เนื้อหา
เชฟโรเลตติดตั้งตัวติดตามรุ่นปี 2544 ด้วยเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ซึ่งตรวจจับตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวและประสานระบบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์จะอ่านวงล้อ reluctor บนเพลาลูกเบี้ยวเพื่อกำหนดตำแหน่งและความเร็ว เนื่องจากเซ็นเซอร์ CMP ป้อนข้อมูลสำหรับเวลาของเครื่องยนต์จึงมีการรวมเซ็นเซอร์ที่ชำรุดซึ่งรวมถึงการเดินเบาคร่าวๆการหยุดทำงานลังเลและการเร่งความเร็วต่ำ เซ็นเซอร์ CMP มีราคาไม่แพงนักและสามารถเปลี่ยนเป็นเครื่องมือพื้นฐานได้
ขั้นตอนที่ 1
ค้นหาเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ที่ด้านหลังของหัวสูบที่ด้านคนขับ เซ็นเซอร์ทำด้วยสลักเกลียวเดี่ยว
ขั้นตอนที่ 2
เขียนหัวถังด้วยไขควงปลายแบนเพื่อทำเครื่องหมายตำแหน่งของหน้าแปลนเหล็กฉากเจาะรู ถอดปลั๊กตัวเชื่อมต่อจากตัวเรือนเซ็นเซอร์
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสลักเกลียวออกจากหน้าแปลนด้วยไขควง Philips ถอดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งโอริงใหม่บนเซ็นเซอร์ CMP ใหม่ เคลือบโอริงเบา ๆ ด้วยน้ำมันเครื่องที่สะอาด
ขั้นตอนที่ 5
จัดตำแหน่งคัปปิ้งที่ส่วนท้ายของเซ็นเซอร์ในส่วนท้ายของเพลาลูกเบี้ยว ใส่เซ็นเซอร์เข้าไปในหัวถัง
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งตัวเรือนเซ็นเซอร์อีกครั้งเพื่อติดตั้งสลักเกลียวเข้ากับหน้าแปลน slotted แต่ปล่อยให้หลวมให้หลวมเพื่อให้หน้าแปลนหมุนได้ จัดหน้าแปลนให้ตรงกับเครื่องหมายของนักเขียนบนหัวถังแล้วขันน็อตให้แน่นถึง 11 ปอนด์
เชื่อมต่อขั้วไฟฟ้าเข้ากับเซ็นเซอร์ CMP อีกครั้ง
รายการที่คุณจะต้อง
- ไขควงปากแบน
- ไขควงฟิลิปส์
- โอริง
- น้ำมันเครื่อง
- ประแจแรงบิดปอนด์ฟุต
