เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

สายวัดความเร็วจะแปลความเร็วเกียร์ที่ส่งผ่านตัวเรือนเคเบิลและขึ้นไปยังมาตรวัดความเร็วที่ด้านหลังของแผงหน้าปัด เชื่อมต่อที่ปลายทั้งสองข้างด้วยเกียร์เล็ก ๆ สองตัว (หรือช่อง) สายเคเบิลมาตรวัดความเร็วหมุนภายในตัวเรือนและกำหนดความเร็วของรถยนต์ ในบางครั้งเข็มมาตรวัดความเร็วสามารถเด้งผันผวนและสะบัดอย่างรุนแรงหรืออาจไม่มีการอ่านเลย การซ่อมสายวัดความเร็วอาจเป็นงานที่ง่ายถ้าคุณใส่ใจกับเคล็ดลับการซ่อมและคำแนะนำในการแก้ไขปัญหา

ขั้นตอนที่ 1

วางยานพาหนะในสวนสาธารณะและตั้งเบรกฉุกเฉิน เปิดฝากระโปรง ยกยานพาหนะที่มีแม่แรงตั้งพื้นสูงพอที่จะวางแม่แรงสี่ตัวไว้ใต้เฟรมถัดจากแต่ละล้อ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายานพาหนะได้รับการตั้งค่าที่ความสูงเดียวกัน

ขั้นตอนที่ 2

วางตำแหน่งของคุณเองบนกระดานปูพื้นซึ่งคุณสามารถมองหาใต้แผงควบคุมได้ ใช้ไฟร้านค้าเพื่อส่องสว่างพื้นที่ ตำแหน่งที่มาตรวัดความเร็วอยู่ในคลัสเตอร์คุณจะเห็นสายเคเบิลกว้างมาจากมันและตกปลาลงเพื่อผ่านไฟร์วอลล์ คุณจะต้องใช้การล็อคแชนเนลหนึ่งคู่ที่จะเข้าร่วมกับมาตรวัดความเร็ว หมุนทวนเข็มนาฬิกาจนกว่าคุณจะสามารถเอานิ้วออกได้

ขั้นตอนที่ 3

ถอดสายเคเบิลออกจากสายเคเบิล หากยังคงอยู่และไม่สามารถเคลื่อนที่ได้คุณจะต้องย้ายไปที่ห้องเครื่อง จะมี grommet บนไฟร์วอลล์ซึ่งตัวเคเบิ้ลผ่าน ถอด grommet ออกจากรูและที่เก็บสายเคเบิลระวังอย่างอมันในมุมที่แหลมคม ถอดตัวเรือนสายเคเบิลหรือตัวยึดคู่มืออื่นหรือตัวยึดสายไฟที่นำไปสู่กล่องเกียร์หรือตัวเรือนเกียร์

ขั้นตอนที่ 4

ถอดน็อตยึดแหวนออกจากกล่องเกียร์หรือตัวเรือนเกียร์ ในกรณีของแผ่นเล็กและสลักเกลียวที่ยึดน๊อตยึดเข้าที่ให้ใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสมเพื่อถอดออก เมื่อคุณถอดน็อตออกแล้วให้ดึงสายเคเบิลออกและวางไว้บนพื้น ใช้น้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เพื่อสเปรย์ลงด้านในตัวเรือน (หรือปลาย) และเขย่าหลาย ๆ ครั้ง สิ่งนี้จะช่วยขจัดคราบไขมันแห้งที่หันไปเป็นหมากฝรั่ง

ขั้นตอนที่ 5

ดึงสายเคเบิลเบา ๆ ออกจากตัวเรือนด้วยคีม แช่ด้านในของตัวเรือนเคเบิลอีกครั้งด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์แล้วปล่อยทิ้งไว้ เปรียบเทียบความยาวของสายเคเบิลกับสายเก่า ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความยาวเท่ากันและมีช่องเสียบที่เหมือนกัน หล่อลื่นสายเคเบิลใหม่ด้วยจาระบีลิเธียมกระจายเสื้อโค้ทหนาปานกลางไปทางด้านข้างของสายเคเบิล ใส่สายเคเบิลใหม่เข้าไปในที่เก็บสายเคเบิลบิดตัวเบา ๆ แล้วดันเข้าไปจนกระทั่งยื่นออกมาจากปลายอีกด้านหนึ่ง เช็ดคราบไขมันส่วนเกินออก

ขั้นตอนที่ 6

ย้ายไปที่ด้านล่างของรถ จัดตำแหน่งปลายสุดของสายเคเบิลให้ตรงกับภายในกล่องเกียร์หรือตัวส่งสัญญาณโดยให้ปลายด้านตรงข้ามของสายเคเบิลใช้นิ้วของคุณไปยังที่นั่งสล็อต เชื่อมต่อด้านกระปุกเกียร์ของตัวเรือนเคเบิลหมุนน็อตยึดตามเข็มนาฬิกาจนสุด ป้อนสายเคเบิลผ่านกรอบและย้อนกลับผ่านไฟร์วอลล์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้เชื่อมต่อสายเคเบิลเข้ากับคู่มืออีกครั้ง ใช้ grommet ของไฟร์วอลล์และวิ่งผ่านตัวยึดสาย ดันสายเคเบิลผ่านไฟร์วอลล์และยึด grommet กลับเข้าที่

ขั้นตอนที่ 7

ต่อน็อตยึดบนสายเคเบิลเข้ากับด้านหลังของมาตรวัดความเร็ว ขันให้แน่นด้วยคีมหรือล็อคช่อง สตาร์ทเครื่องยนต์และอนุญาตให้เร่งความเร็ว มาตรวัดความเร็วนั้นตอนนี้ควรลงทะเบียนรอบต่อนาทีที่สม่ำเสมอซึ่งขึ้นและลงด้วยการเร่งความเร็ว

ถอดแม่แรงยกและลดระดับพาหนะลงไปที่พื้น ทดสอบการขับขี่ยานพาหนะเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องวัดความเร็วทำงานอย่างถูกต้อง

ปลาย

• เมื่อให้บริการสายวัดความเร็วใด ๆ ให้ซื้อทั้งชุดเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้เปลี่ยนชิ้นส่วนทั้งหมดแล้ว ที่อยู่อาศัยสายเคเบิลและสายเคเบิลมักจะมาพร้อมกันและพร้อมที่จะติดตั้งเป็นหนึ่งหน่วย

การเตือน

• ระวังให้มากเมื่อใช้เครื่องยนต์ขณะที่ยานพาหนะนั่งที่แม่แรงยก การสตาร์ทเครื่องยนต์เร็วเกินไปสามารถตั้งค่าการสั่นสะเทือนและสาเหตุที่ไม่พึงประสงค์ได้

รายการที่คุณจะต้อง

• ล็อคช่อง
• จาระบีลิเธียม
• ชุดซ็อกเก็ตไดรฟ์ขนาด 3/8 นิ้ว
• ประแจซ็อกเก็ต
• แม่แรงตั้งพื้น
• แจ็ค 4 ตัว
• สายวัดความเร็ว (ใหม่)
• ร้านไฟ
• คีม
• ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์