เนื้อหา
เซ็นเซอร์ความดันเครื่องปรับอากาศหรือที่รู้จักกันว่าสวิตช์ AC ปิดเมื่อใช้ระบบปรับอากาศ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ส่งสัญญาณถึงความจำเป็นในการเติมสารทำความเย็น แต่ยังช่วยประหยัดคอมเพรสเซอร์ไม่ให้ทำงานโดยไม่ต้องหล่อลื่นอย่างเหมาะสม หากสวิตช์ความดัน AC ถูกบายพาสคอมเพรสเซอร์อาจเกิดการแข็งตัวเนื่องจากของเหลวและการหล่อลื่นไม่เพียงพอ
ขั้นตอนที่ 1
หมุนรถของคุณด้วยเครื่องยนต์ทำงาน เปิดประตูไปที่รถเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องปรับอากาศปิด หากเครื่องปรับอากาศหยุดทำงานเป็นระยะแสดงว่าสวิตช์แรงดันของเครื่องปรับอากาศหรือเซ็นเซอร์อาจทำงานไม่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 2
เปิดรถยนต์ของคุณโดยที่เครื่องปรับอากาศยังทำงานอยู่ ค้นหาเครื่องระเหยซึ่งเป็นชิ้นส่วนแบบบล็อกหรือกริดที่เชื่อมต่อผ่านท่อและท่อจากคอมเพรสเซอร์ซึ่งมีระบบสายพานและรอก สัมผัสสองหลอดที่นำจากเครื่องระเหยไปถึงไฟร์วอลล์ หากท่อไม่สัมผัสเย็นแสดงว่าไม่มีสารทำความเย็นเดินทางผ่านนั่นหมายความว่าสารทำความเย็นของคุณทำงานไม่ถูกต้อง
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบแรงดันของระบบปรับอากาศโดยติดมาตรวัดความดันต่ำเข้ากับชุดชาร์จสารทำความเย็นเข้ากับตัวยึดแรงดันต่ำที่อยู่ระหว่างตัวสะสมและคอมเพรสเซอร์และทำเครื่องหมายด้วยตัวพิมพ์ใหญ่ "L. " ตาม AA1 Car ในวันที่ 80 องศามาตรวัดความดันต่ำควรวัด 56 psi (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) หรือสูงกว่า หากความดันอยู่ในระดับที่เพียงพอเซ็นเซอร์ความดันของคุณอาจล้มเหลว
ขั้นตอนที่ 4
ค้นหาพอร์ต OBD II บนรถยนต์ของคุณซึ่งโดยปกติจะอยู่ภายในระยะไม่กี่ฟุตของคอพวงมาลัย รถยนต์หลายคันมีพอร์ต OBD II ด้านล่างและด้านซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัยขณะที่รุ่นอื่นมีพอร์ตที่ด้านหลังของคอนโซลกลาง
ขั้นตอนที่ 5
เสียบ OBD II เข้ากับพอร์ตและหมุนสวิตช์จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง รหัสเซ็นเซอร์ใด ๆ ที่เกิดขึ้นบนเครื่องสแกน OBD II สามารถอ่านได้โดยตรงจากเครื่องสแกนหรือคุณสามารถค้นหารหัส OBD II หรือ AutoZone หากเซ็นเซอร์ความดันของเครื่องปรับอากาศผิดปกติรหัส OBD II จะถ่ายทอดข้อมูลนั้นให้คุณผ่านเครื่องสแกน
ถอดเซ็นเซอร์ความดันเครื่องปรับอากาศออกและทดสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้ากับเซ็นเซอร์จากชุดสายไฟของคุณ สัมผัสหัววัดของมัลติมิเตอร์ไปที่ปลายสายไฟของการเชื่อมต่อไฟฟ้าแล้วหมุนกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่ง หากเซ็นเซอร์ทำงานอย่างถูกต้องมัลติมิเตอร์ควรอ่านระหว่าง 4.0 ถึง 5.0 โวลต์
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องสแกน OBD II
