เนื้อหา
ลิฟท์ขนาดใหญ่เป็นเรื่องใหญ่ในทุกวันนี้เหมือนอย่างที่เคยเป็นมา นักชีววิทยาสังเกตเห็นมานานแล้วว่าพวกเขาสามารถต่อสู้กับฝ่ายตรงข้ามได้ ทุกวันนี้ลิฟต์ของยานพาหนะเปรียบได้กับยานยนต์ที่ยืนอยู่บนนิ้วเท้าของคุณเพื่อดูถูกคู่แข่งดูวิธีการแสดงให้โลกเห็นว่าคุณประทับใจและยอดเยี่ยมเพียงใด อย่างไรก็ตามมันเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าการปรับโฉมเป็นวิธีเดียวที่จะสิ้นสุดและเป็น
ขั้นตอนที่ 1
วัดหลุมล้อด้านในจากด้านหน้าไปด้านหลัง นี่จะเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางยางสูงสุดของคุณพร้อมกับแชสซีที่กำหนด ตัวอย่างเช่นหากการวัดแบบหน้า - หลังของ Ford Expedition คือ 40 นิ้วแสดงว่าเป็นขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางยางสูงสุด ไม่ต้องกังวลกับการวัดในแนวตั้ง - จัดการได้ดีในไม่ช้า
ขั้นตอนที่ 2
พยายามใส่ยางลงในรถบรรทุกของคุณ เราพูดว่า "พยายาม" เพราะพวกเขาค่อนข้างแน่ใจในสิ่งที่พวกเขาทำซึ่งเป็นที่ที่ Sawz-All เครื่องบดและช่างเชื่อมของคุณเข้ามา เริ่มแฮ็คที่ริมฝีปากแผ่นโลหะแผ่นจนกระทั่งคุณสามารถทำการยิงในช่องเปิดจากนั้นเชื่อมตะเข็บที่สัมผัสกันกลับเข้าด้วยกัน ขั้นตอน "รัศมี" นี้จะช่วยให้คุณได้รับจำนวนน้ำหนักสูงสุด (ซึ่งดี) โดยไม่ยกร่างกายมากเกินไป (ซึ่งไม่ดี)
ขั้นตอนที่ 3
สกรูบนชุดของส่วนเสริมกันชนหลังการขายพลาสติกเพื่อให้รถบรรทุกของคุณมีลักษณะที่สมบูรณ์มากขึ้น โอกาสที่ดีที่คุณจะไม่สามารถทำได้ แต่คุณจะไม่สามารถทำเช่นนั้นได้ ดูส่วนขยายกันชนขนาดใหญ่ที่มีให้สำหรับ Ford Broncos และ Jeeps ซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีให้ใช้อย่างกว้างขวางและมีให้ใช้อย่างกว้างขวางสำหรับการใช้งานออฟโรด
ขั้นตอนที่ 4
มีเพื่อนที่หนักสองสามคนผลักคุณอย่างหนักเท่าที่จะทำได้เพื่อล้อและวงล้ออย่างดี ลบหนึ่งถึงสองนิ้วสำหรับการบีบอัดสปริงเพิ่มเติมใด ๆ ตัวเลขที่ปรับของคุณควรมีอย่างน้อยสามนิ้ว หากยางสัมผัสกับล้อของคุณคุณจะต้องมีลิฟท์สี่นิ้วเป็นอย่างน้อย
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบภายใต้ยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่าระบบกันสะเทือนหรือเพลาไม่ได้ทำงานขณะที่ชนกันชน หากเป็นเช่นนั้นให้ถอดปุ่มหยุดและทดสอบอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งชุดสปริงหน้าแบบยาวและบล็อกลิฟท์ด้านหลังที่จะให้คุณว่าคุณต้องการการบีบอัดแบบเต็มและตรวจสอบกับผู้ผลิตของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าสปริงใหม่นั้นใช้อัตราสปริงเหมือนกับอัตราเดิม ไม่ต้องกังวลกับความสูงของยานพาหนะโดยรวมเนื่องจากจะดูแลตัวเอง เน้นไปที่วงล้ออย่างดี
ติดตั้งการหยุดชนของคุณอีกครั้ง การหยุดชนควรทำในสิ่งที่คุณต้องการ คุณอาจสามารถลดการกระแทกที่ระดับความสูงที่ถูกต้อง แต่คุณจะไม่สามารถถอยกลับไปบนพวงมาลัยได้ในขณะที่คุณทำการทดสอบแรงอัด
เคล็ดลับ
- คุณอาจต้องการเลือกชุดของนามสกุลบังโคลนก่อนที่คุณจะตัดมัน อย่างไรก็ตามจำไว้ว่าหลุมล้อของตัวเองนั้นเกือบจะเป็นครึ่งวงกลมเสมอ บริษัท หลายสิบแห่งสร้างส่วนขยายที่เหมาะสมกับการเปิดครึ่งวงกลมของเส้นผ่านศูนย์กลางทั้งหมด
- ชุดตัวยกอาจจะถูกกว่าสปริงที่ยาวกว่านิดหน่อย แต่มันจะต้องใช้งานมากขึ้นและคุณอาจต้องการที่จะจ่ายให้สปริงเพิ่มอีกนิดหน่อย น้ำพุที่ยาวกว่านั้นจะจ่ายเงินปันผลไม่เพียง แต่ในความสูงที่เพิ่มขึ้นของการขับขี่ แต่เป็นการระงับข้อต่อ - และนั่นคือสิ่งที่ร่างกายไม่สามารถยกได้ นอกเหนือจากนั้นคุณสามารถเก็บสต็อกไว้ได้ด้วยการยกขนาดเล็กถึง 1-2 นิ้วดังนั้นคุณไม่ควรซื้อชุดทั้งหมด
- การติดตั้งยางล้อขนาดใหญ่และการส่องรัศมีหลุมล้ออาจดูเหมือนเป็นการลดน้ำหนักเล็กน้อย แต่ไม่มีเหตุผลที่จะให้แผ่นโลหะเล็ก ๆ น้อย ๆ กำหนดตำแหน่งที่คุณวางรถบรรทุกไว้ และคุณจะยังได้รับลิฟท์มากมาย - ยางขนาดสูง 6 นิ้วและระบบกันสะเทือน 2 นิ้วออกมาเพื่อรับกำไรสุทธิจากความสูงในการนั่ง 5 นิ้ว - แต่คุณจะมีมันด้วยการรักษามวลรถบรรทุกของคุณไว้ ต่ำที่สุด
