เนื้อหา

• สลักเกลียวหมวกแบริ่ง
• แบริ่งปรับล็อคน๊อตน๊อต
• ผู้ให้บริการที่อยู่อาศัยสตั๊ดถั่ว
• สลักเกลียวยึดกับเฟืองท้าย
• สลักเกลียวยึดแหวน
• แรงบิดขั้นต่ำเพื่อขันน็อตให้แน่นสำหรับโหลดเฟืองท้าย
• โหลดเพลาเฟือง

เพลาล้อหลังของฟอร์ดขนาด 8 นิ้วนั้นถูกนำมาใช้ตั้งแต่ต้นปี 1960 ถึง 1980 ในรถยนต์นั่งขนาดเล็กและขนาดกลางที่มีเครื่องยนต์ V-8 หกและบล็อกขนาดเล็ก เพลาล้อหลังขนาด 8 นิ้วมีลักษณะคล้ายกับเพลาล้อหลังขนาด 9 นิ้วยอดนิยมของฟอร์ด เพลาทั้งสองใช้สมาชิกคนที่สามที่มีส่วนต่างซึ่งทำจากเฟืองและเฟืองปีกผีเสื้อเกียร์เดือยและตลับลูกปืนต่างๆ สมาชิกคนที่สามพอดีในตัวเรือนเพลาแบบแบนโจที่ไม่มีฝาครอบด้านหลัง

สลักเกลียวหมวกแบริ่ง

สลักเกลียวหมวกแบริ่งยึดติดกับด้านหลังของสมาชิกที่สาม - หรือที่เรียกว่าผู้ให้บริการ - ที่อยู่อาศัย พวกเขาถือในแบริ่งที่รองรับกรณีที่แตกต่างกัน แรงบิดของสลักเกลียวเหล่านี้อยู่ระหว่าง 70 ถึง 85 ฟุตปอนด์

แบริ่งปรับล็อคน๊อตน๊อต

สลักเกลียวเหล่านี้ล็อคน็อตปรับสำหรับแบริ่งตลับลูกปืน แรงบิดของสลักเกลียวเหล่านี้อยู่ระหว่าง 12 และ 25 ฟุตปอนด์

ผู้ให้บริการที่อยู่อาศัยสตั๊ดถั่ว

ตัวเรือนเพลามี 10 กระดุมซึ่งสมาชิกคนที่สามพอดี ถั่วถือสมาชิกที่สามบนที่อยู่อาศัยของเพลา แรงบิดสำหรับสิ่งเหล่านี้อยู่ระหว่าง 25 และ 40 ฟุต - ปอนด์

สลักเกลียวยึดกับเฟืองท้าย

ตัวยึดปีกนกเหมาะกับเฟืองปีกนกและยึดติดกับด้านหน้าของสมาชิกที่สาม สลักเกลียวเหล่านี้ยึดตัวยึดกับสมาชิกที่สาม แรงบิดของสลักเกลียวเหล่านี้อยู่ระหว่าง 30 ถึง 45 ฟุตปอนด์

สลักเกลียวยึดแหวน

สลักเกลียวเหล่านี้ติดวงแหวนเกียร์เข้ากับตัวเรือนที่ต่างกัน แรงบิดของสลักเกลียวเหล่านี้อยู่ระหว่าง 70 ถึง 85 ฟุตปอนด์

แรงบิดขั้นต่ำเพื่อขันน็อตให้แน่นสำหรับโหลดเฟืองท้าย

ต้องมีการสร้างแรงกดดันบางอย่างหรือการโหลดล่วงหน้าบนแบริ่งปีกนกและตัวเว้นวรรค สิ่งนี้ทำได้โดยการทำให้น็อตยึดแน่นขึ้นให้มีค่าแรงบิดต่ำสุดจากนั้นพยายามหมุนน็อตเฟืองและอ่านจำนวนแรงบิดที่ต้องการเพื่อพลิกกลับไปหมุนรอบหลายรอบ หากแรงบิดขั้นต่ำที่จำเป็นในการหมุนน็อตปีกนกไม่ได้ถูกกำหนดโดยแรงบิดน็อตขั้นต่ำน็อตต้องขันให้แน่นยิ่งขึ้นทีละน้อยจนกว่าจะมีการกำหนดค่าแรงบิดที่เหมาะสม แรงบิดขั้นต่ำคือ 170 ฟุต - ปอนด์ หากพรีโหลดเกินข้อกำหนดที่แรงบิดขั้นต่ำจะต้องติดตั้งตัวเว้นวรรคใหม่บนเฟืองเฟือง

โหลดเพลาเฟือง

เว้นวรรคพอดีในตอนท้ายของเฟืองเฟือง มี spacers สองประเภทยุบและแข็ง Spacers สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่การยุบ แรงบิดสำหรับตัวเว้นวรรคแบบพับได้ใหม่อยู่ระหว่าง 17 และ 27 นิ้วปอนด์ แรงบิดสำหรับการยุบตัวที่ใช้อยู่ระหว่าง 8 และ 14 นิ้วปอนด์ แรงบิดสำหรับตัวยึดแบบทึบอยู่ระหว่าง 13 และ 33 นิ้วปอนด์ โปรดทราบว่าการวัดเหล่านี้มีหน่วยเป็นนิ้วปอนด์และต้องใช้ประแจแรงบิดเป็นนิ้วปอนด์ ค่าโหลดล่วงหน้าทั้งหมดมีการติดตั้งซีลน้ำมันใหม่ในตัวยึดปีกนก