เนื้อหา
วาล์วไฮดรอลิคใช้สำหรับตรวจจับความแตกต่างของแรงดันในระบบไฮดรอลิก การใช้งานที่พบมากที่สุดคือการตรวจจับความผิดปกติหรือความล้มเหลวของหนึ่งในสองหรือมากกว่าวงจรไฮดรอลิกในระบบเบรกรถยนต์ วาล์วไฮดรอลิคทำหน้าที่นี้โดยการตรวจจับความแตกต่างของแรงดันระหว่างทั้งสองระบบและแรงผลักดันของยานพาหนะ ดิฟเฟอเรนเชียลวาล์วยังใช้ในการควบคุมแรงดันต่างของรูเปิดหรือรูเปิด
ระบบตรวจสอบ
เบรคยานยนต์ที่ทันสมัยใช้กระบอกสูบต้นแบบคู่เพื่อกระตุ้นวงจรเบรกหน้าและหลังอิสระหรือวงจรเบรกแบบทแยงมุม เพิ่มเติมจากนี้อาจเป็นฟังก์ชั่นเบรกป้องกันการล็อค ยานพาหนะส่วนใหญ่จะตรวจสอบสถานะของวงจรกระบอกสูบหลักสองหลักที่เป็นอิสระ เมื่อเบรกถูกกดลงจะมีการเปรียบเทียบแรงดันอิสระทั้งสองในวาล์วไฮดรอลิกซึ่งมีสวิตช์ จำกัด ขนาดเล็กระหว่างกัน ทั้งสองด้านถูกแยกด้วยซีลแรงดันสูง ความแตกต่างของแรงดันระหว่างวงจรทั้งสองจะเป็นความผิดปกติในหนึ่งในวงจรที่ซ้ำซ้อนและสวิตช์จะทำงานโดยการเปิดไฟเบรกทำงานผิดปกติในแผงควบคุมของคนขับ ในกรณีดังกล่าวควรตรวจสอบระบบเบรกรถยนต์
ควบคุมการไหล
ไฮดรอลิคดิฟเฟอเรนเชียลวาล์วยังสามารถใช้เพื่อกำหนดอัตราการไหลโดยการรักษาค่าความดันคงที่ ตัวอย่างเช่นอาจจำเป็นต้องควบคุมการไหลของของเหลวไฮดรอลิกผ่านสายพานลำเลียงกำลังมอเตอร์ไฮดรอลิกในงานอุตสาหกรรม หากโรงงานมีผู้ใช้ไฮดรอลิกจำนวนมากซึ่งจะส่งผลให้ความผันผวนของความเร็วสายพานลำเลียง วาล์วไฮดรอลิกจะต้องถูกปรับโดยเครื่องยนต์เพื่อรักษาแรงดันคงที่ในเครื่องยนต์
อุตสาหกรรมหนัก
วาล์วไฮดรอลิกที่แตกต่างกันยังสามารถใช้ร่วมกับกระบอกไฮดรอลิกบนแจ็คลิฟท์หรือเครนหรือรอกเพื่อให้กลไกอยู่ในตำแหน่งคงที่หรือเพื่อยกน้ำหนักตามที่ระบุ
ห้องปฏิบัติการ
วาล์วไฮดรอลิกที่แตกต่างกันยังใช้เพื่อปกป้องคอลัมน์ที่เต็มไปด้วยสารปรอทและคอลัมน์วัดความดันที่เติมของเหลวอื่น ๆ จากการล้นด้านหนึ่ง วาล์วไฮดรอลิกเชื่อมต่อกับก๊อกแรงดันทั้งสอง กระบวนการที่แตกต่างถูกวัดโดยการตั้งค่าของวาล์วซึ่งได้รับอนุญาตให้นำไปใช้กับคอลัมน์ที่แตกต่างกันโดยนักเทคโนโลยี อย่างไรก็ตามหากความแตกต่างของแรงดันนั้นมากเกินไปวาล์วไฮดรอลิกจะถูกนำมาใช้จนกว่าสถานการณ์จะบรรเทาลง
ในประเทศ
วาล์วไฮดรอลิกสามารถใช้เพื่อป้องกันไม่ให้บุคคลหรือบุคคลอื่น
