮาร์มอนิกด้วยจุดศูนย์ที่อ้างอิงถึงจุดคงที่ของเครื่องยนต์ จุดคงที่อาจเป็นหัวสลักที่ไม่เคลื่อนที่เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน ต่อมาในเครื่องหมายนี้สามารถใช้เป็นตัวบ่งชี้สำหรับจังหวะเวลา stroboscopic

ขั้นตอนที่ 6

เชื่อมต่อเกจสูญญากาศเข้ากับแหล่งกำเนิดสุญญากาศ เครื่องยนต์ส่วนใหญ่จะอยู่ที่ฐานของคาร์บูเรเตอร์หรือตัวเค้นซึ่งสามารถต่อมาตรวัดได้ สตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตการอ่านมาตรวัดสูญญากาศ

ขั้นตอนที่ 7

หมุนผู้จัดจำหน่ายจนกว่าจะอ่านค่ามาตรวัดสุญญากาศสูงสุด ถอยกลับสูญญากาศหนึ่งนิ้วจากการอ่านสูงสุด ขันสลักเกลียวยึดให้แน่น ค่าการอ่านปกติโดยเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 14 ถึง 21 นิ้วของสุญญากาศขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์

ทดลองขับยานพาหนะและฟังเสียงกระตุก ทำซ้ำขั้นตอนที่ 5 และ 6 หากได้ยินเสียงกระตุกมากเกินไปหรือมีการสูญเสียพลังงานอย่างมีนัยสำคัญ เวลาถูกต้องเมื่อยานพาหนะทำงานด้วยกำลังสูงสุดด้วยการสตาร์ทเครื่องยนต์แรงดันกลับหรือการเร่งความเร็ว

ปลาย

• ฝาครอบบังโคลนรถหรือผ้าห่มเก่า ๆ จะปกป้องผิวรถของคุณเมื่อทำงานภายใต้ประทุน

คำเตือน

• เก็บชิ้นส่วนร่างกายเครื่องมือและเสื้อผ้าที่หลวมให้ห่างจากชิ้นส่วนเครื่องยนต์
• ควันจากท่อไอเสียรถยนต์มีพิษทำงานเฉพาะในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดี

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจหัวเทียน
• ชุดซ็อกเก็ต
• ปากกาทำเครื่องหมาย
• เทปกาว 1 / 2- นิ้ว
• เกจสูญญากาศ
• ไขควง
• ปะเก็นฝาครอบวาล์ว