เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• รายการที่คุณจะต้อง

ลูกปืนล้อของ Ford Ranger ทนความเครียดน้ำหนักและความร้อนได้มากเนื่องจากแรงเสียดทาน เมื่อใดก็ตามที่ยานพาหนะเคลื่อนที่ลูกกลิ้งมีดแบริ่งภายในฮับขี่ได้อย่างราบรื่นผ่านสายพันธุ์ของพวกเขา สิ่งนี้ทำให้ล้อหมุนได้อย่างง่ายดายเพื่อการหล่อลื่นระยะยาวที่อยู่ภายในชุดแบริ่ง ด้วยอายุและการสึกหรอแบริ่งในที่สุดก็ล้มเหลวในการหมุนล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพซึ่งนำไปสู่ปัญหาการสึกหรอของยางและช่วงล่าง ตลับลูกปืนสามารถใช้กับปัญหาตลับลูกปืนล้อได้ แต่เมื่อถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนชุดแข่งและตลับลูกปืน

ขั้นตอนที่ 1

ตั้งตัวเลือกการส่งสัญญาณในสวนสาธารณะหรือเป็นกลางขึ้นอยู่กับยานพาหนะของคุณ ใช้เบรกฉุกเฉิน ใช้ยางเพื่อแยกน็อตหลวมบนล้อหน้าทั้งสอง แต่อย่าถอดน็อตออก ยกด้านหน้าของยานพาหนะด้วยแม่แรงตั้งพื้นและวางแม่แรงตั้งไว้ใต้กรอบแต่ละล้อของแต่ละล้อ การตกแต่งถอดล้อด้วยล้อ

ขั้นตอนที่ 2

ใช้ซ็อกเก็ตและประแจเพื่อถอดสลักเกลียวคาลิเปอร์ยาวสองตัว ปลดสาย ABS ที่ด้านบนของคาลิเปอร์หากติดตั้งไว้ ลื่นคาลิปเปอร์ออกจากโรเตอร์แล้วมัดเข้ากับเฟรมด้วยสายบันจี้จัมเพื่อรองรับน้ำหนัก ใช้ซ็อกเก็ตเพื่อถอดสลักเกลียวสองตัวที่ยึดโครงคาลิปเปอร์ ถอดโครงคาลิปเปอร์ออก ใช้ช่องล็อคเพื่อถอดฝาครอบบนฮับ

ขั้นตอนที่ 3

ใช้เครื่องตัดลวดเพื่อตัดส่วนท้ายของคอตเตอร์ที่จับน็อตหล่อบนแกนหมุน คลายเกลียวน็อตที่ถูกปราสาทด้วยตัวล็อคช่องและดึงตัวเว้นวรรคและแบริ่งด้านนอกของที่นั่ง ดึงฮับและโรเตอร์ออกจากแกนหมุน วางใบพัดลงบนบล็อกไม้สองก้อนเว้นระยะห่างกัน วางดริฟท์หมัดลงตรงกลางของฮับลงบนขอบของจาระบีซีลด้านในแล้วเคาะออกด้วยค้อน เอาแบริ่งด้านในออกด้วยมือของคุณ

ขั้นตอนที่ 4

วางหมัดดริฟท์ไว้ในตำแหน่งเดียวกัน แต่บนขอบของการแข่งขันเรซภายในภายในฮับ แตะการแข่งขันภายในด้วยค้อน พลิกโรเตอร์บนบล็อกและวางดริฟท์บนริมฝีปากของแบริ่งด้านนอกขนาดเล็ก เคาะออกด้วยค้อน ทำความสะอาดด้านในของฮับด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และผ้าขี้ริ้วขจัดตะกอนทั้งหมด วางโรเตอร์บนบล็อคไม้โดยให้ผิวหน้าแบริ่งด้านในหันขึ้นด้านบน

