![How to Swap an Instrument Cluster](https://i.ytimg.com/vi/gP-cN515AZ0/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
แผงหน้าปัด (มาตรวัด) เป็นแนวทางในการปฏิบัติงานภายในเครื่องยนต์รถของคุณ ถ้ามันออกไปคุณจะ "ขับตาบอด" ในกรณีนี้โครงการคือ Chevrolet Silverado 2004 ซึ่งเป็นรถบรรทุกที่ถูกเรียกคืนเนื่องจากความล้มเหลวของแผงหน้าปัด เมื่อปรากฎออกมามาตรวัดสต็อคทุกชิ้นจะกลายเป็นกลุ่มในที่สุดเนื่องจากมาตรวัดความเร็วจะเริ่มอ่านไม่ถูกต้อง การแก้ไขคือการแทนที่คลัสเตอร์ซึ่งเป็นกระบวนการประมาณ 30 นาที
ขั้นตอนที่ 1
จอดรถบรรทุกบนพื้นราบและวางเบรกจอดรถ วางกุญแจของคุณในสวิตช์กุญแจแล้วหมุนไปที่ตำแหน่ง "เปิด" แต่อย่าหมุนเครื่องยนต์ เอียงแกนพวงมาลัยลงและวางเท้าของคุณบนแป้นเบรก เลื่อนเกียร์อัตโนมัติไปที่ตำแหน่งต่ำสุด
ขั้นตอนที่ 2
จับแผงแดชบอร์ดรอบ ๆ มาตรวัดและวิทยุด้วยมือของคุณแล้วดึงคลิปที่ยึดไว้ จากนั้นดึงกรอบออกจากแดชบอร์ดและวางให้พ้นทาง สำหรับยานพาหนะอื่นที่ไม่ใช่ Silverado 04 ให้มองหาสกรูหรือสลักเกลียวที่ยึดแผงหน้าปัดไว้และถอดออกโดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 3
คลายสลักมาตรวัดหุ้นออกจากแดชบอร์ดโดยใช้วงล้อและซ็อกเก็ต 1/4 นิ้ว ดึงคลัสเตอร์เข้าหาคุณจากนั้นถอดสายไฟมัดรวมออกจากคลัสเตอร์โดยใช้มือของคุณ
เสียบคลัสเตอร์การเปลี่ยนเข้ากับชุดสายไฟแล้วต่อเข้ากับประโดยใช้วงล้อและซ็อกเก็ตขนาด 1/4 นิ้ว ติดตั้งแผงแดชบอร์ดของ Bezel ใหม่โดยใช้มือของคุณแล้วดันกลับเข้าไปในแดชบอร์ด (สำหรับรุ่นอื่น ๆ ให้ติดตั้งฝาแดชบอร์ดอีกครั้งโดยใส่สกรูหรือสลักเกลียวที่ถอดออกแล้ว) เลื่อนรถกลับเข้าที่จอดรถนำกุญแจออกจากการจุดระเบิดและเอียงพวงมาลัยกลับไปที่ตำแหน่งเดิม
ปลาย
- สำหรับรถยนต์อื่นที่ไม่ใช่ Chevy Silverado 2004 กระบวนการกำจัดอุปกรณ์แบบคลัสเตอร์นั้นคล้ายคลึงกัน มองหากรอบที่อยู่รอบ ๆ แผงหน้าปัดแล้วถอดออก ซึ่งสามารถทำได้โดยการลบคลิปหรือใช้ไขควงหัวแฉกหรือวงล้อและซ็อกเก็ต 1/4 นิ้วเพื่อถอดสกรูหรือสลักเกลียวที่ยึดไว้ จากนั้นให้คลายหรือคลายเกลียวแผงหน้าปัดออกจากประ
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดวงล้อและซ็อกเก็ต 1/4 นิ้ว
- คลัสเตอร์เกจการเปลี่ยน