เนื้อหา
- การเตรียมและการกำจัดอุปกรณ์
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- การเปลี่ยนโซ่ Tining
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- รายการที่คุณจะต้อง
โซ่ไทม์มิ่งของเครื่องยนต์เชฟโรเลต 350 (หรือที่รู้จักกันในชื่อ SBC 350 สำหรับบล็อกเล็ก Chevy) หมุนเพลาลูกเบี้ยวเพื่อประสานกับการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง หลังจากปีของการบริการโซ่เวลาสามารถยืด สิ่งนี้สามารถส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ นอกจากนี้เกียร์เพลาลูกเบี้ยวสามารถสวมใส่ได้ (เฟืองแคมเก่าทำด้วยฟันไนล่อนสำหรับการดำเนินการและจะล้มเหลวทำให้เครื่องยนต์ใช้งานไม่ได้) ในฐานะที่เป็นโครงการที่ต้องทำด้วยตัวเองการเปลี่ยนชิ้นส่วนเหล่านี้ จัดเตรียมเครื่องมือและชิ้นส่วนที่จำเป็นไว้ล่วงหน้า
การเตรียมและการกำจัดอุปกรณ์
ขั้นตอนที่ 1
สั่งซื้อและซื้อชุดเวลาที่ถูกต้อง (โซ่และเฟืองสองตัว) และชุดปะเก็นสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ที่กำลังซ่อมแซม อย่าลืมระบุรุ่นปีและการใช้งานของเครื่องยนต์ รวมถึงปะเก็นซีลหลอดเล็ก ๆ ในการซื้อ ร้านอะไหล่ในท้องถิ่นสามารถมีเครื่องมือสำหรับเช่าและติดตั้งแบบแกว่งได้คุณยังสามารถสั่งซื้อชิ้นส่วนจากผู้ขายได้
ขั้นตอนที่ 2
ถอดพัดลมออกจากปั๊มน้ำ จากนั้นระบุและถอดอุปกรณ์เสริมและสลักเกลียวทั้งหมดเพื่อให้คุณสามารถถอดปั๊มน้ำออกได้ สิ่งเหล่านี้จะแตกต่างกันไปตามยานพาหนะหรือในรถยนต์หรืออีกทางหนึ่งคือวงเล็บปรับอากาศ
ก่อนที่คุณจะถอดปั๊มน้ำออกคุณจะต้องระบายน้ำออกให้หมด (เป้าหมายคือเพื่อหลีกเลี่ยงการทำให้เครื่องยนต์เย็นลงในห้องเครื่องยนต์เมื่อคุณถอดฝาครอบเวลาออก)
การเปลี่ยนโซ่ Tining
ขั้นตอนที่ 1
คลายและถอดปั๊มสูบน้ำ (สลักเกลียวสี่ตัวต่อปั๊มน้ำเข้ากับด้านหน้าของบล็อกเครื่องยนต์) ขูดและทำความสะอาดพื้นผิวของปะเก็นแต่ละอัน ลบรอกใด ๆ ที่ติดอยู่กับเครื่องประสานเสียงประสาน ถอดสลักเกลียวแกว่งออกและมัดตัวดึงสมดุลฮาร์มอนิกไว้ที่ด้านหน้าของวงสวิงแล้วขันน็อตกลางให้แน่นเพื่อดึงบาลานเซอร์ออกจากเพลาข้อเหวี่ยง ถอดสลักเกลียวกระทะน้ำมันด้านหน้าหลายอันออกแล้วคลายส่วนที่เหลือเพื่อให้สามารถถอดกะทะน้ำมันออกจากฝาครอบเวลาได้ ถอดสลักเกลียวฝาครอบเวลาทั้งหมดและแงะฝาครอบเบา ๆ ออกจากบล็อกเครื่องยนต์ ถูและทำความสะอาดพื้นผิวปะเก็นทั้งหมด ถอดและเปลี่ยนซีลเพลาข้อเหวี่ยงด้านหน้าในฝาครอบเวลา
ขั้นตอนที่ 2
หมุนเครื่องยนต์ด้วยมือเพื่อให้เครื่องหมายกำหนดเวลาทั้งสองบนเฟืองทั้งสองอยู่ในแนวเดียวกัน ถอดสลักเกลียวลูกเบี้ยวสามลูกเบี้ยวและเลื่อนลูกเบี้ยว CAM ออกจากเพลาลูกเบี้ยว สลิปโซ่ภายใต้ / ปิดเฟืองข้อเหวี่ยง ติดตั้งโซ่ใหม่และเฟืองเพลาลูกเบี้ยวตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้เคียงที่สุด (เคล็ดลับ: สปริงข้อเหวี่ยงมักจะล้มเหลวหรือสึกหรอ) ขันสกรูลูกเบี้ยวเข้ากับแรงบิด 20 ปอนด์ฟุต
ขั้นตอนที่ 3
ใช้กาวปะเก็น / กาวในปริมาณที่พอเหมาะกับพื้นผิวการผสมพันธุ์ของฝาครอบเวลาและบล็อกเครื่องยนต์ ติดตั้งฝาครอบไทม์มิ่งใหม่อีกครั้งด้วยแรงบิด 6 ปอนด์ไปยังสายฟ้าแต่ละอัน ใช้ "ตบเบา ๆ " ของซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันที่ปลายแต่ละด้านของซีลกระทะน้ำมัน แทนที่ / ขันน็อตกระทะน้ำมันทั้งหมด ใช้น้ำมันหรือส่วนประกอบเล็กน้อยกับพื้นผิวของซีลด้านหน้าและศูนย์กลางการแกว่งจากนั้นติดตั้งเครื่องประสานฮาร์มอนิกโดยติดตั้ง / กดแทน (อย่าติดตั้งบาลานเซอร์ด้วยสายฟ้าหรือค้อน) เปลี่ยนโบลต์บาลานเซอร์กลางโดยใช้แรงบิด 60 ปอนด์
ดำเนินการติดตั้งส่วนประกอบทั้งหมดที่ถูกลบก่อนหน้านี้ในลำดับย้อนกลับ ในที่สุดเติมหม้อน้ำหล่อเย็นเริ่มต้นเครื่องยนต์และตรวจสอบการรั่วไหลและการซ่อมแซมหากจำเป็น
รายการที่คุณจะต้อง
- ซ็อกเก็ต / ประแจชนิดต่างๆ
- ตัวจับการแกว่งแบบ Harmonic
- การติดตั้งสวิงฮาร์มอนิก
- ชุดโซ่ไทม์มิ่ง / ชุดเฟือง
- ชุดปะเก็นเวลา
- เครื่องยนต์กระทะระบายน้ำหล่อเย็น
