เนื้อหา
General Motors เกียร์ 4L60e ถูกใช้ในรถยนต์และรถบรรทุกมาตั้งแต่ปี 1993 Chevrolet Corvettes และ Pontiac Trans Ams กระทะลึกสำหรับการส่งสัญญาณเหล่านี้ช่วยให้เก็บและหมุนเวียนของเหลวได้มากขึ้นเพื่อรักษาความเย็นของเกียร์ สิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ในสภาวะที่รุนแรงเช่นการแข่งรถลากซึ่งทำให้การส่งสัญญาณเย็นลงเพื่อป้องกันความเสียหาย
บนรถ
ขั้นตอนที่ 1
แจ็คขึ้นรถ รถหลายคันที่มีการส่งสัญญาณ 4L60e ต่ำเกินไปที่จะคลานใต้พื้นโดยไม่ยกรถ
ขั้นตอนที่ 2
คลานใต้รถของคุณและค้นหาการส่งสัญญาณ นี่จะเป็นศูนย์กลางของช่วงล่างของรถยนต์ การส่งสัญญาณจะเป็นส่วนหนึ่งของการส่งสัญญาณ กระทะนี้ติดตั้งกับระบบส่งกำลังด้วยสลักหลายอันรอบริมฝีปากของกระทะที่ควรมองเห็น
ขั้นตอนที่ 3
มองข้ามด้านล่างของการส่งผ่านกระทะ หากเหมือนกันกับชิ้นส่วนที่เหลือบนช่วงล่างมันเป็นกระทะส่งน้ำตื้น การส่งแบบตื้นทำให้สต็อคแคมบนการส่ง 4L60e
ตรวจสอบว่าถาดเกียร์หยุดทำงานใต้ส่วนที่เหลือของส่วนประกอบช่วงล่างหรือไม่ หากหยุดทำงาน 4L60e จะมีกระทะเกียร์ลึก
ออกจากรถ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบเครื่องราชอิสริยาภรณ์ใด ๆ ที่ส่งแพน กระทะเกียร์ลึกอาจมีเครื่องราชอิสริยาภรณ์บางชนิดที่ระบุว่าเป็นกระทะลึก ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังมองหา
ขั้นตอนที่ 2
วัดแพนเกียร์ การส่งสัญญาณตื้นจะลึกประมาณสองนิ้ว กระทะส่งลึกจะเกือบลึกเท่ากับกระทะหรือประมาณสี่นิ้วหรือมากกว่านั้นลึก
ดูรูปร่างของกระทะ กระทะตื้นสำหรับ 4L60e นั้นมีความลึกเท่ากันตลอดทาง กระทะลึกสำหรับ 4L60e มักจะมีรูปร่างก้าว ซึ่งหมายความว่ากระทะจะตื้นกว่ากระทะที่เหลือ ซึ่งจะช่วยให้การส่งกำลังพอดีกับยานพาหนะได้อย่างเหมาะสม
ปลาย
- อีกวิธีในการแยกกระทะลึกจากกระทะตื้นบนเกียร์ 4L60 คือปริมาณของเหลวที่จับกระทะ กระทะลึกจะเป็นส่วนหนึ่งของการส่งผ่านของไหลมากกว่ากระทะตื้น หากไม่มีตัวแปลงแรงบิด 4L60e พร้อมกระทะตื้นสามารถเก็บของเหลวได้ประมาณ 6 ควอร์ต (ดูข้อมูลอ้างอิง 2)
รายการที่คุณจะต้อง
- สายวัด
