เนื้อหา
ตระกูล "C" ของการส่งสัญญาณของฟอร์ดเป็นหนึ่งในการจำแนกประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับ C3, C4, C5 และ C6 C4 และ C6 ได้รับความนิยมอย่างสูงจากผู้ที่ชื่นชอบยานยนต์มากกว่ารุ่น C3 และ C5 สำหรับความทนทานและการออกแบบที่เรียบง่าย นอกเหนือจาก C6 แล้วการส่งสัญญาณ C-class ที่เหลือยังคล้ายกันมากซึ่งสามารถแยกความแตกต่างระหว่างความท้าทายจากการมองผ่านครั้งแรก อย่างไรก็ตามมีวิธีง่าย ๆ ที่จะบอกเกี่ยวกับการส่ง C-class จากที่อื่นโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนเหล่านั้น
ขั้นตอนที่ 1
ยกรถด้วยแจ็คตั้งพื้นที่สามารถยกและรองรับน้ำหนักของยานพาหนะได้อย่างปลอดภัยจากนั้นหย่อนรถลงบนแท่นแม่แรง
ขั้นตอนที่ 2
ปีนใต้ท้องรถระหว่างยางหน้าและยางหลังเพื่อเข้าถึงระบบส่งกำลัง
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบที่อยู่อาศัยของระฆัง ปลายด้านหน้าของระบบส่งกำลังซึ่งระบบส่งกำลังยึดติดอยู่กับด้านหลังของเครื่องยนต์เรียกว่าตัวเรือนระฆัง ในที่สุดตัวเรือนกระดิ่งก็ลงมาจากด้านหลังของเครื่องยนต์หรือ "ตัวถัง" ของระบบส่งกำลัง มองหารอยต่อระหว่างตัวระฆังและตัวถังเกียร์ หากไม่มีตะเข็บอยู่เลยการส่งคือ C6 หากมีตะเข็บอยู่คุณจำเป็นต้องตรวจสอบกระทะน้ำมันเพื่อพิจารณาว่าการส่งสัญญาณนั้นเป็น C3 หรือ C4
ขั้นตอนที่ 4
กำหนดจำนวนสลักเกลียวที่ใช้โดยกระทะน้ำมันเกียร์ การส่งสัญญาณของสลักเกลียวแพนซึ่งตั้งอยู่รอบริมฝีปากทั้งหมดของกระทะ นับจำนวนสลักเกลียวยึดกระทะน้ำมันทั้งหมด หากกระทะใช้สลักเกลียว 13 อันการส่งสัญญาณจะเป็น C3 หากกระทะมี 11 สลักเกลียวการส่งสัญญาณคือ C4 หรือ C5
วัดความยาวของการส่งสัญญาณด้วยเทปวัดเพื่อตรวจสอบว่าเป็น C4 หรือ C5 ความยาวของการส่งหมายถึงระยะทางระหว่างด้านหน้าของบ้านและการส่งผ่านของบ้าน หากความยาวมีขนาด 7 นิ้วการส่งสัญญาณจะเป็น C5 หากความยาวเท่ากับ 6 1/4 นิ้วแสดงว่าเป็น C4
รายการที่คุณจะต้อง
- แม่แรงตั้งพื้น
- แจ็คย่อมาจาก
- เทปวัด
