ข้อดีและข้อเสียของ Ford Mustang

ผู้เขียน: Judy Howell
วันที่สร้าง: 1 กรกฎาคม 2021
วันที่อัปเดต: 22 มิถุนายน 2024
Anonim
What the fast (WTF) | สรุป มัสแตง mustang ดีหรือไม่ดี? EP.7
วิดีโอ: What the fast (WTF) | สรุป มัสแตง mustang ดีหรือไม่ดี? EP.7

เนื้อหา


ฟอร์ดสีชมพู ponycar มีชื่อเสียงโด่งดังในทันทีเมื่อเปิดตัวในปี 2507 และยังคงอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรถยนต์อเมริกันตั้งแต่นั้นมา การออกแบบน้อยมีดังนี้: แม้ว่าจะไม่มีมัสแตงรุ่นใดที่สามารถจำแนกได้ว่าเป็นอุดมคติทางเทคนิค

Pro: อัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนัก

มัสแตงได้รับการออกแบบด้วยแชสซีที่มีน้ำหนักเบาเพื่อเพิ่มพลังงาน แม้ว่ารุ่นแรกจะมีขนาดเล็กกว่าฟอลคอนที่ได้รับการปรับสภาพใหม่ แต่ก็ไม่ได้ใช้เวลานานในการตระหนักว่าฟอร์ด 260- และ 289 ลูกบาศก์นิ้ว V8 จะมีขนาดที่เหมาะสม มัสแตงยังคงรักษาอัตราส่วนพลังงานต่อน้ำหนักที่สูงกว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ในยุคนั้น ข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้เท่านั้นคือ Mustang IIs (โมเดลปี 1974 ถึง 78) ซึ่งโดยหลักแล้ว Pintos จะทำการคืนสภาพ

คอนดิชั่น: Unibodies และ Flex

ฟอร์ดใช้หน่วยร่างกาย (a.k.a. "monocoque" หรือการก่อสร้าง "unibody") Unibodies ที่ใช้เฟรมแบบเต็มที่รถยนต์และรถบรรทุกส่วนใหญ่ทำในเวลานั้นขึ้นอยู่กับความแข็งของร่างกายเพื่อให้ทุกอย่างอยู่ในแนวเดียวกัน ไม่มีอะไรผิดปกติกับ monohulls แต่มันเปิดประตูสำหรับปัญหาเล็กน้อย แม้ว่ามัสแตงที่มีอายุมากกว่าจะไม่ได้ดีกว่าเวลาเฉลี่ย แต่ก็มีราคาถูกกว่าเมื่อเทียบกับการออกแบบที่ทันสมัย วิธีเดียวที่จะทำให้ร่างกายแข็งทื่อคือติดตั้งตัวเชื่อมต่อเฟรมย่อยหรือกรงม้วนซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเปลี่ยนเป็นรถฟูลเฟรม หลายคนเชื่อว่า 2507 ถึง 2521 มัสแตงใช้เต็มเฟรม สองชั่วอายุคนแรกที่เคยถูกทำลายลงในร่างกายซึ่งหมายความว่าพวกเขายังถือว่าเป็น unibodies


Pro: ต้นทุนและเครื่องมือ

มัสแตงเป็นผู้ถือมาตรฐานสำหรับประสิทธิภาพของฟอร์ดมาตลอด ฟอร์ดติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดที่มีในมัสแตงซึ่งได้รับการอัพเดทเทคโนโลยีในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของฟอร์ด การแสดงแต่ละครั้งมีการเล่นก่อนหรือหลังการใช้มัสแตง

คอนดิชั่น: สนิม

มัสแตงไม่ได้มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมได้มากกว่ารถยนต์ในปัจจุบันส่วนใหญ่ แต่การก่อสร้างแบบ unibody ของพวกเขาสามารถทำให้สนิมเป็นเรื่องหายนะ มัสแตงผูกส่วนประกอบระงับที่สำคัญส่วนใหญ่ไว้ในแชสซีดังนั้นสาเหตุใดก็ตามที่เกิดจากสนิมจะทำให้เกิดมากขึ้น สองปัจจัยที่ทำให้เกิดปัญหายุ่งยาก: การเช่าสนิมและการดูแลร่างกาย มัสแตงมีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมรอบ ๆ เสาค้ำซึ่งรับน้ำหนักของรถ รุ่นก่อนหน้านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมบนพื้น (ที่แชสซีนั้นอ่อนแอที่สุด) เพิ่มความจริงที่ว่ามัสแตงตอนต้นไม่ได้รับการป้องกันด้วยไฟฟ้าที่รถยนต์ยุคใหม่ได้รับและช่องโหว่ของแชสซีนี้จะปรากฏขึ้นทันที

ไม่มีใครต้องการนำใบอนุญาตของเขากลับคืนมา แต่บางครั้งก็จำเป็น ไดรเวอร์ที่ถูกต้องมักจะดีในทุกที่ อย่างไรก็ตามเมื่อคุณย้ายไปอยู่ในสถานะใหม่คุณจะต้องแลกใบอนุญาตเก่ากับใบใหม่ แต่ละรัฐกำหนดกฎของตนเองสำหรับ...

บริษัท เจนเนอรัลมอเตอร์สเป็นผู้ผลิตรถยนต์ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2451 ในดีทรอยต์มิชิแกน ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 จีเอ็มผลิตเครื่องยนต์ดีเซล "ดีทรอยต์" ขนาด 6.5 ลิตรซึ่งมีให้สำหรับรถบรรทุกเบาและรถบร...

บทความยอดนิยม