เนื้อหา
มีการใช้ระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติและแบบแมนนวลในยานพาหนะบูอิค โดยปกติแล้ว Buicks จะมีการติดตั้งระบบส่งกำลังของ General Motors Buick, Oldsmobile, Pontiac (BOP) นี่คือการส่งผ่านเชฟโรเลตที่ปรับให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของแบรนด์เหล่านี้ วิธีที่ง่ายที่สุดในการระบุเกียร์อัตโนมัติของบูอิคต้องการให้คุณตรวจสอบกระทะน้ำมันเกียร์ การส่งสัญญาณด้วยตนเองมีลักษณะทางสายตาของตนเอง
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบว่าการส่งของคุณเป็นไปโดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเองและถ้า Buick ของคุณเป็นแบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือล้อหลัง เข้าถึงการส่งสัญญาณถ้ายังติดตั้งอยู่ในรถยนต์ สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังให้เข้าถึงการส่งผ่านจากคนขับประตูหน้า สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าโดยปกติการส่งสัญญาณจะอยู่ที่ด้านหน้าของล้อหน้า
ขั้นตอนที่ 2
นับจำนวนสลักเกลียวน้ำมันที่ด้านล่างของเกียร์อัตโนมัติ สำหรับยานยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังของ Buick, TH250 / 350 RWD มีกระทะน้ำมัน 13 bolt, TH200 มีกระทะน้ำมัน 11 bolt, TH400 มีกระทะน้ำมัน 13 bolt และ ST300 มีน้ำมัน 14 bolt กระทะ สำหรับระบบขับเคลื่อนล้อหน้าอัตโนมัติ 440T4 มี 19 โบลต์ 4T60 และ TH125 ทั้งสองมี 16 น็อตและ TH325 มีน็อตกระทะน้ำมัน 15 อัน
ขั้นตอนที่ 3
ใช้รูปร่างกระทะน้ำมันเพื่อแยกความแตกต่างของการส่งสัญญาณอัตโนมัติด้วยจำนวนโบลต์เดียวกัน ทั้ง TH250 / 350 และ TH400 มี 13 สลักเกลียวอย่างไรก็ตาม TH250 / 350 ในขณะที่ TH400 มีรูปทรงกระทะที่ผิดปกติทางด้านผู้โดยสารของระบบส่งกำลัง ทั้ง 4T60 และ TH125 มีสลักเกลียว 16 อัน แต่ 4T60 มีรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสขณะที่ TH125
ขั้นตอนที่ 4
สำหรับการระบุการส่งสัญญาณอัตโนมัติเพิ่มเติมให้ใช้แผนภูมิแอปพลิเคชันการส่งผ่าน Buick เช่นที่พบในการส่งสัญญาณ Patio และเว็บไซต์จำหน่าย Macko
ขั้นตอนที่ 5
ระบุการส่งด้วยตนเองของ Buicks Muncie M20 / M21 / M22 การส่งสัญญาณขับเคลื่อนล้อหลังความเร็วสี่ระดับมีฝาครอบด้านเจ็ดโบลต์ที่มีการเชื่อมโยงการเปลี่ยนเกียร์ที่เชื่อมต่อกับการส่งสัญญาณ Muncie M22 เป็นรุ่นที่ใหญ่กว่าปกติแล้วจะติดตั้งด้วยเครื่องยนต์แรงบิดสูงและบล็อกขนาดใหญ่ การส่งสัญญาณของ GM Saginaw นั้นคล้ายคลึงกับ M-Series แต่เกียร์ถอยหลังติดอยู่กับฝาครอบด้านข้างเจ็ดโบลต์ Buick ยังใช้ระบบส่งกำลังแบบ Manual ของ Isuzu MR2 เป็นขับเคลื่อนสี่ล้อหน้าด้วยตัวเรือนอลูมิเนียม MR8 เป็นระบบส่งกำลังห้าสปีดพร้อมฝาครอบโบลต์เจ็ดอันที่ด้านหลังของระบบส่งกำลัง HM282 เป็นระบบส่งกำลังห้าสปีดพร้อมฝาครอบด้านหลังแบบเก้าโบลต์
สำหรับการระบุการส่งด้วยตนเองของบูอิคเพิ่มเติมให้ใช้แผนภูมิแอปพลิเคชันการส่งผ่านของบูอิคเช่นที่มีอยู่ใน drivetrain.com
ปลาย
- การส่งสัญญาณส่วนใหญ่ของรถบูอิคนั้นเป็นไปโดยอัตโนมัติ การส่งสัญญาณแบบแมนนวลส่วนใหญ่สำหรับรุ่นกะทัดรัดและรุ่นสมรรถนะกีฬาปี 1960
