![How to rebuild a Keihin CDK2 PWC carburetor Kawasaki 650 750 900 X2 SX SXI TS SC jetski](https://i.ytimg.com/vi/gq2NKBrlzeg/hqdefault.jpg)
เนื้อหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- รายการที่คุณจะต้อง
Keihin carburetors นั้นใช้กับรถจักรยานยนต์และยานพาหนะทุกพื้นที่คุณสามารถตัดสินใจที่จะสร้าง Keihin carburetor ใหม่ได้หากคุณกำลังทำการ jetting ซ้ำหรือหากคุณทำการจูนโดยเฉพาะกับรถรุ่นเก่า หากคุณมียานพาหนะทุกพื้นที่คุณควรสร้างคาร์บูเรเตอร์ใหม่หลังจากขี่ด้วยโคลนหรือเช่าฝุ่น ควรติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ใหม่บนยานพาหนะหรือรถจักรยานยนต์ทุกพื้นที่ที่ได้รับการจัดเก็บด้วยเชื้อเพลิงในชุดคาร์บูเรเตอร์เพื่อป้องกันปัญหาประสิทธิภาพการทำงานในอนาคต อย่าถอดคาร์บูเรเตอร์ออกจากรางเพื่อให้ซิงค์อยู่ในขณะที่คุณทำตามขั้นตอนเหล่านี้
ขั้นตอนที่ 1
ลบคาร์บูเรเตอร์ออกจากรถจักรยานยนต์ ATV ของคุณ ขั้นตอนนี้จะแตกต่างกันไปในแต่ละยานพาหนะ ศึกษาคู่มือการซ่อมสำหรับยานพาหนะของคุณหากคุณไม่คุ้นเคยกับขั้นตอนการถอดคาร์บูเรเตอร์
ขั้นตอนที่ 2
หมุนคาร์บูเรเตอร์ไปที่ชุดคาร์บูเรเตอร์เข้ากับชุดคาร์บูเรเตอร์ ยกชามลอยออกจากคาร์บูเรเตอร์
ขั้นตอนที่ 3
เลื่อนหมุดยึดแนวนอนออกมาจากด้านบนของแผ่นลอยและดึงแผ่นลอยออกจากคาร์บูเรเตอร์ คลายเกลียวนักบินโดยบิดทวนเข็มนาฬิกาด้วยตนเอง
ขั้นตอนที่ 4
วัดและตัดลวดทองแดงหนึ่งฟุต ทำซ้ำสองครั้ง
ขั้นตอนที่ 5
ขดลวดสองชิ้นรอบ ๆ กันและดันผ่านรูเจ็ทขนาดใหญ่ซ้ำ ๆ เพื่อขูดคราบน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ในรู
ขั้นตอนที่ 6
งอและหงิกงอสายที่สาม ดันลวดผ่านรูเจ็ทเล็กเพื่อกำจัดน้ำมันเชื้อเพลิงและสิ่งสกปรกที่เหลืออยู่
ขั้นตอนที่ 7
สั่งให้สเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ในทุกหลุมเจ็ทและพ่นเจ็ทสเปรย์อย่างทั่วถึงด้วยสเปรย์
ขั้นตอนที่ 8
บิดเจ็ตส์เป็นฐานของชุดคาร์บูเรเตอร์ โค้งแถบโลหะบนเข็มเชื้อเพลิงเพื่อจัดตำแหน่งความสูงของลอยโดยตรงจากเข็มเชื้อเพลิงหมุนชามลอยกลับเข้าที่
ทำซ้ำขั้นตอนก่อนหน้าคาร์บูเรเตอร์ Keihin
รายการที่คุณจะต้อง
- คู่มือซ่อมสำหรับยานพาหนะของคุณ
- กระป๋องสเปรย์ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
- ชุดไขควง
- เทปวัด
- ที่ตัดลวด
- ลวดทองแดง