เนื้อหา
การส่งโซลินอยด์จะควบคุมการไหลของการส่งผ่านตลอดการส่งรถยนต์ จดหมายข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) หลายฉบับและผู้บริโภครายงานว่ามีปัญหากับโซลินอยด์ในบางรุ่นของปรอทเช่น Sand, Grand Marquis, Mountaineer หรือ Cougar
สูญเสีย Gears
TSB มีการเผยแพร่ใน 2000 Mercury Cougar เกี่ยวกับการสูญเสียครั้งแรกและครั้งที่สองของเฟืองเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับการส่งโซลินอยด์ ชุดโซลินอยด์เกียร์นั้นมีโซเลนอยด์อิเล็กทรอนิกส์หลายตัวที่เปิดและปิดเกียร์ที่ต้องการ โซลินอยด์เกียร์จะยังคงปิดอยู่สำหรับเกียร์ที่หนึ่งและสองเพื่อป้องกันไม่ให้ของเหลวเข้าสู่เกียร์เมื่อเร่งความเร็ว ต้องทำการยกเครื่องระบบเกียร์ใหม่ทั้งหมดหรือเปลี่ยนใหม่เนื่องจากการส่งสัญญาณเป็นโซลินอยด์อยู่ภายในระบบส่งกำลัง
โมดูลควบคุมการส่งกำลัง
โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) สำหรับ Mercury Transmission มีปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ TSB กับโซลินอยด์เกียร์ TCM ส่งสัญญาณไปยังโซลินอยด์แพ็คและโซลินอยด์เกียร์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมเกียร์ใดจะถูกเปลี่ยน ข้อผิดพลาดในการเขียนโปรแกรมคือสัญญาณที่ไม่ถูกต้องไปยังโซเลนอยด์อิเล็กทรอนิกส์และการส่งผ่านของเมอร์คิวรี่กำลังเปลี่ยนเกียร์ผิด การส่งสารปรอทเริ่มที่จะถ่วงหรือกระตุกการส่งนี้ TCM ต้องมีการโปรแกรมใหม่เพื่อแก้ไขปัญหาโซลินอยด์นี้
การสะสมของของไหล
โซลินอยด์เกียร์ของปรอทจะสร้างของเหลวและทำให้เกียร์กระตุกเมื่อขยับหรือลังเลระหว่างการเร่งความเร็ว การส่งผ่านนี้จะถูกแก้ไขโดยลมและโซลินอยด์แพ็ค เมื่อของเหลวมากเกินไปสร้างขึ้นในการควบคุมโซเลนอยด์ของการส่งโซลินอยด์จะไม่เปิดและปิดอย่างถูกต้อง ปะเก็นบนสายส่งลมเพื่อแก้ไขปัญหานี้
