ชิ้นส่วนของคาร์บูเรเตอร์

ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 8 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
หลักการทำงานคาร์บูเรเตอร์#ครูสุทัศน์
วิดีโอ: หลักการทำงานคาร์บูเรเตอร์#ครูสุทัศน์

เนื้อหา

หากเครื่องยนต์ถือเป็นหัวใจของรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ก็คือจิตวิญญาณของเครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์มีหน้าที่จัดหาส่วนผสมที่ลงตัวของเชื้อเพลิงและอากาศเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้ เป็นตัวเชื่อมโยงโดยตรงไปยังเครื่องยนต์สันดาปภายใน: เหยียบคันเร่งและเป็นงานคาร์บูเรเตอร์เพื่อให้รถวิ่งได้เร็วขึ้น ในทางกลับกันคาร์บูเรเตอร์สามารถปรับได้หากใช้พลังงานไม่เพียงพอ


ระบบคาร์บูเรเตอร์

ระบบคาร์บูเรเตอร์ทำงานบนหลักการพื้นฐาน: การวัดอัตราส่วนที่ถูกต้องของเชื้อเพลิงและอากาศการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิงเป็นไอและการกระจายของส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ เมื่อเชื้อเพลิงมาถึงคาร์บูเรเตอร์มันจะไหลผ่านท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและลงในชามลอย น้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลผ่านเจ็ทเชื้อเพลิงเข้าไปในอีกด้านหนึ่งของคาร์บูเรเตอร์ ด้านนี้รวมถึงจุดเข้าทางอากาศหรือที่รู้จักกันในชื่อบาร์เรลหรือคอ ท่อ Venturi ท่อที่แตกต่างกันในความกว้างและวาล์วปีกผีเสื้อ

ระบบโฟลต

คำว่า "ระบบลอยน้ำ" ใช้เพื่ออธิบายการทำงานของคาร์บูเรเตอร์ทั่วไป น้ำมันเชื้อเพลิงไหลผ่านทางเข้าและที่นั่งจากนั้นก็วางส่วนปลายของเข็มและชามลอย เข็มมีความสำคัญเนื่องจากชามเติมเต็มลอยลอยผลักเข็มเข้าไปในเข็มตัดเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงคงที่อยู่

หัวจ่ายน้ำมัน

เจ็ทเชื้อเพลิงเรียกว่าหัวฉีดหลัก การวัดแสงเจ็ทซึ่งเป็นช่องเปิดที่ปรับเทียบที่ด้านล่างของโถลอยนั้นจะกำหนดปริมาณเชื้อเพลิงที่จะเคลื่อนเข้าสู่เครื่องยนต์ เจ็ทวัดแสงจะเปิดขึ้นสู่อากาศเมื่อมันเคลื่อนที่ไปในอากาศและเข้าไปในท่อ venturi


ท่อ Venturi

ท่อ Venturi ตั้งชื่อเช่นนี้เพราะทำงานบนผล Venturi สูญญากาศถูกสร้างขึ้นในท่อโดยพิจารณาจากปริมาณอากาศที่ไหลผ่านทางอากาศของคาร์บูเรเตอร์ หัวฉีดมือที่แคบจะเคลื่อนย้ายเชื้อเพลิงไปยังท่อ Venturi โดยใช้แรงดันต่ำซึ่งดึงออกมาจากหัวฉีด สเปรย์นี้จะถูกผลักไปยังวาล์วปีกผีเสื้อ

วาล์วปีกผีเสื้อ

วาล์วปีกผีเสื้อจะอยู่ระหว่างสเปรย์และท่อทางเข้าซึ่งนำไปสู่เครื่องยนต์ มีลิ้นปีกผีเสื้อสองแบบ: ผีเสื้อซึ่งเป็นแผ่นดิสก์กลมและทรงกระบอกซึ่งมีความกว้างเท่ากับท่อทางเข้าและหมุน คันเร่งถูกควบคุมโดยคันเร่งพร้อมสายเคเบิลหรือแท่งที่ติดอยู่กับคันเร่งโดยคันโยก แม้ว่าคันเร่งจะควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ แต่การแปรผันของวาล์วปีกผีเสื้อนั้นสามารถทำได้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

ประเภทของคาบูเรเตอร์

มีหลายประเภทการกำหนดค่าและผู้ผลิตคาร์บูเรเตอร์ให้บริการ รูปแบบการกำหนดค่าที่แตกต่างกันประกอบด้วยถังสองและสี่บาร์เรลสำหรับการไหลเวียนของอากาศมากขึ้น, ปั๊มเร่งความเร็ว, เข็มที่มีอัตราการไหลสูงและไดอะแฟรมรองที่ดูดสุญญากาศ ผู้ผลิตคาร์บูเรเตอร์สมรรถนะสูง ได้แก่ Edelbrock, Holley, AED, Wood และ Predator ผู้ผลิตคาร์บูเรเตอร์เครื่องยนต์ขนาดเล็ก ได้แก่ Briggs และ Stratton, Bing และ Tecumseh และอื่น ๆ ประเภทเหล่านี้รวมถึงเครื่องยนต์สำหรับเครื่องตัดหญ้าเครื่องเป่าหิมะรถจักรยานยนต์เครื่องแยกไม้และเครื่องซักผ้าแรงดัน


ในรัฐโอคลาโฮมาเจ้าหนี้ที่มีความปลอดภัยมีสิทธิ์พักและไม่ละเมิดสันติภาพ เจ้าหนี้มีเอกสารที่ถูกต้องกับคณะกรรมาธิการภาษีโอคลาโฮมาเพื่อให้ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้เชื่อมโยงที่ปลอดภัยสำหรับทรัพย์สิน กฎหมาย...

การถอดแว็กซ์รถยนต์ที่ไม่น่าดูออกจากยานพาหนะของคุณสามารถทำได้หลายวิธี มีผลิตภัณฑ์หลายชนิดที่มีประสิทธิภาพในการกำจัดแว็กซ์ยานยนต์ เพียงเลือกหนึ่งรายการและทำตามคำแนะนำบนแพ็คเกจ โดยทั่วไปแล้วการเอาขี้แว็ก...

บทความล่าสุด