เนื้อหา
เล็กซัสได้ประโยชน์จาก บริษัท แม่ของโตโยต้าเมื่อพูดถึงเรื่องวิศวกรรมความน่าเชื่อถือและการวินิจฉัยและระบบเตือนของ Toyotas ที่รัฐบาลกลางตรวจสอบ ในขณะที่ระบบการวินิจฉัยออนบอร์ดของ บริษัท นั้นทันสมัย แต่ไฟสัญญาณเช็คเครื่องยนต์ซึ่งแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงความล้มเหลวนั้นอยู่ไกลจากที่เฉพาะเจาะจง
ฟังก์ชัน
โดยทั่วไปแล้ว Lexus Engine Checker จะสามารถแก้ไขปัญหาใด ๆ ได้ ระบบที่ถูกตรวจสอบนั้นไม่ได้ จำกัด อยู่ที่ตัวเครื่องยนต์เอง เอ็นจิ้นตรวจสอบสามารถถูกกระตุ้นโดยความผิดปกติในระบบส่งหรือระบบปล่อย
การระบุปัญหา
คอมพิวเตอร์เก็บบันทึกรหัสปัญหาทั้งหมดที่พบซึ่งสามารถอ่านได้โดยเสียบเครื่องสแกน OBD-II เข้ากับพอร์ตวินิจฉัย (อยู่ใต้พวงมาลัย) ผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนรถยนต์ใด ๆ จะมีเครื่องสแกนพื้นฐานที่สามารถอ่านรหัสที่ใช้งานได้ แต่คุณจะต้องตรวจสอบรหัส P1200 (รีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิง / ECU ผิดปกติวงจร), P1349 (ระบบความผิดปกติ VVT, ธนาคาร 1) และ P1645 (ร่างกาย ECU ทำงานผิดปกติ)
การปล่อยระเหย
รถยนต์ทุกคันมีนิสัยแปลก ๆ และเลกซัสก็ไม่ต่างกัน ตัวอย่างเช่นหนึ่งจุดตรวจสอบแสงเครื่องยนต์ทั่วไปในปี 1995 และสูงกว่าคือความผิดปกติ "Evaporate Emissions Control" ที่ผิดปกติซึ่งก็หมายถึงว่าฝาเชื้อเพลิงเปิดอยู่ คำเตือนที่น่ารำคาญนี้สามารถจัดการได้ง่ายๆโดยการปิดฝาเป็นเวลา 30 วินาทีจากนั้นเปลี่ยนใหม่ หมุนฝาตามเข็มนาฬิกาจนคุณได้ยินเสียงคลิกสองสามครั้งและเสียงแตกที่คมชัด ไฟเตือนควรดับภายในหนึ่งหรือสองวัน
ตัวแปลงความผิดปกติ
ปัญหาหนึ่งที่เกิดเฉพาะกับสาย Lexus LX เรียกว่า "Under-Heating Converter" เงื่อนไขนี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่าปกติ แต่ไม่เคยได้ยินมาก่อนในพื้นที่ที่อบอุ่น ตัวแปลงไม่ทำงานผิดปกติ เซ็นเซอร์เท่านั้นที่คิดว่าเป็น ไม่มีความหวังสำหรับปัญหานี้ แต่มันกลับไม่ได้
การแก้ปัญหา
หลังจากทำการซ่อมแซมคอมพิวเตอร์จะต้องล้างรหัสเพื่อเรียกคืนการตั้งค่าจากโรงงาน การรีเซ็ตคอมพิวเตอร์จะทำให้ Check Engine Light ดับเองเสมอ แต่คุณสามารถนับได้ที่ด้านหลังของศีรษะ มีวิธีการรีเซ็ตคอมพิวเตอร์หลายวิธี คุณสามารถยกเลิกการเชื่อมต่อขั้วหนึ่งอันบนแบตเตอรี่ แต่การดึง ECU เร็วและง่ายขึ้น หลังจากยกเลิกการเชื่อมต่อคอมพิวเตอร์แล้วให้รอ 15 นาทีเพื่อให้หน่วยความจำของคอมพิวเตอร์นั้นถูกรีเซ็ตและคุณพร้อมที่จะไป
