วิธีการแก้ไขความร้อนสูงเกินไปใน Northstar

ผู้เขียน: Randy Alexander
วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
How to use Titan head gasket sealer for Cadillac Northstar engines - Part 1
วิดีโอ: How to use Titan head gasket sealer for Cadillac Northstar engines - Part 1

เนื้อหา


เครื่องยนต์ Northstar เป็นตระกูลของเครื่องยนต์ยานยนต์ที่ออกแบบโดย General Motors Northstar ถูกนำไปใช้ในกลุ่มผลิตภัณฑ์จีเอ็มรวมถึง Cadillac Seville, Buick Lucerne, Pontiac Bonneville และ Cadillac Eldorado เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ทุกเครื่อง Northstar ต้องการการบำรุงรักษาที่เหมาะสมเพื่อให้อยู่ในสภาพดี เอ็นจิ้นที่ร้อนเกินไปเป็นตัวบ่งชี้ที่ชัดเจนว่ามีบางอย่างผิดปกติ เรียกใช้รายการตรวจสอบของปัญหาความร้อนสูงเกินไปทั่วไปเพื่อแก้ไขปัญหาที่มาของปัญหาเครื่องยนต์ของคุณ

ขั้นตอนที่ 1

ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นของคุณ หนึ่งในสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องยนต์ร้อนจัดคือการรั่วไหลของสารหล่อเย็น เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบเพื่อดูว่ายอดเยี่ยมในระบบของคุณเป็นเท่าใด จุดไฟเครื่องยนต์ของคุณและปล่อยให้มันไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาที ดูที่พื้นใต้เครื่องยนต์ของคุณและตรวจสอบการรั่วไหลของสารหล่อเย็น คุณควรจะสามารถระบุสารหล่อเย็นเป็นของเหลวสีเหลืองสีน้ำเงินหรือสีเขียว

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบเทอร์โม เครื่องควบคุมอุณหภูมิจะวัดอุณหภูมิของเครื่องยนต์เพื่อควบคุมการไหลของสารหล่อเย็นลงในบล็อกกระบอกสูบและหม้อน้ำ เทอร์โมผิดปกติอาจไม่เปิดหมายความว่าน้ำหล่อเย็นจะไม่ไหล สิ่งนี้จะทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัด ตรวจสอบเทอร์โมสตัทด้วยการสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วปล่อยทิ้งไว้สักครู่ หลังจาก 10 นาทีเพื่อให้เครื่องยนต์ของคุณไม่ได้ใช้งานให้แตะท่อหม้อน้ำส่วนบน ท่อหม้อน้ำควรร้อนซึ่งแสดงว่าเทอร์โมสแตทของคุณนั้นดี หากท่อหม้อน้ำไม่ร้อนจำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โมสแตท ค้นหาตัวเรือนเทอร์โมสตัลภายในภาชนะใส่สารหล่อเย็น


ขั้นตอนที่ 3

ตรวจสอบปะเก็นที่รั่วในเครื่องยนต์ของคุณ ปะเก็นหัวที่รั่วนั้นยากที่จะวินิจฉัยเพราะคุณพบว่ามีรอยรั่วภายนอก แต่จะทำให้สารหล่อเย็นรั่วไหลโดยตรงลงในกระบอกสูบเครื่องยนต์หรือเพลาข้อเหวี่ยง อาการหนึ่งของปะเก็นหัวที่รั่วไหลคือการสูญเสียน้ำหล่อเย็นอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการรั่วไหลของสารหล่อเย็นที่มองเห็นใต้รถ หากคุณสังเกตเห็นไอน้ำเล็กน้อยออกมาจากไอเสียคุณสามารถมั่นใจได้ว่าคุณมีรอยรั่วในปะเก็นหัว ปะเก็นหัวรั่วสามารถปิดผนึกชั่วคราวโดยใช้กาว อย่างไรก็ตามคุณควรได้รับปะเก็นคงที่โดยเร็วที่สุด นำยานพาหนะของคุณไปยังช่างมืออาชีพเพื่อขอความช่วยเหลือ

ขั้นตอนที่ 4

ตรวจสอบใบพัดลมและครีบหม้อน้ำ ใบพัดลมอยู่ด้านหน้าหม้อน้ำและควรติดตั้งกับสายพานพัดลม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดของพัดลมหมุนเมื่อคุณจุดไฟเครื่องยนต์

ตรวจสอบระบบปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำช่วยระบายความร้อนจากหม้อน้ำไปยังเครื่องยนต์ ปั๊มน้ำตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของเครื่องยนต์ ตรวจสอบปั๊มน้ำอย่างใกล้ชิด ตรวจสอบให้แน่ใจใบพัดหมุนปั๊มน้ำหมุน หากใบพัดไม่หมุนอาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่ามีการไหลเวียนของสารหล่อเย็นน้อยหรือไม่มีเลย


ปลาย

  • ปรึกษาช่างมืออาชีพหากคุณรู้สึกว่าปัญหาความร้อนสูงเกินไปของคุณต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ

ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างด้านในและด้านนอกของกระจกหน้ารถ เพิ่มระดับความชื้นที่เพิ่มขึ้นและฮาร์ดไดรฟ์จนกระทั่งแก้วใส หน้าต่างหมอกเกิดขึ้นจากการควบแน่นเมื่อชื้นอากาศอุ่นและลมเย็นเข้ามา ไม่ว่าจะเป็น...

รัฐเพนซิลเวเนียต้องมีการตรวจสภาพยานยนต์ปีละสองครั้ง นอกเหนือจากการตรวจสอบความปลอดภัยของรัฐบาลกลางแล้ว Pennylvania ยังมีการตรวจสอบการปล่อยก๊าซสำหรับรถยนต์เบนซินในบางเขต รัฐพยายามที่จะปกป้องสิ่งแวดล้อม...

โพสต์ที่น่าสนใจ