เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• ขั้นตอนที่ 11
• ขั้นตอนที่ 12
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

แกนเครื่องทำความร้อนในปี 1997 ฟอร์ด F-150 ของคุณเป็นชุดหม้อน้ำที่ใช้ในการทำความร้อนภายในรถบรรทุกของคุณ น้ำหล่อเย็นไหลจากท่อหม้อน้ำที่ต่ำลงไปและผ่านแกนเครื่องทำความร้อน ของเหลวนี้ทำให้หน่วยร้อนและพัดลมโบลเวอร์จะบังคับให้อากาศร้อนผ่านแกนกลางและเข้าไปในห้องโดยสารเมื่อเปิดฮีทเตอร์ แกนเครื่องทำความร้อนที่ผิดปกติหรืออุดตันจะจมลงบนพื้นกระดานด้านในด้านผู้โดยสารด้านหน้า การเปลี่ยนแกนฮีตเตอร์อาจเป็นการซ่อมแซมที่ซับซ้อนและใช้เวลานานเนื่องจากตำแหน่งอยู่ด้านหลังแดชบอร์ดด้านผู้โดยสาร

ขั้นตอนที่ 1

ยกฮูดขึ้นและถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่ทั้งสองออกด้วยประแจวงเดือน เลื่อนภาชนะรีไซเคิลข้างใต้ท่อระบายน้ำหม้อน้ำ

ขั้นตอนที่ 2

ถอดฝาครอบหม้อน้ำออก คลายปลั๊กระบายหม้อน้ำโดยใช้ประแจซ็อกเก็ตเพื่อระบายความร้อนหม้อน้ำ เมื่อหมดแล้วให้เปลี่ยนปลั๊กแล้วขันให้แน่น เก็บภาชนะรีไซเคิลในท่อหม้อน้ำด้านล่าง

ขั้นตอนที่ 3

ถอดท่อหม้อน้ำที่ติดอยู่กับหม้อน้ำโดยคลายตัวยึดท่อชนิดบีบ ปล่อยให้ของเหลวส่วนเกินไหลลงสู่ถังรีไซเคิล

ขั้นตอนที่ 4

ค้นหาไอดีที่แกนเครื่องทำความร้อนและสายกลับที่ยื่นออกมาผ่านไฟร์วอลล์ผนังห้องเครื่อง ถอดท่อออกจากหัวนมหลักด้วยการกดคลิปด้วยไขควงหัวแบนในขณะที่หมุนท่อทวนเข็มนาฬิกาด้วยมือ

ขั้นตอนที่ 5

ถอดสกรู Torx ใต้แผงควบคุมด้านหน้าที่ถือแผ่นปิดแผงหน้าปัดแบบอ่อนให้เข้าที่ เข้าถึงใต้แผงควบคุมและถอดสลักเกลียวยึดที่ติดตั้งกรอบแดชบอร์ดเข้ากับไฟร์วอลล์ภายใน ซึ่งจะช่วยให้กระจกหน้ารถทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 6

ถอดท่อไอดีหลักของเครื่องทำความร้อนภายในและกลับท่อจากหัวนมหลักโดยการปล่อยแคลมป์บีบโดยใช้คีมล็อคช่อง ลบท่อโดยการบิดในขณะที่คุณดึง ถอดสายเคเบิลกราวด์หลักของตัวทำความร้อนที่ต่อกับไฟร์วอลล์ภายในด้วยสลักเกลียวตัวเดียว

ขั้นตอนที่ 7

ถอดสลักเกลียวยึดด้านนอกของเตาอบจับฝาครอบแกนเครื่องทำความร้อนให้เข้าที่ ถอดสลักเกลียวยึดเตาอบที่ติดตั้งแกนฮีทเตอร์จริงกับไฟร์วอลล์ภายใน ซ้อมรบหน่วยกับกระจกหน้ารถ ระวังอย่ารั่วไหลของสารหล่อเย็นภายในแกนเครื่องทำความร้อน

ขั้นตอนที่ 8

ติดตั้งฮีตเตอร์สำรองในทิศทางกลับลงจากกระจกหน้ารถและด้านหลังแดชบอร์ด ประกอบแกนฮีตเตอร์อีกครั้งฝาครอบแกนและสายเคเบิลกราวด์

ขั้นตอนที่ 9

ติดตั้งท่อไอดีกลับเข้าที่ท่อส่งน้ำหลักอย่างระมัดระวังไปยังหัวนมหลักของไฟร์วอลล์ หัวนมมีขนาดต่างกันเพื่อป้องกันไม่ให้คุณข้ามการเชื่อมต่อของท่อไม่ถูกต้อง

ขั้นตอนที่ 10

เชื่อมต่อกรอบแดชบอร์ดและฝาครอบในด้านหลังของการลบ ขันสลักเกลียวทั้งหมดให้แน่น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าถุงลมนิรภัยยังคงเชื่อมต่ออยู่ในระหว่างการซ่อมแซม หากไม่เป็นเช่นนั้นให้เชื่อมต่อใหม่ตามความจำเป็น

ขั้นตอนที่ 11

เชื่อมต่อท่อที่อยู่ในห้องเครื่องยนต์ที่หัวนมแกนไฟร์วอลล์อีกครั้งโดยการยึดท่อเข้าที่ เชื่อมต่อท่อหม้อน้ำด้านล่างเข้ากับหม้อน้ำและยึดให้แน่นโดยใช้ที่ยึดท่อแบบบีบ

ขั้นตอนที่ 12

เติมหม้อน้ำด้วย 55/45 ส่วนผสมใหม่ของการต่อต้านการแช่แข็งและน้ำกลั่น เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ใช้เครื่องยนต์เป็นเวลาหลายนาทีเพื่อล้างอากาศที่ติดอยู่ภายในระบบทำความเย็นออก

ทดสอบเครื่องทำความร้อนทดแทนโดยการเปิดและปิดเครื่องทำความร้อนอย่างต่อเนื่องโดยสังเกตการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ตรวจสอบรอยรั่วที่จุดต่อท่อทุกเส้น

การเตือน

• อย่าถอดถุงลมนิรภัยที่อยู่ภายในตัวเรือนแดชบอร์ด

รายการที่คุณจะต้อง

• ไขควง Torx
• สารป้องกันการแข็งตัว 2 แกลลอน
• น้ำกลั่น
• ชุดประแจซ็อกเก็ต
• ประแจวงเดือน
• โค้งล็อคช่อง
• แว่นตานิรภัย
• ภาชนะรีไซเคิล