ขั้นตอนที่ 5

วางการแข่งขันด้านในใหม่ในฮับและเคาะเบา ๆ ด้วยหมัดกดเป็นวงกลมจนที่นั่งแดง พลิกโรเตอร์ไปบนที่นั่งในลักษณะเดียวกันแตะเบา ๆ ลงไปที่ที่นั่งด้วยค้อนและหมัด พลิกโรเตอร์อีกครั้งเพื่อให้พื้นผิวแบริ่งด้านในหงายขึ้น

ขั้นตอนที่ 6

ใช้ฝ่ามือของจาระบีที่มีแบริ่งในมือข้างหนึ่งและจับแบริ่งด้านในใหม่ในมืออื่น ๆ และผลักจาระบีในตะเข็บของแบริ่งเติมลูกกลิ้งทั้งหมด อัดจาระบีด้านนอกด้วยวิธีเดียวกัน ตบเบา ๆ ในการแข่งขันด้านใน วางลูกปืนภายในเข้าไปในการแข่งขัน ติดตั้งจาระบีซีลใหม่บนลิปฮับและเคาะด้วยค้อนเพื่อให้ล้างออก

ขั้นตอนที่ 7

จัดแนวโรเตอร์ให้อยู่เหนือแกนหมุนแล้วดันกลับขึ้นไปที่ชุดเพลา เอียงใบพัดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่งในขณะที่คุณดันด้านนอกกลับไปที่ที่นั่งภายในฮับ วางเครื่องซักผ้าทับ สกรูน็อต castellated ด้วยมือ ขันน๊อตหล่อให้แน่นด้วยตัวล็อคช่อง แต่จัดรูพิทเทอร์ให้ตรงกับน็อตและสปินเดิล ถั่วที่ถูกปราสาทจะต้องสบายเท่านั้น - ไม่แน่นจนเกินไป

ขั้นตอนที่ 8

ดันหมุดชนิดผ่าตัวใหม่ผ่านน็อตหล่อและแผ่ปลายด้วยคีมตัดลวด ใช้ค้อนเคาะที่ฝาครอบกันฝุ่นบนฮับ วางกรอบคาลิปเปอร์ไว้เหนือโรเตอร์แล้วติดตั้งสลักเกลียว ขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยซ็อกเก็ต ปลดสายบันจี้จัมแล้วเลื่อนคาลิเปอร์เหนือโรเตอร์แล้วจัดให้อยู่ในกรอบคาลิปเปอร์ ติดตั้งสลักเกลียวคาลิเปอร์ยาวสองตัวแล้วขันให้แน่นด้วยซ็อกเก็ต เชื่อมต่อสาย ABS อีกครั้งหากคุณได้ถอดออกมาแล้ว

ทำซ้ำขั้นตอนเดียวกันบนล้อฝั่งตรงข้าม หลังจากเสร็จสิ้นการเปลี่ยนตลับลูกปืนให้วางล้อกลับบนฮับและขันสกรูด้วยเหล็กดึงให้แน่นเท่านั้น ใช้แม่แรงตั้งพื้นเพื่อถอดขาตั้งแม่แรง อ้างถึงเจ้าของของคุณคู่มือสำหรับแรงบิดฟุตที่ถูกต้องที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะของคุณ ใช้ประแจแรงบิดเพื่อกระชับล้อ

รายการที่คุณจะต้อง

• ยางเหล็ก
• แม่แรงตั้งพื้น
• แจ็คย่อมาจาก
• ชุดซ็อกเก็ต
• ประแจวงล้อ
• สายบันจี้จัม
• คีมตัดลวด
• ล็อคช่อง
• บล็อกไม้
• ค้อน
• หมัดดริฟท์
• ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
• ยาจก
• ตลับลูกปืนล้อ
• การแข่งขัน (ไม่จำเป็น)
• จาระบีซีล
• จาระบี
• สนชนบท
• คู่มือการซ่อมแซมเจ้าของ
• ประแจแรงบิด