เนื้อหา
การส่งสัญญาณเป็นส่วนสำคัญของสิ่งที่ทำให้รถวิ่งได้ มันติดอยู่กับเครื่องยนต์และทำให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์และล้อหมุนได้ซึ่งกันและกัน คิดว่าการส่งผ่านเหมือนโซ่บนจักรยาน มันช่วยให้เครื่องยนต์ (คันเร่ง) หมุนตามเวลาด้วยล้อโดยไม่คำนึงถึงเกียร์ของยานพาหนะ มันเป็นส่วนที่คุณคิดเกี่ยวกับมันหยุดทำงาน
ฟังก์ชัน
ระบบส่งกำลังเป็นส่วนหนึ่งของชุดเครื่องยนต์ที่เชื่อมต่อเครื่องยนต์กับล้อ มันอยู่ในชิ้นส่วนของเครื่องจักรที่กำลังผลิตโดยเครื่องยนต์จะถูกโอนเข้าสู่ล้อ จำเป็นต้องมีระดับความแม่นยำในขณะที่ทำสิ่งนี้เพราะเครื่องยนต์แต่ละเครื่องทำงานที่ RPM ที่เหมาะสมของตัวเอง (รอบต่อนาที)
ด้านหน้ากับ ขับเคลื่อนล้อหลัง
ตำแหน่งและการออกแบบของระบบส่งกำลังแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าเป็นขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลัง สำหรับรถยนต์ที่ทำงานในระบบขับเคลื่อนล้อหลังระบบส่งกำลังจะถูกขยายไปยังด้านหลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง การส่งข้อมูลจะเชื่อมต่อกับเพลาขับที่ต่อกับเพลาหลัง ระบบส่งกำลังสำหรับขับเคลื่อนล้อหน้าเรียกว่า transaxle และติดตั้งรอบเครื่องยนต์และต่อเข้ากับเพลาหน้าโดยตรง
ชุดเกียร์ดาวเคราะห์
ภายในชุดเกียร์ชุดเฟืองดาวเคราะห์ช่วยให้เกียร์สามารถเลื่อนไปข้างหน้าและถอยหลังได้ ส่วนประกอบหลักของนี่คือวงแหวนเกียร์ขนาดใหญ่ที่มีเกียร์เล็กสี่ตัวอยู่ภายใน เกียร์ขนาดเล็กเหล่านี้ได้รับการกำหนดค่าแบบเดียวกับที่ระบบสุริยะของเรามีมากขึ้นเรื่อย ๆ ระบบเกียร์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้คุณทำงานในรถเกียร์ธรรมดา
ตัวแปลงแรงบิด
ตัวแปลงแรงบิดเป็นส่วนหนึ่งของเกียร์อัตโนมัติที่ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไปแม้ในขณะที่รถไม่เคลื่อนไหว มันประกอบด้วยสามส่วนคือปั๊มกังหันและสเตเตอร์ เมื่อเครื่องยนต์กำลังเคลื่อนที่การส่งผ่านของไหลจะถูกบังคับจากปั๊มไปยังกังหันและจากนั้นเข้าสู่สเตเตอร์ หากแรงของของไหลเข้าสู่กังหันช้าลงสเตเตอร์จะถูกล็อคจนกว่าความเร็วของกังหันจะกลับมา
เซนเซอร์คอมพิวเตอร์
คอมพิวเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของการส่งผ่านรถยนต์ทุกคัน เซ็นเซอร์ภายในหน้าจอการส่งข้อมูลและตำแหน่งของผู้ปฏิบัติงาน คอมพิวเตอร์ที่มีการส่งผ่านที่ทันสมัยกว่านั้นยังสามารถสลับระหว่างการควบคุมแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลได้
