เนื้อหา
Range Rovers เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับความสามารถในการขับขี่ออฟโรดและระบบช่วงล่างของระบบกันสะเทือนของ Range Rover ทำให้ยานพาหนะสามารถนำทางไปยังภูมิประเทศประเภทต่างๆได้ อย่างไรก็ตามระบบกันสะเทือนอากาศเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพไปตามกาลเวลาซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมที่มีราคาแพง ระบบช่วงล่างของระบบช่วงล่างของอากาศโรเวอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบต่าง ๆ มากมายซึ่งทั้งหมดต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้
พื้นหลัง
ในปี 1993 ระบบกันสะเทือนแบบดั้งเดิมถูกแทนที่ด้วยรุ่น Range Rover ระบบกันสะเทือนของอากาศช่วยเพิ่มความสามารถของ Rovers ในการเจรจาต่อรองทางบกด้วยการปรับความสูงของยานพาหนะจากพื้นดิน ในปี 1995 ระบบกันสะเทือนของอากาศกลายเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นของ Range Rover ซอฟต์แวร์ระบบ Electronic Air Suspension (EAS) จะพองตัวหรือยุบสปริงอากาศขึ้นอยู่กับสนาม
ส่วนประกอบที่สำคัญ
ระบบช่วงล่างของระบบช่วงล่างของอากาศโรเวอร์ประกอบด้วยส่วนประกอบที่สำคัญหลายอย่าง ถุงลมนิรภัยนั่งที่มุมของรถและสามารถพองหรือยุบเพื่อให้พอดีกับความสูงของตัวถังรถจากฐานล้อ เซ็นเซอร์ความสูงยังนั่งในแต่ละมุมของยานพาหนะและตรวจจับระยะห่างจากพื้นดิน เครื่องอัดอากาศและถังเก็บและตัวกรองอากาศและวาล์วปิดกั้นถนนไปยังมุมต่าง ๆ ของรถ สุดท้ายหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์จะควบคุมระบบและอนุญาตให้ผู้ขับขี่ปรับความสูงของยานพาหนะ ชิ้นส่วนเหล่านี้จำนวนมากมีราคาแพงที่จะเปลี่ยนและหากส่วนประกอบใด ๆ เหล่านี้ล้มเหลวระบบช่วงล่างทั้งหมดจะไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไป
ปัญหาถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยที่เสียหายเป็นปัญหาที่พบบ่อยใน Range Rovers ถุงลมนิรภัยสามารถพัฒนาเมื่ออายุมากขึ้นหรือสามารถระเบิดได้เองตามธรรมชาติเมื่อถูกเจาะ การรั่วไหลช้าในถุงลมอาจทำให้ปั๊มลมทำงานหนักเกินไป กระเป๋ามักจะเริ่มต้นที่ 100,000 ไมล์หรือหลังจากหกปีในภูมิอากาศส่วนใหญ่
ปัญหาเซ็นเซอร์
เซ็นเซอร์ระงับอากาศผิดพลาดเป็นอีกปัญหาหนึ่งที่พบบ่อย เซ็นเซอร์ช่วงล่างอากาศใน Range Rover อาจเสียหายได้เมื่อดึงเกินขีด จำกัด ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ใด ๆ ทำให้ไม่สามารถปรับระดับยานพาหนะได้ นอกจากนี้เซ็นเซอร์ที่ไม่ได้เชื่อมต่ออาจทำให้ระบบกันสะเทือนติดที่ความสูงหนึ่งระดับ
ปัญหาอื่น ๆ
ส่วนประกอบอื่น ๆ ของระบบช่วงล่างอากาศมีความหลากหลายต่อการเกิดความเสียหาย ตัวอย่างเช่นเครื่องอัดอากาศสามารถเสื่อมสภาพในที่สุดทำให้ปั๊มช้า เมื่อระบบปั๊มช้าเกินไปจะเกิดข้อผิดพลาด บล็อกของวาล์วซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่แพงที่สุดของระบบอาจเริ่มรั่วหรือล้มเหลวในการปิดระหว่างแหล่งต่าง ๆ หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อาจล้มเหลวระบบเพื่อควบคุมระบบช่วงล่างอากาศอย่างไม่ถูกต้อง
การพิจารณา
เมื่อส่วนประกอบของระบบผิดปกติมักจะเห็นได้ชัด ไฟแจ้งข้อผิดพลาดที่แผงหน้าปัดจะอ่าน "EAS FAULT" และสปริงอากาศอาจยุบ เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น Range Rover ควรทำการทดสอบวินิจฉัยเนื่องจากส่วนประกอบของระบบกันสะเทือนอากาศอาจมีราคาแพงเจ้าของ Range Rover บางคนเลือกที่จะเปลี่ยนระบบกันสะเทือนของอากาศด้วยสปริงเหล็ก สิ่งนี้ช่วยลดปัญหาระบบกันสะเทือนของอากาศ แต่นี่เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับเจ้าของ Range Rover ที่ใช้ประโยชน์จากความสามารถของรถออฟโรด เจ้าของ Range Rover ยังสามารถหลีกเลี่ยงปัญหาการระงับอากาศด้วยการบำรุงรักษาตามปกติ การเปลี่ยนถังอากาศเป็นระยะ ๆ การเปลี่ยนไส้กรองอากาศและการตรวจหารอยแตกบล็อกหรือรอยรั่วสามารถป้องกันปัญหาในอนาคตได้
